[發明專利]作為貨幣金額的能源消耗的駕駛員顯示器在審

申請號：	201410007766.2	申請日：	2014-01-08
公開（公告）號：	CN103914882A	公開（公告）日：	2014-07-09
發明（設計）人：	C.J.托沃羅;G.塔麥;A.J.科塞蒂	申請（專利權）人：	通用汽車環球科技運作有限責任公司
主分類號：	G07B13/04	分類號：	G07B13/04
代理公司：	中國專利代理(香港)有限公司 72001	代理人：	李濤;譚祐祥
地址：	美國密***	國省代碼：	美國;US
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摘要：
搜索關鍵詞：	作為貨幣金額能源消耗駕駛員顯示器
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及基于交通工具的駕駛員信息，并且更特別地涉及將基于交通工具的能源消耗信息提供為貨幣金額。

背景技術

消費者節約燃料的驅動力導致各種類型的能源節省交通工具的激增。例如，許多有環保意識的駕駛員正尋求提供更高燃料經濟性的更緊湊汽油動力汽車，而另一些人轉向由電動力(EV)或混合電動力(HEV)提供動力的交通工具。

雖然這些類型的交通工具就能源使用而言提供明顯的節省，但是還存在可能影響消耗多少能源的其它因素，比如消費者的駕駛習慣等。過快地加速、頻繁地制動、過多的空轉和高速駕駛都在能負面地影響燃料消耗的行為中。

雖然大多數消費者概念性地了解通過使用這種能源節省交通工具并通過采用更有能源效率的駕駛習慣會改善他們的燃料經濟性，但是將所需的是提供一種方式來作為貨幣量傳達交通工具的實際能源消耗，由此允許消費者清楚地了解他們的交通工具以及他們的駕駛習慣是如何影響底線成本的。

發明內容

在本發明的一個示例性實施例中，提供了一種駕駛員顯示系統。所述駕駛員顯示系統包括：嵌入交通工具中的計算機處理器；嵌入交通工具中并通信地聯接至計算機處理器的顯示裝置；和可由計算機處理器執行的邏輯。所述邏輯被構造成用以實現一種方法。所述方法包括：接收存儲在交通工具中的能源的單位價格；計算交通工具在一定時間段內的能源消耗速率；將單位價格乘以能源消耗速率來確定在該時間段內的能源消耗速率的成本；以及在交通工具中的顯示裝置上顯示該時間段的能源消耗速率的成本。

在本發明的另一示例性實施例中，提供了一種用于實現駕駛員顯示的方法。所述方法包括：經由嵌入在交通工具中的計算機處理器來接收存儲在交通工具中的能源的單位價格；計算交通工具在一定時間段內的能源消耗速率；將單位價格乘以能源消耗速率來確定在該時間段內的能源消耗速率的成本；以及在交通工具中的顯示裝置上顯示該時間段的能源消耗速率的成本。

在本發明的又一示例性實施例中，提供了一種用于實現駕駛員顯示的計算機程序產品。所述計算機程序產品包括在其上包含有指令的計算機可讀存儲介質，所述指令在被嵌入在交通工具中的計算機執行時，使所述計算機實現一種方法。所述方法包括：接收存儲在交通工具中的能源的單位價格；計算交通工具在一定時間段內的能源消耗速率；將單位價格乘以能源消耗速率來確定在該時間段內的能源消耗速率的成本；以及在交通工具中的顯示裝置上顯示該時間段的能源消耗速率的成本。

本發明還提供以下技術方案：

1.?一種系統，包括：

嵌入交通工具中的計算機處理器；

嵌入交通工具中并通信地聯接至計算機處理器的顯示裝置；和

可由計算機處理器執行的邏輯，所述邏輯被構造成用以實現一種方法，所述方法包括：

接收被存儲在交通工具中的能源的單位價格；

計算交通工具在一定時間段內的能源消耗速率；

將單位價格乘以能源消耗速率來確定在該時間段內的能源消耗速率的成本；以及

在交通工具中的顯示裝置上顯示該時間段的能源消耗速率的成本。

2.?如技術方案1所述的系統，其中，接收能源的單位價格包括：通過網絡與信息源連接，并從所述信息源獲取單位價格。

3.?如技術方案2所述的系統，其中，所述信息源是用戶界面，所述網絡是交通工具通信總線，并且來自信息源的單位價格是通過交通工具通信總線接收自由交通工具乘員通過用戶界面進行的輸入。

4.?如技術方案2所述的系統，其中，所述信息源是遠程信息處理服務提供者，并且所述單位價格從能源提供者發送至遠程信息處理服務器，并通過網絡由交通工具接收。