[發(fā)明專利]一種基于android的GSM-R鐵路日常運營管理調(diào)度指揮通信手機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410008524.5
• 申請日: 2014-01-07
• 公開（公告）號: CN103731556A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱巖;董鵬飛;鄭重
• 申請（專利權(quán)）人: 天津賽樂新創(chuàng)通信技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04M1/725
• 分類號: H04M1/725;H04M1/23
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于移動通信領(lǐng)域設(shè)備，特別涉及專門為鐵路通信設(shè)計的一種基于android的GSM-R鐵路日常運營管理調(diào)度指揮通信手機。

背景技術(shù)

GSM-R屬于專用移動通信的一種，專用于鐵路的日常運營管理，是非常有效的調(diào)度指揮通信工具。GSM-R（GSMforRailways）系統(tǒng)是專門為鐵路通信設(shè)計的綜合專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)。它在GSMPhase2+的規(guī)范協(xié)議的高級語音呼叫功能，如組呼、廣播呼叫、多優(yōu)先級搶占和強拆業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加入了基于位置尋址和功能尋址等功能，適用于鐵路通信特別是鐵路專用調(diào)度通信的需要。主要提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動控制與檢測信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車自動尋址和旅客服務(wù)。盡管GSM-R在鐵路通信調(diào)度上使用非常普遍，但是目前的GSM-R手機大都是非智能機，屏幕小，分辨率低，功能相對比較簡單，操作也不夠智能便捷，在普通情況下不如觸屏的智能機方便觀看和使用，在環(huán)境惡劣需要戴手套操作時也由于功能鍵太多太密集而不方便操作。

Android是一種基于Linux的自由及開放源代碼的操作系統(tǒng)，主要使用于移動設(shè)備，如智能手機和平板電腦，由Google公司和開放手機聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)及開發(fā)。自從第一部Android智能手機于2008年10月發(fā)布后，Android很快就在世界手機市場上占有了不小的份額，各種Android手機層出不窮。2013年09月24日谷歌開發(fā)的操作系統(tǒng)Android在迎來了5歲生日，全世界采用這款系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量已經(jīng)達到10億臺。

以Android為代表的智能手機之所以如此流行，因為智能手機更符合人們對設(shè)備要求簡單、方便，應(yīng)用可定制的需求。然而目前市面上針對GSM-R的android手機不多，而且很多基于android系統(tǒng)的終端都是以虛擬鍵盤和觸屏操控為主，并沒有考慮到不適合觸屏操控的情況。為了提高基于android平臺的GSM-R手機的易用性和操作方便性，本文提出了結(jié)合實體和虛擬鍵完成對手機全部功能的操控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于android的GSM-R鐵路日常運營管理調(diào)度指揮通信手機，它是一種新的操控組合方式，提供一種基于GSM-R基帶模塊的android通信手機以及實體鍵盤的操作，既保持了android系統(tǒng)的通過觸屏操作的靈活性，同時也可以在不方便觸屏?xí)r能夠通過實體按鍵配合虛擬按鍵進行快捷的操作。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種基于android的GSM-R鐵路日常運營管理調(diào)度指揮通信手機，其特征在于：將GSM-R模塊集成到了android手機系統(tǒng)中，專門用于鐵路日常運營管理調(diào)度。手機具有虛擬鍵盤和實體按鍵兩種鍵盤。實體鍵盤通過操控虛擬鍵盤完成輸入操作；實體鍵盤還負責(zé)在不能觸屏操作時進行功能選擇及翻頁操作；虛擬鍵盤既可以通過實體鍵操控完成輸入，也可以直接通過觸屏完成輸入操作；虛擬鍵盤為鐵路機車號注冊提供特制的精簡鍵盤，該鍵盤分為數(shù)字鍵盤和字母鍵盤，數(shù)字鍵盤包括了0-9這十個阿拉伯?dāng)?shù)字鍵，字母鍵盤字母包括了C、D、G、Z、T、K、N、L、Y、A這十個機車號專用字母鍵；

鍵盤分布：最上排從左到右分別是返回鍵、方向上鍵、菜單鍵，中間從左到右分別是方向左鍵、選擇鍵、方向右鍵，下排從左到右分別撥打電話鍵、方向下鍵、掛機鍵；

實體鍵盤的輸入法操控：通過實體鍵盤的上下左右在虛擬字符上進行選擇；左右鍵位可以在鍵盤上橫向移動，上下鍵位可以在鍵盤上上下移動。

虛擬鍵盤為鐵路的車次特定輸入的簡化輸入鍵盤：提供了輸入車次需要的10個字母及數(shù)字鍵、切換字母/數(shù)字按鍵和方向鍵。本發(fā)明特點：

本發(fā)明是在android系統(tǒng)中集成了GSM-R模塊，既保留了android系統(tǒng)便捷、靈活的特點，也能夠完成無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動控制與檢測信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車自動尋址和旅客服務(wù)。

對android對實體鍵盤操控的功能進行了改進，保留了android系統(tǒng)觸控操作的便捷功能，同時也為在條件惡劣不方便用觸屏操作時提供了可替代的實體按鍵方案：

方案主要特點在于：

①系統(tǒng)操控可通過外部實體鍵位和觸控分別進行操作，兩種操作相互獨立，互不影響，兩種方式都可以完全的實現(xiàn)系統(tǒng)操控功能而不需要借助另一種操控方式。