[其他]繼電器組塊和車載用電連接箱

有效

• 申請號: 201390000904.3
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN204928018U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 郡智之;陣鐮真一;有動友博
• 申請（專利權）人: 古河電氣工業株式會社;古河AS株式會社
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16;B60R16/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術領域

本實用新型涉及具有繼電器組塊的車載用電連接箱，更詳細地，涉及可以將繼電器組塊緊湊地固定、有助于小型化的車載用電連接箱。

背景技術

繼電器組塊用于固定作為電氣部件的繼電器，固定在熔斷器箱等處而構成電連接箱(參照下述專利文獻1)。

為了將繼電器組塊相對于熔斷器箱等的被固定部進行固定，利用專利文獻1的圖1、圖7公開的呈T字形狀突出的卡合部。該卡合部從呈長方體形狀的繼電器組塊中的整體平坦的一個側面突出，從上插入固定在形成于同樣平坦的面處的呈L字形狀的一對固定片間。

然而，卡合部形成在繼電器組塊中的整體平坦的側面的一部分處，換句話說，形成在繼電器組塊的位于最外側的面處，因而繼電器組塊是繼電器組塊主體的大小至少加上卡合部后的大小，在固定了繼電器組塊的情況下，不得已會與卡合部相應地變得過大。因此，存在的問題是，固定部位越增加，車載用電連接箱就越大。

在機動車中，存在的傾向是由于安全性、舒適性、便利性的提高所帶來的多功能化、高性能化而導致車載用電連接箱大型化，因而期望的是其小型化。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004－147457號公報

實用新型內容

實用新型所要解決的課題

因此，本實用新型的主要目的是可以將繼電器組塊緊湊地固定、可以使車載用電連接箱小型化。

本實用新型是一種繼電器組塊，其具有：載置繼電器的殼體的繼電器載置部、和從該繼電器載置部的底面向下延伸并供繼電器的端子插入的端子插入孔，構成車載用電連接箱，其特征在于，以能夠插入繼電器的端子的方式配設有多個所述端子插入孔，所述繼電器的端子是這樣的端子排列：具有由平行排列且排列方向垂直的各自多枚端子構成的2組端子組，并且具有這些端子的部分的俯視觀察時的輪廓形狀具有缺失四邊形的一部分而比其它部分窄的窄幅部分，在這些端子插入孔中與所述窄幅部分對應的部分的外方側的側面形成比其它部分更向內方凹陷的凹部，在該凹部具有使該繼電器組塊相對于被固定部卡合的卡合部。

根據本實用新型，可以將繼電器組塊緊湊地固定，可以使車載用電連接箱小型化。

詳細地，根據繼電器載置部的端子插入孔的配置，在側面的一部分處具有凹部，在該凹部處設置卡合部，因而可以抑制卡合部向外部的突出。可以減小車載用電連接箱、車載用電連接箱設置位置、繼電器組塊等的相對于被固定部的固定所需要的空間，可以使車載用電連接箱小型化。

作為本實用新型的形態，所述卡合部可以由相對于所述被固定部沿上下方向移動而卡合的上下方向卡合部構成。

根據本實用新型，由于在卡合時使卡合部上下移動即可，因而可以減小在卡合動作中所需要的空間。

另外，作為本實用新型的形態，可以在朝向與形成有所述卡合部的面相同方向的面、和/或所述卡合部處具有保持所述卡合部的卡合狀態的輔助卡定部。

根據本實用新型，輔助卡定部保持卡合部的卡合狀態，限制沿上下方向的移動，因而可以得到不會由于振動等而脫開的牢固的固定狀態。

另外，作為本實用新型的形態，所述凹部和卡合部可以形成在相反的位置的2個側面，并且這些卡合部可以形成為能夠相互卡合的形狀，以便可以使該繼電器組塊彼此連接。

根據本實用新型，可以使繼電器組塊之間緊湊地連接，在存在多個繼電器組塊的繼電器載置部的情況下，也可以使各繼電器組塊的繼電器的配置間距、和繼電器組塊之間的繼電器的配置間距相同。

另外，作為本實用新型的形態，所述凹部和卡合部可以形成在至少一個側面，該卡合部可以構成為與該繼電器組塊以外的被固定部卡合。

根據本實用新型，可以針對車載用電連接箱或設置車載用電連接箱的位置等緊湊地固定。

另外，作為本實用新型的形態，所述輪廓形狀可以在俯視時為T字形。

根據本實用新型，可以構成適合于例如微ISO繼電器的搭載的繼電器組塊。

另外，作為本實用新型的形態，可以具有多個所述繼電器載置部，并且將所述端子插入孔形成為，可以將載置在這些繼電器載置部處的繼電器中的所述端子排列的所述窄幅部分平行排列來載置，可以將這些端子插入孔中、形成在繼電器載置部的排列方向的兩側的繼電器載置部處的端子插入孔的方向設定為相同。

根據本實用新型，由于可以在繼電器載置部的排列方向的兩端側面形成所述凹部和卡合部，因而可以將繼電器組塊中的繼電器載置部的排列方向的長度抑制得小。