[發明專利]一種基于北斗/GPS的定位導航接收芯片

在審

• 申請號: 201410007912.1
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN104166145A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 汪勁松;蔡群林;楊彬
• 申請（專利權）人: 蕪湖市振華戎科智能科技有限公司
• 主分類號: G01S19/33
• 分類號: G01S19/33
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明涉及北斗導航技術領域，特別是涉及一種基于北斗/GPS的定位導航接收芯片。

背景技術

一方面，北斗衛星導航系統是中國自行研制開發的區域性有源三維衛星定位系統與通信系統，是除美國的GPS定位系統、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統，而在與國外導航系統競爭的情況下，在較短時間內完成北斗在國家經濟安全領域的推廣應用和在大眾市場的迅速擴展，還面臨不少挑戰，首先就必須擁有自主知識產權的接收機。

另一方面，隨著經濟的日益發展，交通擁堵問題也越來越嚴重，因為交通問題嚴重影響人們的日常生活和工作是幾乎每一個生活在城市的人群所必須面對的問題，因此，在北斗衛星定位系統發展還不成熟的現在，需要設計研發一種能兼容現有的GPS衛星定位，又能充分使用北斗衛星定位系統的客戶終端，為此三模無源定位接收機應運而生。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種基于北斗/GPS的定位導航接收芯片，其目的在于提供一種用面大，可定位，也可通信的導航芯片，使得用戶在終端上只要安裝該芯片，就能夠實現智能定位，接收實時道路交通信息，還能向交通管理系統發送詢問道路擁堵情況。

本發明所采用的技術方案是：一種基于北斗/GPS的定位導航接收芯片，接收芯片可安裝于各種需要導航定位的用戶終端上，接收芯片外連接有北斗一、北斗二、GPS定位系統的接收天線，接收芯片包括有依次連接的功分器、射頻模塊、北斗一/北斗二/GPS三模式中央控制處理器，北斗一/北斗二/GPS三模式中央控制處理器進行目標位置導航，并同時實時接收道路交通信息，還能實時向交通管理系統發送詢問道情況,本發明采取在用戶終端上安裝定位導航接收芯片，該芯片上設置了接收北斗一/北斗二/GPS的導航接收天線、功分器、射頻模塊及北斗一/北斗二/GPS三模式中央控制處理器，提供一種用面大，可定位，也可通信的導航芯片，使得用戶在終端上只要安裝該芯片，就能夠實現智能定位，接收實時道路交通信息，還能向交通管理系統發送詢問道路擁堵情況，為智能交通的實現提供了很好的信息來源，幫著人們實時了解周圍的交通，緩解了人們在交通擁堵過程中的情緒。?

進一步地,本發明接收芯片上還設置有電壓產生器，提供電壓給芯片及芯片上的各個電器單元。?

進一步地,電壓產生器產生I/O電壓、核電壓、RF電壓，從而為I/O串口單元、中央控制處理器單元、射頻單元提供足夠的電壓。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明采取在用戶終端上安裝定位導航接收芯片，該芯片上設置了接收北斗一/北斗二/GPS的導航接收天線、功分器、射頻模塊及北斗一/北斗二/GPS三模式中央控制處理器，提供一種用面大，可定位，也可通信的導航芯片，使得用戶在終端上只要安裝該芯片，就能夠實現智能定位，接收實時道路交通信息，還能向交通管理系統發送詢問道路擁堵情況，為智能交通的實現提供了很好的信息來源，幫著人們實時了解周圍的交通，緩解了人們在交通擁堵過程中的情緒。?

本發明提供一種用面大，可定位，也可通信的導航芯片，使得用戶在終端上只要安裝該芯片，就能夠實現智能定位，接收實時道路交通信息，還能向交通管理系統發送詢問道路擁堵情況，為智能交通的實現提供了很好的信息來源，幫著人們實時了解周圍的交通，緩解了人們在交通擁堵過程中的情緒。?

附圖說明

圖1為一種基于北斗/GPS的定位導航接收芯片的原理框圖；

圖2為一種基于北斗/GPS的定位導航接收芯片的實施例電路圖。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成限定。?