[發(fā)明專利]雙級(jí)離心壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410003129.8
• 申請(qǐng)日: 2014-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN104763648A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧發(fā)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顧發(fā)華
• 主分類號(hào): F04D17/12
• 分類號(hào): F04D17/12;F04D25/06;F04D29/28;F04D29/08
• 代理公司: 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種離心壓縮機(jī)，尤其涉及一種雙級(jí)離心壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

雙級(jí)離心壓縮機(jī)經(jīng)常采用背靠背結(jié)構(gòu)來抵消軸向推力。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是電機(jī)居中，等外徑的兩個(gè)葉輪被分別置于電機(jī)的兩側(cè)。然而，由于第一級(jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)內(nèi)的氣體壓力不同，這種雙級(jí)離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)并不能完全抵消軸向推力。當(dāng)?shù)谝患?jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)的軸向推力的差值過大時(shí)，需要設(shè)計(jì)較大的軸向止推軸承，因而造成較大的軸承損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一個(gè)目的是提供一種能減少第一級(jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)的軸向推力的差值的雙級(jí)離心壓縮機(jī)。

本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種雙級(jí)離心壓縮機(jī)，包括電機(jī)、第一級(jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)；

所述電機(jī)包括電機(jī)殼體和設(shè)置于所述電機(jī)殼體內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子包括第一輸出端和第二輸出端；

所述第一級(jí)壓縮機(jī)包括第一殼體和設(shè)置于所述第一殼體內(nèi)的第一轉(zhuǎn)子；

所述第二級(jí)壓縮機(jī)包括第二殼體和設(shè)置于所述第二殼體內(nèi)的第二轉(zhuǎn)子；

所述第一轉(zhuǎn)子包括第一轉(zhuǎn)子軸和設(shè)置于所述第一轉(zhuǎn)子軸上的第一葉輪，所述第二轉(zhuǎn)子包括第二轉(zhuǎn)子軸和設(shè)置于所述第二轉(zhuǎn)子軸上的第二葉輪；

所述第一殼體安裝于所述電機(jī)殼體的一端，所述第二殼體安裝于所述電機(jī)殼體的另一端，所述第一轉(zhuǎn)子軸傳動(dòng)連接于所述第一輸出端，所述第二轉(zhuǎn)子軸傳動(dòng)連接于所述第二輸出端，所述第一級(jí)壓縮機(jī)的出口與第二級(jí)壓縮機(jī)的入口連通；

所述第一葉輪的外徑大于所述第二葉輪的外徑。

可選的，所述第一級(jí)壓縮機(jī)的出口通過管道連接至所述第二級(jí)壓縮機(jī)的入口。

可選的，所述管道包括第一直管和第二直管，所述第一直管一端設(shè)置有第一彎頭，另一端通過第二彎頭與第二直管連接，所述第二直管遠(yuǎn)離第一直管的一端設(shè)置有第三彎頭；所述第一彎頭遠(yuǎn)離所述第一直管的一端連接于所述第一級(jí)壓縮機(jī)的出口，所述第三彎頭遠(yuǎn)離所述第二直管的一端連接于所述第二級(jí)壓縮機(jī)的入口。

可選的，所述第一直管、第一彎頭、第二直管、第二彎頭和第三彎頭的內(nèi)徑相同。

可選的，所述第一直管部的軸向與所述電機(jī)的電機(jī)殼體的軸向平行，且設(shè)置于所述電機(jī)的電機(jī)殼體的下部。

可選的，所述第一級(jí)壓縮機(jī)還包括第一基座，所述第一基座固定于所述第一殼體上；所述第二級(jí)壓縮機(jī)還包括第二基座，所述第二基座固定于所述第二殼體上；所述電機(jī)轉(zhuǎn)子、第一轉(zhuǎn)子軸和第二轉(zhuǎn)子軸一體成型，且所述電機(jī)轉(zhuǎn)子通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述第一基座和第二基座上。

可選的，所述軸承為靜壓氣浮軸承。

可選的，所述雙級(jí)離心壓縮機(jī)還包括設(shè)置于所述電機(jī)的第一輸出端與所述第一基座之間的第一密封圈，和/或還包括設(shè)置于所述電機(jī)的第二輸出端與所述第二基座之間的第二密封圈。

可選的，所述第一密封圈和第二密封圈均包括環(huán)狀圈體和設(shè)置于所述環(huán)狀圈體的軸向的一端的法蘭。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明的雙級(jí)離心壓縮機(jī)包括電機(jī)和分別設(shè)置于所述電機(jī)兩端的第一級(jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)，從而使得所述第一級(jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)與所述電機(jī)構(gòu)成背對(duì)背結(jié)構(gòu)，更進(jìn)一步，所述第一級(jí)壓縮機(jī)的第一葉輪外徑大于所述第二級(jí)壓縮機(jī)的第二葉輪的外徑，以在使用時(shí)，降低第二級(jí)壓縮機(jī)的軸向推力，從而減少第一級(jí)壓縮機(jī)和第二級(jí)壓縮機(jī)的軸向推力的差值，以避免所述雙級(jí)離心壓縮機(jī)的電機(jī)的軸承損毀。同時(shí)，理論計(jì)算和實(shí)際測(cè)試均表明采用大小葉輪，尤其是第一葉輪外徑大于第二葉輪外徑時(shí)，還可以提高雙級(jí)離心壓縮機(jī)，尤其是用于制冷、制冰和熱泵系統(tǒng)的雙級(jí)離心壓縮機(jī)的熱循環(huán)效率的功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的雙級(jí)離心壓縮機(jī)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的雙級(jí)離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的雙級(jí)離心壓縮機(jī)的管道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的雙級(jí)離心壓縮機(jī)的密封圈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的雙級(jí)離心壓縮機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記示意為：1-第一級(jí)壓縮機(jī)；11-第一殼體；12-第一轉(zhuǎn)子；121-第一轉(zhuǎn)子軸；122-第一葉輪；13-第一基座；14-第一密封圈；2-第二級(jí)壓縮機(jī)；21-第二殼體；22-第二轉(zhuǎn)子；221-第二轉(zhuǎn)子軸；222-第二葉輪；23-第二基座；24-第二密封圈；3-電機(jī)；31-電機(jī)殼體；32-電機(jī)轉(zhuǎn)子；4-管道；41-第一直角部；42-第一直管部；43-第二直角部；44-第二直管部；45-第三直角部；5-軸承；51-軸承節(jié)流器；52-軸承套；53-進(jìn)氣口；6-環(huán)狀圈體；7-密封圈法蘭。