[發明專利]轉向架生產系統

有效

• 申請號: 201410001069.6
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN104760810B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 張忠恕;李冰;侯養海
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉芳,張洋

技術領域

本發明涉及軌道車輛生產設備技術，尤其涉及一種轉向架生產系統。

背景技術

轉向架包括側架、搖枕和輪對等裝置，是軌道車輛中的重要部件，起到支撐車體、增加載重、保證車輛安全運行等作用。

現有的轉向架制造方式，只停留在最原始的手工臺位作業方式，使用天車和平衡吊頻繁吊運，工作效率低，在制造過程中易產生零部件磕碰、吊運脫落等問題，影響組裝質量，側架組成、搖枕組成和轉向架組裝相互分離，占地面積大，操作者勞動強度大，現場工作環境差。

發明內容

本發明提供一種轉向架生產系統，以提高生產效率和組裝質量、節約占地面積、降低操作者勞動強度、改善現場工作環境。

本發明提供一種轉向架生產系統，包括：

側架組成生產線，包括第一軌道，所述第一軌道上滑動設有第一運輸車，用于運送側架；

搖枕組成生產線，包括第二軌道，所述第二軌道上滑動設有第二運輸車，用于運送搖枕；

轉向架組裝生產線，包括第三軌道，所述第三軌道上滑動設有第三運輸車，用于運送轉向架，其中，所述第三軌道頭部、所述第一軌道的尾部和所述第二軌道的尾部靠近設置。

基于上述，本發明提供的轉向架生產系統，通過設置第一軌道和第一運輸車來運送側架，設置第二軌道和第二運輸車來運送搖枕，設置第三軌道和第三運輸車來運送轉向架，避免了使用天車和平衡吊頻繁吊運部件，減少了零部件磕碰、吊運脫落等問題，同時，第三軌道頭部、第一軌道的尾部和第二軌道的尾部靠近設置，實現了三條生產線的銜接，可通過側架組成生產線組裝側架，同時通過搖枕組成生產線組裝搖枕，隨后可方便的將組裝好的側架和搖枕組裝成轉向架并進入轉向架組裝生產線進行隨后的組裝工作，由此提高了生產效率和組裝質量、節約了占地面積、降低了操作者勞動強度、改善了現場工作環境。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的一種轉向架生產系統的結構示意圖。

附圖標記：

101：側架組成生產線；?????????102：第一軌道；

103：第一運輸車；?????????????104：搖枕組成生產線；

105：第二軌道；???????????????106：第二運輸車；

107：轉向架組裝生產線；???????108：第三軌道；

109：第三運輸車；?????????????110：側架上料運輸線；

111：第一上料機械手；?????????112：支撐座檢測裝置；

113：焊接系統；???????????????114：第一智能扳機；

115：滑槽壓裝機；?????????????116：第二上料機械手；

117：變位器；?????????????????118：焊接機械手；

119：搖枕上料運輸線；?????????120：第三上料機械手；

121：心盤吊；?????????????????122：第二智能扳機；

123：枕架下料安裝機；?????????124：第三智能扳機；

125：正位檢測裝置；???????????126：制動裝置組裝系統；

127：承載鞍組裝系統；?????????128：落輪系統；

129：綜合性能試驗臺；?????????130：臺車升降裝置；

131：輪對運輸線；?????????????132：地下軌道；

133：升降運輸車；?????????????134：下料機械手。

具體實施方式

請參考圖1，本發明實施例提供一種轉向架生產系統，包括：側架組成生產線101，包括第一軌道102，所述第一軌道102上滑動設有第一運輸車103，用于運送側架；搖枕組成生產線104，包括第二軌道105，所述第二軌道105上滑動設有第二運輸車106，用于運送搖枕；轉向架組裝生產線107，包括第三軌道108，所述第三軌道108上滑動設有第三運輸車109，用于運送轉向架，其中，所述第三軌道108頭部、所述第一軌道102的尾部和所述第二軌道105的尾部靠近設置。