[發(fā)明專利]一種用于鐵路運輸?shù)募b箱連接件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410007438.2 | 申請日: | 2014-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN103754512A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉賢興;朱善桃;沈佳濱 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山吉海實業(yè)公司 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 鐵路運輸 集裝箱 連接 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬集裝箱鎖技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于鐵路運輸?shù)募b箱連接件。
背景技術(shù)
集裝箱運輸是一種常用的運輸方式,被廣泛的應(yīng)用于輪船、火車等運載工具,但是火車貨運交通中由于不需要考慮舒適性等問題,所有運輸工具顛簸較大,需要將集裝箱固定,現(xiàn)有的方法還是使用焊接、螺栓緊固或者綁扎等方式,安裝和拆除都需要消耗極大的人力物力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于鐵路運輸?shù)募b箱連接件,能夠方便的在火車載體上布置安裝,并且配合吊車快速的對集裝箱進行固定,不僅用于底層集裝箱連接,也用于中間層集裝箱連接,節(jié)省裝卸時間,提高裝卸效率。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于鐵路運輸?shù)募b箱連接件,包括轉(zhuǎn)動閉鎖部分、固定鉤鎖部分和基板,所述轉(zhuǎn)動閉鎖部分和固定鉤鎖部分分別位于基板兩面并垂直于基板,所述轉(zhuǎn)動閉鎖部分包括定位凸臺和鎖頭,所述定位凸臺位于基板中心位置,所述定位凸臺與集裝箱上的固定孔相配,所述定位凸臺上裝有鎖頭,所述鎖頭成錐形并且底部與凸臺相配,所述鎖頭底部中間連接階梯軸,所述階梯軸較大的一端安裝在定位凸臺內(nèi),且與定位凸臺成回轉(zhuǎn)副,所述階梯軸較小的一端與鎖頭連接,所述階梯軸和定位凸臺之間裝有扭簧,所述階梯軸較大的另一端沿徑向設(shè)置一根撥桿,所述撥桿從側(cè)面通過基板側(cè)面設(shè)置的扇形槽內(nèi)穿出。
所述固定鉤鎖部分端部具有鉤頭,所述鉤頭一面帶有橫截面成三角形的橫向凸出的錐舌,所述固定鉤鎖部分根部位于錐舌下方呈橫向內(nèi)凹的導(dǎo)向斜面,所述固定鉤鎖部分另一面對應(yīng)錐舌位置呈倒鉤狀結(jié)構(gòu),所述倒鉤狀結(jié)構(gòu)與基板之帶有橫向的滑移斜面,所述固定鉤鎖部分根部滑移面下方位置帶有與基板垂直的定位面。
所述扇形槽下方的定位凸臺帶有安裝槽用于安裝階梯軸。
所述階梯軸和定位凸臺之間安裝有扭簧。
所述扭簧常態(tài)位置時撥桿位于扇形槽的一邊,鎖頭長度方向與定位凸臺長度方向互相傾斜,所述撥桿撥動至扇形槽另一邊則扭簧成張緊狀態(tài)鎖頭長度方向與定位凸臺長度方向重合。
所述定位凸臺的安裝槽口安裝限位塊,所述限位塊和定位凸臺之間通過銷軸固定。
所述鎖頭帶有橫向穿透鎖頭兩側(cè)的強制扭轉(zhuǎn)孔。
有益效果
本發(fā)明的優(yōu)點在于,能夠方便的在火車載體上布置安裝,并且配合吊車快速的對集裝箱進行固定,不僅用于底層集裝箱連接,也用于中間層集裝箱連接,節(jié)省裝卸時間,提高裝卸效率。保證火車運行中集裝箱不發(fā)生滑移。
此種設(shè)計可以在緊急情況下解鎖,避免重大安全問題。由于集裝箱角件內(nèi)部尺寸超差或整個集裝箱中角件的相對位置尺寸超差,或如鎖頭裝反,誤操作等情況。那么,可以通過拔桿對鎖軸進行解鎖,手動轉(zhuǎn)動鎖軸到開鎖位置即可解鎖。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2為本發(fā)明各部件分解示意圖。
圖3為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明圖3的左視方向示意圖。
圖5為本發(fā)明圖3的俯視方向示意圖。
圖6為本發(fā)明轉(zhuǎn)動閉鎖部分裝入火車載體中示意圖。
圖7為本發(fā)明布置與火車載體上的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例,進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解,這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
如圖1至7所示,一種用于鐵路運輸?shù)募b箱連接件,包括轉(zhuǎn)動閉鎖部分1、固定鉤鎖部分2和基板11,所述轉(zhuǎn)動閉鎖部分1和固定鉤鎖部分2分別位于基板11兩面并垂直于基板11,所述轉(zhuǎn)動閉鎖部分1包括定位凸臺12和鎖頭13,所述定位凸臺12位于基板11中心位置,所述定位凸臺12與集裝箱上的固定孔相配,所述定位凸臺12上裝有鎖頭13,所述鎖頭13成錐形并且底部與凸臺相配,所述鎖頭13底部中間連接階梯軸9,所述階梯軸9較大的一端安裝在定位凸臺12內(nèi),且與定位凸臺12成回轉(zhuǎn)副,所述階梯軸9較小的一端與鎖頭13連接,所述階梯軸9和定位凸臺12之間裝有扭簧10,所述階梯軸9較大的另一端沿徑向設(shè)置一根撥桿14,所述撥桿14從側(cè)面通過基板11側(cè)面設(shè)置的扇形槽17內(nèi)穿出。
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