[發(fā)明專利]理線架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410006742.5 | 申請日: | 2014-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN104767160B | 公開(公告)日: | 2017-04-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳庚金;楊順和;黃建立;方將學;王俊強 | 申請(專利權(quán))人: | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/02 | 分類號: | H02G3/02;H02G3/04 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 聞卿 |
| 地址: | 中國臺灣高雄市*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 理線架 | ||
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及一種理線架,特別是指一種提供理線的支撐構(gòu)造。
背景技術(shù)
頒給Dubon等人的美國發(fā)明專利US7,472,795B2號、Bridges等人的美國發(fā)明專利US7,654,398B2號、及Baiza等人的美國發(fā)明專利US7,746,667B1號,以及頒給Chen等人的美國發(fā)明專利US7,554,819B2號、US7,712,615B2號、US8,231,014B2號、及US8,251,321B2號,這些專利均揭示了有關(guān)于理線架的支撐構(gòu)造,在此并入本文以供參考。
然而,前述理線架的支撐構(gòu)造,在安裝使用上便捷性略顯不足。有鑒于此,本發(fā)明人遂構(gòu)思設計一種構(gòu)造上相對較為簡便的支撐構(gòu)造。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種理線架,以實現(xiàn)一種構(gòu)造簡便且能提供纜線放置整理與穩(wěn)固支撐的設計。
根據(jù)本發(fā)明一方面的理線架,包含一第一理線臂、一第二理線臂、一第一連接單元及一第二連接單元,所述第一連接單元連接該第一理線臂,所述第二連接單元連接該第二理線臂,其特點是:一理線座,樞接在該第一理線臂與該第二理線臂之間;一延伸板,固定地連接該理線座;一支撐座;一第三連接單元,連接該支撐座;一第一支撐件,樞接該支撐座,且該第一支撐件抵靠于該支撐座;一第二支撐件,活動地連接該第一支撐件,且該第二支撐件相對該第一支撐件可以相對伸縮;以及一滑座,連接該延伸板,且該滑座活動地連接該第二支撐件;其中,該第一理線臂以該第一連接單元安裝在一固定的第一預定位置,該第二理線臂以該第二連接單元安裝在一可變動的第二預定位置,且該支撐座以該第三連接單元安裝在一固定的第三預定位置,當該第二理線臂的第二連接單元相對該第一理線臂的該第一連接單元位移而遠離時,該理線座是以該滑座在該第二支撐件上滑移而相對該支撐座遠離,且該滑座帶動該第二支撐件相對該第一支撐件伸展,以及使該第一支撐件相對該支撐座偏擺。
其中,理線架還包括一彈性件連接在該第一支撐件與該第二支撐件之間,使該第二支撐件相對該第一支撐件具有被該彈性件拉引的彈力。
其中,所述第二支撐件具有一第一擋塊及一第二擋塊對應于該滑座,以供該滑座在該第一擋塊與該第二擋塊之間滑移,且該滑座抵止于該第一擋塊之后進而帶動該第二支撐件相對該第一支撐件位移。
其中,所述第一支撐件具有一第一勾部,該第二支撐件具有一第二勾部,該彈性件是連接于該第一勾部與該第二勾部。
其中,所述支撐座具有一第一支撐部以及一第二支撐部大致上是垂直于該第一支撐部,該第三連接單元樞接該第一支撐部,該第一支撐件樞接該第二支撐部。
其中,所述支撐座的第一支撐部具有一第一凸部以及一第二凸部,該第三連接單元具有一第一定位孔以及一第二定位孔,當該第三連接單元相對該支撐座朝一第一方向位移至一第一位置時,該第三連接單元的第一凸部可卡入該第一定位孔內(nèi)定位,當該第三連接單元相對該支撐座朝一第二方向旋轉(zhuǎn)位移至一第二位置時,該第三連接單元的第二凸部可卡入該第二定位孔內(nèi)定位。
其中,所述延伸板具有一弧形滑槽,該滑座藉助一第一連接件連接在該弧形滑槽,使該滑座相對該延伸板能有限制的擺動。
其中,理線架還包括一第一滑軌總成,至少包含有一第一固定軌及一第一活動軌,該第一活動軌相對于該第一固定軌是縱向可滑動的位移;及一第二滑軌總成,至少包含有一第二固定軌及一第二活動軌,該第二活動軌相對于該第二固定軌是縱向可滑動的位移;其中,該第一連接單元安裝于該第一滑軌總成的第一固定軌而固定在該第一預定位置,該第二連接單元安裝于該第一滑軌總成的第一活動軌而處于該第二預定位置,且該第二預定位置因該第一活動軌相對該第一固定軌滑移而為可變動,以及該第三連接單元安裝于該第二滑軌總成的第二固定軌而固定在該第三預定位置。
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