[發(fā)明專利]用于小型城市車輛的能量吸收防護(hù)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410011343.8
• 申請(qǐng)日: 2014-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN103921747A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.G.霍爾姆斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R19/38
• 分類號(hào): B60R19/38;B60R19/44
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;何逵游

1.一種產(chǎn)品，包括：防護(hù)件；致動(dòng)器系統(tǒng)，其具有連接到所述防護(hù)件的致動(dòng)器；控制系統(tǒng)，其用于選擇性地致動(dòng)或展開所述致動(dòng)器，其中所述防護(hù)件可以從第一位置移動(dòng)至遠(yuǎn)離所述第一位置的其中所述防護(hù)件延伸一定距離的第二位置，并且所述防護(hù)件可從所述第二位置移動(dòng)至所述第一位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中所述防護(hù)件可以是車輛保險(xiǎn)杠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中所述防護(hù)件可以是車身面板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中所述致動(dòng)器控制器被構(gòu)造和布置成使所述防護(hù)件移動(dòng)回所述第一位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中所述致動(dòng)器被構(gòu)造和布置成以小于5米/秒的速度展開所述防護(hù)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中所述致動(dòng)器被構(gòu)造和布置成以小于3米/秒的速度展開所述防護(hù)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中所述致動(dòng)器被構(gòu)造和布置成以小于2米/秒的速度展開所述防護(hù)件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，還包括氣體源，所述氣體源連接到所述致動(dòng)器以輸送氣體流，以便致動(dòng)所述致動(dòng)器并使所述防護(hù)件從所述第一位置移動(dòng)至所述第二位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，還包括氣體源，所述氣體源連接到所述致動(dòng)器以輸送氣體流，以便回縮所述致動(dòng)器并使所述防護(hù)件從所述第二位置移動(dòng)回所述第一位置。

10.一種方法，所述方法包括：提供第一車輛，所述第一車輛具有連接到保險(xiǎn)杠、減震器或車身面板之一的致動(dòng)器、可操作地連接到所述致動(dòng)器以致動(dòng)所述致動(dòng)器的控制器、以及連接到所述控制器以用于感測(cè)另一車輛到所述第一車輛的距離并將輸入提供至所述控制器的傳感器，所述控制器被構(gòu)造和布置成基于來自所述傳感器的輸入計(jì)算與另一車輛碰撞的可能性，所述控制器被構(gòu)造和布置成在計(jì)算出較高的碰撞可能性時(shí)致動(dòng)所述致動(dòng)器；在計(jì)算出較高的碰撞可能性時(shí)致動(dòng)所述致動(dòng)器；以及在碰撞不發(fā)生時(shí)回縮所述致動(dòng)器。