[發(fā)明專利]汽車端子高速精密沖壓模具中的彈性卸料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410004420.7 | 申請日: | 2014-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN103752719A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姬和平;周萍;張獻(xiàn)軍;姬詳 | 申請(專利權(quán))人: | 河南天海電器有限公司 |
| 主分類號: | B21D45/08 | 分類號: | B21D45/08 |
| 代理公司: | 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125 | 代理人: | 張紹琳;孫詩雨 |
| 地址: | 458030 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 端子 高速 精密 沖壓 模具 中的 彈性 卸料 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種沖壓模具的卸料裝置,特別涉及一種汽車端子高速精密沖壓模具中的彈性卸料裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)和IT工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車用端子不僅對外觀要求高且體積要求也要小,同時對端子的質(zhì)量也在提高,因此對沖壓模具制造技術(shù)難度和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求多。汽車用端子屬于小型精密沖壓件即端子產(chǎn)品尺寸精度、定位要求較高,端子材料使用沖壓性能和成型穩(wěn)定性好材料為黃銅或磷青銅,經(jīng)卷料分割成不同寬度的料條,料條經(jīng)過高速精密沖壓模具沖孔、沖裁落料、壓印、連續(xù)彎曲、整形等多道工序成形。因此合理的成型順序和穩(wěn)定的載體排樣設(shè)計(jì)和可靠的模具結(jié)構(gòu)是確保端子成型質(zhì)量的前提。
卸料裝置是沖壓連續(xù)模中非常重要的零件,它不僅起卸料作用,還起導(dǎo)正凸模、壓平材料的作用,目前使用的卸料裝置是通過在落料凸模的一端設(shè)置廢料型孔,并將設(shè)有廢料型孔的落料凸模的一端與卸料塊套設(shè)在一起完成卸料,但是當(dāng)生產(chǎn)不同型號的產(chǎn)品時,廢料型孔也不同,則需要同時更換不同型號的落料凸模和卸料塊,使得卸料塊的數(shù)量需和落料凸模的數(shù)量一樣多,增加了生產(chǎn)成本,而且經(jīng)常拆卸落料凸模和卸料塊,增加生產(chǎn)工序且費(fèi)時費(fèi)力,降低工作效率和生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)不同型號產(chǎn)品時出現(xiàn)的因卸料塊數(shù)量需與落料凸模一樣多導(dǎo)致生產(chǎn)成本高及經(jīng)常拆卸落料凸模和卸料塊導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低的問題,本發(fā)明提供一種汽車端子高速精密沖壓模具中的彈性卸料裝置,該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)一個卸料塊滿足兩個不同型號廢料卸料型孔的零件生產(chǎn)的要求,降低了生產(chǎn)成本且節(jié)省工序,提高生產(chǎn)效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種汽車端子高速精密沖壓模具中的彈性卸料裝置,它包括上模和凸模固定板,上模上設(shè)有彈性卸料塊,凸模固定板上設(shè)有落料凸模,?所述落料凸模包括第一工作端面和第二工作端面,第一工作端面上設(shè)有較大型號的廢料卸料型孔,第二工作端面上設(shè)有較小型號的廢料卸料型孔;所述彈性卸料塊與第一工作端面相匹配,彈性卸料塊經(jīng)設(shè)置在上模且穿過彈性件的堵頭螺塞與上模相連。
為滿足彈性卸料彈性高度的要求,所述彈性卸料塊的工作端面高于落料凸模第一工作端面1~1.5mm。
為方便且快速定位安裝與更換落料凸模,所述凸模固定板上設(shè)有壓板,通過插入式固定方式將彈性卸料塊固定,只要拆下彈性卸料塊,即可方便迅速的取出落料凸模。
所述彈性件為矩形彈簧,通過調(diào)節(jié)矩形彈簧的預(yù)壓力,實(shí)現(xiàn)壓料力的平衡調(diào)節(jié)。
所述第一工作端面的端部設(shè)有臺階,通過臺階尺寸保證彈性卸料高度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn):①通過上下翻轉(zhuǎn)落料凸模的不同工作端面而不用拆卸彈性卸料塊,實(shí)現(xiàn)一個卸料塊滿足兩個不同型號廢料卸料型孔的零件生產(chǎn)的要求,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便;②有效降低彈性卸料塊的生產(chǎn)數(shù)量,從而降低生產(chǎn)成本;③節(jié)省工序且省時省力,同時提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的組件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)施方式中汽車端子高速精密沖壓模具中的彈性卸料裝置,它包括上模1和凸模固定板3,上模上設(shè)有彈性卸料塊5,凸模固定板上設(shè)有落料凸模8,所述落料凸模8包括第一工作端面和第二工作端面,第一工作端面上設(shè)有較大型號的廢料卸料型孔,且在第一工作端面的端部設(shè)有臺階,第二工作端面上設(shè)有較小型號的廢料卸料型孔;所述彈性卸料塊與第一工作端面相匹配,彈性卸料塊經(jīng)設(shè)置在上模且穿過彈性件6的堵頭螺塞7與上模相連。
為保證彈性卸料彈性高度,所述彈性卸料塊的工作端面高于落料凸模第一工作端面1mm、1.2mm、1.5mm或1~1.5mm中任一數(shù)值。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,為方便且快速定位安裝與更換落料凸模,所述凸模固定板上設(shè)有壓板,通過插入式固定方式將彈性卸料塊固定,只要拆下彈性卸料塊,即可方便迅速的取出落料凸模。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選,彈性件為矩形彈簧,通過調(diào)節(jié)矩形彈簧的預(yù)壓力,實(shí)現(xiàn)壓料力的平衡調(diào)節(jié)。
作為本發(fā)明的更進(jìn)一步優(yōu)選,第一工作端面的端部設(shè)有臺階,通過臺階尺寸保證彈性卸料高度。
本發(fā)明的工作過程如下:
使用落料凸模的第一工作端面時,先將落料凸模的第一工作端面插入凸模固定板中,然后將彈性卸料塊穿入落料凸模,彈性卸料塊和落料凸模均用不同的壓板固定;使用落料凸模的第二工作端面時,將落料凸模拆卸下來翻轉(zhuǎn),然后將落料凸模的第二工作端面插入凸模固定板中,然后將彈性卸料塊穿入落料凸模,彈性卸料塊和落料凸模均用不同的壓板固定,通過上下翻轉(zhuǎn)落料凸模的不同工作端面而不用拆卸彈性卸料塊,實(shí)現(xiàn)一個卸料塊滿足兩個不同型號廢料卸料型孔的零件生產(chǎn)的要求,結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,同時減少了彈性卸料板的加工數(shù)量和生產(chǎn)成本。
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