[發明專利]新型橋梁防撞裝置

有效

• 申請號: 201410011220.4
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN103741647A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 蔣超
• 申請（專利權）人: 江蘇省宏遠玻璃鋼有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王美華

技術領域

本發明涉及水上建筑安全防護技術領域，尤其涉及一種新型橋梁防撞裝置。?

背景技術

由于經濟和交通事業的蓬勃發展，在通航的航道上架設的橋梁越來越多，也越來越大，更有超長的跨海或連島大橋的出現，使得原有的航道變小、變狹，與此同時航道上的船只不僅多也大型化從數干到數萬噸，所以全球的報紙或電視上，有關船舶撞擊橋墩的事件時有發生和報道。一些小碰撞還可修復，一旦發生大碰撞其后果不堪設想，為使行船安全、橋梁不受損，人們采取了很多辦法和設施來保護橋梁建筑物。?

專利號CN99236972.X“橋墩防撞保護裝置”，此裝置是直接抱固在橋墩上使用，讓船撞擊在此裝置上用其上的彈簧將船反彈起碰墊作用，初次撞擊力還是由橋墩直接承受，對于小型船只可以較有效對橋墩起到防撞保護，但是對于噸位超過百噸的大型船舶來說無法很好的吸收撞擊力，橋墩仍然避免不了破損；2、由于橡膠碰墊的位置都是相對固定的，對于水較深，潮漲潮落較為頻繁的水域，需要增加橡膠碰墊的數量來保證船只的撞擊力都只作用在碰墊上，安裝布置困難，也增加了生產和維護成本。?

專利申請號CN200510029901.4“行船撞擊橋墩的保護裝置”其的一組保護裝置是由設置在橋墩四周上的固定構件，設置在固定構件與橋墩間的軟墊，固定在固定構件上裝滿滾珠軸承的軌道及粘結在上、下軌道間橋墩壁面上的保護皮所組成，首先此裝置仞然是直接固定在橋墩上，使受撞的滾珠在橋墩的保護皮上滾動，這也僅是理想狀態，實際上被撞滾珠體積很小通過保護皮已使橋墩表層變形很難再轉動了，橋墩也是承受船只初始的撞擊力，所以此裝置對橋墩?的撞擊力和能量的緩沖、分導作用也很有限，效果不明顯。另外其滾珠是串在一根軸上并在兩平行導軌間滾動，這時受撞的力必須要在軸的動力中心位置上滾珠和軸才會轉動，顯然這又是一種理想、假想狀態。實際上若受力點歪斜一點，整根軸就會卡死在軌道中根本無法動彈，更談不上轉動了，同時兩平行軌道是固定在橋墩上的，若有異物掉入軌道，平衡滑動的可能性就很小了。?

又因橋墩很大，且每組保護裝置都要在橋墩上安裝兩根平行軌道，這么長軌道安裝誤差不易控制，將直接影響滾珠軸轉動的靈活性。?

目前常用的樁群方式、薄殼筑沙圍堰方式、人工島方式等，一般適用于水淺、地質情況較好的場合,雖然一勞永逸，但會影響航道，且常常因為造價太高或者條件不具備而放棄。還有一種鋼結構套箱消能設施利用鋼材塑性變形破損消能，例如專利號為201010132681.9的《橋墩的安全防護裝置》，但其通常只能承受單次撞擊，撞損后維修較困難；同時碰撞時船體易受損傷；另外鋼材常年在水中易銹蝕，維護費用較高。?

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決現有的橋梁防撞設施存在的各種問題，本發明提供了一種新型橋梁防撞裝置具有較強的緩沖變形能力并能隨水面上下浮動來解決上述問題。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型橋梁防撞裝置，包括環繞設置在橋墩四周的防撞消能圈和滑軌機構，所述滑軌機構包括若干根固?定設置在防撞消能圈和橋墩之間，并與防撞消能圈固定連接的導向消能柱，所述導向消能柱的軸線與橋墩的軸線平行，所述防撞消能圈包括若干個消能單元和連接件，所述若干個消能單元通過連接件依次相連形成環狀結構，所述消能單元包括殼體和填充在殼體中的復合耗能材料。?

為了增強所述導向消能柱與所述消能單元的連接強度，所述消能單元的內側面上具有與所述導向消能柱表面輪廓相吻合的凹陷，所述導向消能柱部分沉入所述凹陷與防撞消能圈貼合，既增大所述導向消能柱與防撞消能圈的接觸面積，又能在一定程度上提高了它們之間相對運動的難度，從而使所述導向消能柱的定位強度進一步提高，不易偏移和傾斜，保持其豎直度，這樣能夠提高所述防撞消能圈上下移動的平滑度和穩定性。?

為了進一步增加所述導向消能柱與消能單元的連接面積，所述消能單元的內側面為平面，所述內側面也不局限于平面，只要保證消能單元能與導向消能柱具有足夠的接觸面積，實際上，由于導向消能柱與消能單元的接觸范圍受到所述消能單元高度的限制，所以主要消能單元在豎直方向上具有足夠的長度與導向消能柱接觸，至于消能單元內側面其它位置是否平坦并不重要，不過為了方便生產制造，優選平面。?

在結構方面，所述導向消能柱至少包括一個消能管，管狀結構提供一定的緩沖變形能力，不僅是自身不易受到破壞，也能進一步加強整個防撞消能圈的保護能力，如果具有多個消能管可以進一步加強這一效果，具體選擇可以根據實際的工況進行選擇。?