[發(fā)明專利]懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410011676.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN103723452A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周滿山;張媛;劉錦山;張華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力博重工科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/22
• 分類號(hào): B65G21/22;B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、皮帶滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。

本發(fā)明的懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本，保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

?本發(fā)明的目的是提供一種懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)。?

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)，包括豎梁、加勁橫梁、支撐支座、軌道圓管、滑輪、輸送帶、鋼絲繩、吊索、橫檔和護(hù)欄。豎梁與加勁橫梁通過螺栓連接，支撐支座設(shè)在加勁橫梁上部，支撐支座與加勁橫梁焊接，軌道圓管設(shè)在支撐支座上部，軌道圓管與支撐支座焊接，滑輪設(shè)在軌道圓管上，輸送帶與滑輪通過滑輪的軸連接，鋼絲繩與豎梁通過U形卡連接，鋼絲繩與吊索通過U形卡連接，橫檔與豎梁通過螺栓連接，護(hù)欄與橫檔通過螺栓連接。

由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明所述的懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本，保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

附圖說明

圖1為懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)，其較佳的具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示，懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)包括豎梁1、加勁橫梁2、支撐支座3、軌道圓管4、滑輪5、輸送帶6、鋼絲繩7、吊索8、橫檔9和護(hù)欄10。

豎梁1與加勁橫梁2通過螺栓連接，支撐支座3設(shè)在加勁橫梁2上部，支撐支座3與加勁橫梁2焊接，軌道圓管4設(shè)在支撐支座3上部，軌道圓管4與支撐支座3焊接，滑輪5設(shè)在軌道圓管4上，輸送帶6與滑輪5通過滑輪5的軸連接，鋼絲繩7與豎梁1通過U形卡連接，鋼絲繩7與吊索8通過U形卡連接，橫檔9與豎梁1通過螺栓連接，護(hù)欄10與橫檔9通過螺栓連接。

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本發(fā)明的懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)具有以下創(chuàng)新點(diǎn)：

?懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的軌道圓管為3米至6米每根的鋼管，鋼管變形量小，有效的保證了懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行；

?懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的加勁橫梁與軌道圓管接觸段的軌道圓管內(nèi)填充有合成樹脂，能夠有效的提高受壓部位的抗壓性能；

?懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的鋼絲繩設(shè)有2根或者更多，能夠?yàn)閼宜鳂蚪Y(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)提供有效拉力，保證了帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行；

?懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的滑輪為TMC滑輪，耐磨性強(qiáng)，摩擦力小，有效的延長了滑輪的使用壽命；

?懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的滑輪帶有凸緣，能夠與軌道鋼管接合，能夠有效的防止滑輪脫軌，保證了懸索橋結(jié)構(gòu)吊掛輪式帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

本發(fā)明的有益效果

結(jié)構(gòu)合理；

能夠適應(yīng)跨河跨橋等復(fù)雜地形，節(jié)約了生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；

摩擦力小，減小了帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，大大減小了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行成本；

保證了帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

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以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。