[發明專利]離合器自動排氣系統及其排氣方法

有效

• 申請號: 201410002488.1
• 申請日: 2014-01-03
• 公開（公告）號: CN103697082A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陳小偉
• 申請（專利權）人: 陳小偉
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.離合器自動排氣系統，包括相互連通的離合器總泵（1）和離合器分泵（2），以及與所述離合器總泵（2）連通的儲液罐（3），其特征在于，還設置有通過空氣導管（10）與所述儲液罐（3）連通的補償罐（4），和通過一輸液管道（11）與所述離合器分泵（2）連通的電動油泵（5），所述補償罐（4）還通過另一輸液管道（11）與所述電動油泵（5）連通；在所述補償罐（4）的頂部還開設有通氣孔（9）。

2.根據權利要求1所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述離合器分泵（2）上安裝有用于取代排氣螺栓的連接螺栓（12），在該連接螺栓（12）上安裝有止回閥（8），所述電動油泵（5）通過輸液管道（11）與該止回閥（8）連接。

3.根據權利要求2所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述止回閥（8）包括與所述連接螺栓（12）相配套的設置有內螺紋的閥體（13）；所述連接螺栓（12）內部設置有中心通孔，而所述閥體（13）內部則設置有相互連通的大口徑通孔和小口徑通孔，在該大口徑通孔內靠近小口徑通孔的一端設置有閥芯（14），而另一端則設置有與該閥芯（14）連接的彈簧（15）。

4.根據權利要求3所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述閥芯（14）的徑長大于所述小口徑通孔的徑長，而小于大口徑通孔的徑長。

5.根據權利要求4所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述儲液罐（3）的側壁上安裝有液位探測器（6），所述補償罐（4）還通過一導管與所述儲液罐（3）連通，在該導管上還安裝有與該液位探測器（6）連接的單向閥（7）。

6.根據權利要求5所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述空氣導管（10）的兩端分別連接所述儲液罐（3）的側壁上端和補償罐（4）的側壁上端，而所述導管的兩端則分別連接所述儲液罐（3）的側壁下端和補償罐（4）的側壁下端。

7.根據權利要求6所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述電動油泵（5）通過輸液管道與所述補償罐（4）的底部連通。

8.根據權利要求7所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述閥芯（14）為出油閥結構，相應地，所述大口徑通孔與小口徑通孔的連接面為垂直面。

9.根據權利要求7所述的離合器自動排氣系統，其特征在于，所述閥芯（14）為球形結構，相應地，所述大口徑通孔與小口徑通孔的連接面為圓弧面。

10.離合器自動排氣系統的排氣方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）當空氣將進入離合器系統內需要排氣時，啟動電動油泵；

（2）補償罐內的液體在電動油泵的作用下，通過輸液管道到達離合器分泵上的止回閥，并沖開閥芯，進入離合器分泵；

（3）液體從離合器分泵的進液口進入離合器總泵，進而從離合器總泵進入儲液罐，促使儲液罐內的液位上升；

（4）儲液罐內的液位上升，在傳動介質重力作用下迫使空氣從空氣導管進入補償罐，并從補償罐頂部的通氣孔排出；

（5）直到離合器能正常排氣或者啟動發動機踩下離合器能順利排進檔時，電動油泵關閉，整個液壓系統空氣排盡。