[發(fā)明專利]兒童推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410003910.5 | 申請日: | 2014-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN103770827B | 公開(公告)日: | 2016-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡杰 | 申請(專利權(quán))人: | 好孩子兒童用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B9/10 | 分類號: | B62B9/10;B62B7/08 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi);陸彩霞 |
| 地址: | 215331 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兒童 推車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的一種兒童推車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構(gòu),所述的推車車架包括位于左右兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在所述的兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的連接架,每側(cè)的所述的側(cè)支架包括前輪支架、下部與所述的前輪支架的上部繞第一軸轉(zhuǎn)動連接的推桿架、上部與所述的推桿架繞第二軸轉(zhuǎn)動連接的后輪支架、前部與所述的前輪支架繞第三軸轉(zhuǎn)動連接的座位架,所述的座位架的后部與所述的后輪支架繞第四軸轉(zhuǎn)動連接,所述的前輪組件設(shè)置于所述的前輪支架的下部,所述的后輪組件設(shè)置于所述的后輪支架的下部。前輪支架、推桿架、后輪支架與座位架構(gòu)成四連桿機構(gòu)。鎖定機構(gòu)通常只要將四連桿機構(gòu)中的任意相轉(zhuǎn)動連接的兩個部件之間的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)處鎖定即可即構(gòu)成三角形機構(gòu)。通常在推桿架上設(shè)置有解鎖把與牽引索,按動解鎖把通過牽引索遠(yuǎn)程控制鎖定機構(gòu)可實現(xiàn)解鎖,解鎖后即可將推車車架折疊。當(dāng)推車車架處于折疊狀態(tài)下,為了方便將搬運拿取,通常需要一套機構(gòu)將推車車架鎖定于折疊位置下,使其在搬運過程中不會散開來。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種兒童推車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構(gòu),所述的推車車架包括位于左右兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在所述的兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的連接架,
每側(cè)的所述的側(cè)支架包括前輪支架、下部與所述的前輪支架的上部繞第一軸轉(zhuǎn)動連接的推桿架、上部與所述的推桿架繞第二軸轉(zhuǎn)動連接的后輪支架、前部與所述的前輪支架繞第三軸轉(zhuǎn)動連接的座位架,所述的座位架的后部與所述的后輪支架繞第四軸轉(zhuǎn)動連接,所述的前輪組件設(shè)置于所述的前輪支架的下部,所述的后輪組件設(shè)置于所述的后輪支架的下部,所述的鎖定機構(gòu)包括兩個上端部分別與左右兩側(cè)所述的前輪支架繞第五軸轉(zhuǎn)動連接的鎖鉤、兩個分別固定在左右兩側(cè)的所述的座位架上的鎖銷、連接在兩個所述的鎖鉤之間的牽拉部,每個所述的鎖鉤上開設(shè)有能夠供所述的鎖銷插入的鉤槽,所述的鎖鉤與相應(yīng)的所述的前輪支架之間設(shè)置有使得所述的鎖銷趨于插入所述的鉤槽趨勢的彈性件。
在某些實施方式中,所述的第五軸位于所述的第三軸的上方。
在某些實施方式中,所述的第一軸位于所述的第五軸的上方。
在某些實施方式中,所述的牽拉部為丙綸帶。
在某些實施方式中,所述的鉤槽的開口方向朝前,并且所述的鉤槽的深度方向與以所述的第五軸的軸心為圓心的圓周方向一致。
在某些實施方式中,所述的牽拉部與所述的鎖鉤的連接處位于所述的鉤槽的后方。
在某些實施方式中,所述的連接架為多根橫桿,固定地連接于左右兩側(cè)部的所述的側(cè)支架之間。
以上所涉及到的上、下、前、后等方位名詞是在推車車架處于展開位置下作定義的,前輪組件所在的位置為前,后輪組件所在的位置為后。
本發(fā)明的范圍,并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案,同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案等。
由于上述技術(shù)方案運用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下,鎖銷插在鉤槽內(nèi),前輪支架、座位架與鎖鉤構(gòu)成三角形機構(gòu),使得前輪支架與座位架之間鎖定,從而推車車架鎖定,鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下,鎖銷與鉤槽相脫離,使得前輪支架、推桿架、后輪支架與座位架構(gòu)成能夠變形的四連桿機構(gòu),推車車架能夠折疊。當(dāng)需要將鎖定機構(gòu)由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置下,只需向上提拉牽拉部,牽拉部帶動鎖鉤使鎖定機構(gòu)解鎖,推車車架解鎖。并且,可以繼續(xù)提拉牽拉部,進而對折疊后的兒童推車進行搬運。
附圖說明
附圖1為推車車架處于展開位置下的立體圖;
附圖2為推車車架處于展開位置下的側(cè)視圖;
附圖3為附圖2的K處放大圖;
附圖4為附圖3的A-A方向剖面圖;
附圖5為推車車架在展開位置與折疊位置轉(zhuǎn)換過程中的側(cè)視圖;
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