[發明專利]一種傾斜外立面建筑專用施工電梯連接支架

有效

• 申請號: 201410011346.1
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN103741790A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 蔣金生;劉玉濤;蔣宇航;王張棟
• 申請（專利權）人: 中天建設集團有限公司
• 主分類號: E04B1/19
• 分類號: E04B1/19
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本發明涉及一種傾斜外立面建筑專用施工電梯連接支架。

背景技術

目前，為了追求建筑造型，高層及超高層建筑外立面越來越復雜，這對垂直運輸機械的要求也越來越高。目前針對高層建筑外立面不規則的特點，常采用傾斜施工升降或者將施工升降機安裝在井筒內的方式，傾斜施工電梯標準節與建筑物外立面平行，適用于具有一定傾斜角度的建筑，但并不適用于外立面為折線型的建筑；將施工升降機安裝在井筒內時也會受到井筒尺寸較小的限制，必須對施工電梯籠體進行改造才能使用。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是，提供一種傾斜外立面建筑專用施工電梯連接支架，既滿足了施工電梯附墻連接的需要，又方便了樓層連接通道的搭設。

本發明的技術方案是：一種傾斜外立面建筑專用施工電梯連接支架，包括電梯升降軌，電梯升降軌與建筑外墻面之間設有電梯附墻，其特征在于：所述的電梯附墻靠近電梯升降軌一側為豎直鋼架墻，靠近建筑外墻面一側為折線鋼架墻，豎直鋼架墻與折線鋼架墻之間設有樓層通道。

優選的，所述的電梯附墻橫截面呈類“凸”字狀，所述豎直鋼架墻位于“凸”字的頂邊，所述的折線鋼架墻位于“凸”字的底邊。

優選的，所述的折線鋼架墻的橫截面是折線型結構。

優選的，所述的樓層通道側面都加固有交叉鋼架。

優選的，所述的豎直鋼架墻兩側和折線鋼架墻兩側之間分別固定有斜鋼架墻。

優選的，所述的電梯附墻的鋼材框架結構采用H型鋼連接構成。

采用本技術方案后，靠近電梯升降軌的電梯附墻為豎直鋼架墻，剛好為電梯升降軌提供一個平行的支架，而另一邊是折線鋼架墻剛好可以貼合建筑外立面的形狀，折線鋼架墻與豎直鋼架墻之間設的樓層通道則可以為從電梯升降上來的工人提供到樓層里施工的一個臨時通道。

附圖說明

附圖1為本發明的側面示意圖；

附圖2為本發明的俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明：

如圖1至圖2所示，本發明包括電梯升降軌1，電梯升降軌1與建筑外墻面3之間設有電梯附墻2，所述的電梯附墻2靠近電梯升降軌一側為豎直鋼架墻21，豎直鋼架墻的設計主要是為了讓電梯附墻與電梯升降軌平行，靠近建筑外墻面一側為折線鋼架墻22，折線鋼架墻就是專門為一些建筑外立面呈傾斜或者折線狀而貼合設計的，豎直鋼架墻21與折線鋼架墻22之間設有樓層通道23，該樓層通道為工人從電梯升降軌到建筑物外立面提供一個可行走的通道；本實施例中電梯附墻2橫截面呈類“凸”字狀，所述豎直鋼架墻21位于“凸”字的頂邊，所述的折線鋼架墻22位于“凸”字的底邊，即靠近建筑外立面的折線鋼架墻的橫截面的長度要比豎直鋼架墻的橫截面長度要長，主要原因是折線鋼架墻是用于工人施工建筑外立面而設計的，而豎直鋼架墻是用于連接電梯升降軌而設計的，因為建筑外立面相對于電梯升降軌在橫向截面上的長度都會長很多，所以對應的折線鋼架墻也就會相對比較長，所以橫截面就自然形成一個“凸”字狀；在本例中，所述的折線鋼架墻22的橫截面是折線型結構，折線型結構的比直線型的優點在于穩定性好，因為折線型結構三個點不在同一直線上，會自然形成一個三角形結構，穩定性大大高于單一直線，當然如果建筑外立面是直線型，不適合折線型結構時也可以設置成直線型結構；優選的，所述的樓層通道側面都加固有交叉鋼架231，交叉鋼架231的作用首先為整個電梯附墻2起到一個加固的作用，其次工人在樓層通道內走動時增加安全性，防墜落性高；優選的，所述的豎直鋼架墻21兩側和折線鋼架墻22兩側之間分別固定有斜鋼架墻24，因為折線鋼架墻的長度較長，特別是施工在超高空作業時其穩定性不夠，所以設置一斜鋼架墻24，將折線鋼架墻22的兩個外側端與豎直鋼架墻21的兩個側端連接，起到加固作用；優選的，所述的電梯附墻的鋼材框架結構采用H型鋼連接構成，H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼，H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，所以H型鋼非常符合本發明的要求。

以上僅就本發明較佳的實例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本發明不僅局限與以上實例，其具體結構允許有變化，本領域技術人員可以根據本發明作出各種改變和變形，只要不脫離本發明的精神，均應屬于本發明所附權利要求所定義的范圍。