[發(fā)明專利]定子繞組診斷系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410011607.X
• 申請(qǐng)日: 2014-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN103926505A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: X.毛;L.郝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01R31/06
• 分類號(hào): G01R31/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;楊炯

1.一種用于診斷電動(dòng)馬達(dá)中的定子繞組的方法，所述方法包括：

確定在所述電動(dòng)馬達(dá)的電氣周期中跨過所述定子繞組的相位的輸入能量不平衡程度；以及

當(dāng)所述輸入能量不平衡程度大于閾值時(shí)識(shí)別故障狀況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：確定在所述電氣周期中跨過所述定子繞組的相位的輸入能量比，其中，識(shí)別故障狀況還包括：當(dāng)所述輸入能量比大于第二閾值并且所述輸入能量不平衡程度大于所述閾值時(shí)，識(shí)別相位間短路故障狀況。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定所述輸入能量不平衡程度還包括：確定在所述電動(dòng)馬達(dá)的定子繞組的相應(yīng)相位對(duì)之間的最大輸入能量差。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定所述輸入能量不平衡程度還包括：確定所述定子繞組的第一相位與所述定子繞組的第二相位之間的輸入能量差。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，還包括：當(dāng)所述輸入能量差大于所述閾值時(shí)確定在所述電氣周期中所述第一相位相對(duì)于所述第二相位的輸入能量比，其中，識(shí)別故障狀況還包括：當(dāng)所述輸入能量比大于第二閾值時(shí)識(shí)別相位間短路故障狀況。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，還包括：確定所述第一相位的第一相位輸入能量相對(duì)于所述第二相位的第二相位輸入能量的比，其中，識(shí)別故障狀況還包括：

當(dāng)所述輸入能量差大于所述閾值并且所述比大于第二閾值時(shí)識(shí)別相位間短路故障狀況；以及

當(dāng)所述輸入能量差大于所述閾值并且所述比小于第二閾值時(shí)識(shí)別相位內(nèi)短路故障狀況。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定所述輸入能量不平衡程度還包括：

確定在所述電氣周期中所述定子繞組的第一相位的第一相位輸入能量量度；

確定在所述電氣周期中所述定子繞組的第二相位的第二相位輸入能量量度；以及

將所述輸入能量不平衡程度確定為所述第一相位輸入能量量度與所述第二相位輸入能量量度之間的差。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中：

確定所述第一相位輸入能量量度還包括累加在所述電氣周期期間用于所述第一相位的多個(gè)第一即時(shí)輸入功率值；以及

確定所述第二相位輸入能量量度還包括累加在所述電氣周期期間用于所述第二相位的多個(gè)第二即時(shí)輸入功率值。

9.一種車輛，所述車輛包括：

具有定子繞組的電動(dòng)馬達(dá)，每個(gè)定子繞組對(duì)應(yīng)于所述電動(dòng)馬達(dá)的相應(yīng)相位；

逆變器模塊，所述逆變器模塊聯(lián)接到所述定子繞組以響應(yīng)于與所述電動(dòng)馬達(dá)的相位對(duì)應(yīng)的電壓指令將指令電壓從能量源提供至所述電動(dòng)馬達(dá)的定子繞組；

多個(gè)電流傳感器，所述電流傳感器聯(lián)接在所述逆變器模塊和所述定子繞組之間，以獲得通過所述定子繞組的測(cè)量電流；以及

控制模塊，所述控制模塊聯(lián)接到所述逆變器模塊和所述多個(gè)電流傳感器，以：

基于所述測(cè)量電流與指令電流之間的差來產(chǎn)生與所述指令電壓對(duì)應(yīng)的電壓指令；

基于所述電壓指令和測(cè)量電流來確定所述電動(dòng)馬達(dá)的相位之間的輸入能量差；以及

基于所述輸入能量差來識(shí)別所述定子繞組中的故障狀況。

10.一種用于診斷電動(dòng)馬達(dá)中的定子繞組的方法，所述方法包括：

通過累加在所述電動(dòng)馬達(dá)的電氣周期期間用于所述電動(dòng)馬達(dá)的定子繞組的第一相位的多個(gè)第一即時(shí)輸入功率值來針對(duì)所述第一相位確定用于所述電氣周期的第一馬達(dá)相位輸入能量量度；

通過累加在所述電動(dòng)馬達(dá)的電氣周期期間用于所述電動(dòng)馬達(dá)的定子繞組的第二相位的多個(gè)第二即時(shí)輸入功率值來針對(duì)所述第二相位確定用于所述電氣周期的第二馬達(dá)相位輸入能量量度，其中，所述多個(gè)第二即時(shí)輸入功率值中的每個(gè)相應(yīng)即時(shí)輸入功率值與所述多個(gè)第一即時(shí)輸入功率值中的相應(yīng)即時(shí)輸入功率值是同時(shí)發(fā)生的；以及

當(dāng)所述第一馬達(dá)相位輸入能量量度與所述第二馬達(dá)相位輸入能量量度之間的差大于閾值時(shí)識(shí)別短路故障狀況。