[發(fā)明專利]一種新型施工升降機故障顯示系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410003918.1
• 申請日: 2014-01-06
• 公開（公告）號: CN104760856A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 隰桂吉;張正國
• 申請（專利權(quán)）人: 南京高立工程機械有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升降機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型施工升降機故障顯示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，施工升降機作為一種垂直運輸?shù)墓こ虣C械在各項領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，大多數(shù)廠家生產(chǎn)的升降機，都不具備故障指示系統(tǒng)，這樣在維修過程中就往往造成了一些麻煩，特別在維修過程維修人員無法斷定故障位置，需要一個一個去檢查，維修花費時間長，影響工地正常的施工進(jìn)度。為彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明旨在提供一種新型施工升降機故障顯示系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型施工升降機故障顯示系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種新型施工升降機故障顯示系統(tǒng)，包括總接觸器常閉觸點、進(jìn)料門限位開關(guān)、出料門限位開關(guān)、上行限位開關(guān)、下行限位開關(guān)、天窗門限位開關(guān)、變頻器常開觸點、相序保護(hù)器常閉觸點、減速位置開關(guān)一、減速位置開關(guān)二、減速指示燈、相序指示燈、變頻器指示燈、天窗門限位指示燈、下行限位指示燈、上行限位指示燈、出料門限位指示燈、進(jìn)料門限位指示燈、總接觸器指示燈，所述總接觸器常閉觸點與總接觸器指示燈串聯(lián)，所述進(jìn)料門限位開關(guān)與進(jìn)料門限位指示燈串聯(lián)，所述出料門限位開關(guān)與出料門限位指示燈串聯(lián)，所述上行限位開關(guān)與上行限位指示燈串聯(lián)，所述下行限位開關(guān)與下行限位指示燈串聯(lián)，所述天窗門限位開關(guān)與天窗門限位指示燈串聯(lián)，所述變頻器常開觸點與變頻器指示燈串聯(lián)，所述相序保護(hù)器常閉觸點與相序指示燈串聯(lián)，所述減速位置開關(guān)一與減速位置開關(guān)二并聯(lián)后與減速指示燈串聯(lián)。

作為優(yōu)選，所述的上述各開關(guān)與相對應(yīng)指示燈串聯(lián)后形成故障指示燈組，各故障指示燈組彼此并聯(lián)后接入升降機總電路中。

有益效果

本發(fā)明采用故障指示燈來顯示故障原因，維修人員根據(jù)指示燈可以快速準(zhǔn)確斷定故障位置，不需要一個一個去檢查，從而簡化維修程序，縮短了維修時間，降低維修人員的勞動強度。無形之中降低了成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明線路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實施例

如圖1所示，一種新型施工升降機故障顯示系統(tǒng)，包括總接觸器常閉觸點1、進(jìn)料門限位開關(guān)2、出料門限位開關(guān)3、上行限位開關(guān)4、下行限位開關(guān)5、天窗門限位開關(guān)6、變頻器常開觸點7、相序保護(hù)器常閉觸點8、減速位置開關(guān)一9、減速位置開關(guān)二10、減速指示燈11、相序指示燈12、變頻器指示燈13、天窗門限位指示燈14、下行限位指示燈15、上行限位指示燈16、出料門限位指示燈17、進(jìn)料門限位指示燈18、總接觸器指示燈19，所述總接觸器常閉觸點1與總接觸器指示燈19串聯(lián)，所述進(jìn)料門限位開關(guān)2與進(jìn)料門限位指示燈18串聯(lián)，所述出料門限位開關(guān)3與出料門限位指示燈17串聯(lián)，所述上行限位開關(guān)4與上行限位指示燈16串聯(lián)，所述下行限位開關(guān)5與下行限位指示燈15串聯(lián)，所述天窗門限位開關(guān)6與天窗門限位指示燈14串聯(lián)，所述變頻器常開觸點7與變頻器指示燈13串聯(lián)，所述相序保護(hù)器常閉觸點8與相序指示燈12串聯(lián)，所述減速位置開關(guān)一9與減速位置開關(guān)二10并聯(lián)后與減速指示燈11串聯(lián)；所述的上述各開關(guān)與相對應(yīng)指示燈串聯(lián)后形成故障指示燈組，各故障指示燈組彼此并聯(lián)后接入升降機總電路中。

本發(fā)明打破以往施工升降機的傳統(tǒng)概念，吊籠啟動時如果進(jìn)料門、出料門、天窗門沒關(guān)，則設(shè)備不可開啟，并且故障指示燈會有相應(yīng)的點亮。當(dāng)?shù)趸\運行到一定高度或一定下限時，碰到減速限位，相應(yīng)的指示燈也會被點亮，變頻器頻率降低，吊籠的轉(zhuǎn)速也會降低，會讓制動更加平穩(wěn)。當(dāng)?shù)趸\碰到下行或上行限位時，則吊籠只能朝上或下運行，相應(yīng)的指示燈也會點亮。當(dāng)變頻器出現(xiàn)故障，吊籠不運行，相應(yīng)的指示燈亮，方便維修。當(dāng)由于某種原因停電，當(dāng)二次得電時，三相或許會被接反，這樣容易出現(xiàn)一些事故。則此時相序保護(hù)燈亮，避免了不必要的損失。當(dāng)其中某一元件出現(xiàn)故障時。則相應(yīng)的指示燈亮，維修人員根據(jù)它可以快速準(zhǔn)確斷定故障位置，不需要一個一個去檢查，維修花費時間短，可以提高設(shè)備使用率，不會影響工地正常的施工進(jìn)度，從而簡化維修程序，降低維修人員的勞動強度。無形之中降低了成本。