[發明專利]陣列線圈系統

有效

• 申請號: 201380081253.X
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN105794082B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 宮下功寬
• 申請（專利權）人: 松下知識產權經營株式會社
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 李國華

一種陣列線圈系統，其具備：多個排列好的檢測用線圈(102)和多個電阻(108)，各檢測用線圈(102)的兩端子分別經由電阻(108)接地或經由電阻(108)與直流電壓相連接。

技術領域

本發明涉及一種對多個排列好的環狀線圈進行供電的陣列線圈系統。

背景技術

近年來，為了向例如電動汽車等進行非接觸充電，開發了無線電力傳輸系統。在該無線電力傳輸系統中，在充電裝置側設有送電線圈，在電動汽車側設有受電線圈，并且通過使用電磁感應方式而實現了在非接觸下進行高效率的傳輸。在該基于電磁感應的無線電力傳輸系統中，由于傳輸大電力，因此若在送電線圈與受電線圈之間、或者在送電線圈與受電線圈周圍混入金屬材質的異物，就會有發熱的危險，因此在充電前對金屬材質的異物的檢測就成為安全方面上的重要課題。

對于上述課題，一般使用下述方法：設置用來檢測金屬的檢測用線圈，通過由金屬與檢測用線圈之間的電磁感應產生的檢測用線圈的電感的變化來檢測金屬。該方式由于使用電磁感應，因此會向檢測用線圈供給具有高頻分量的電力。但是，在送電線圈之上布置多個檢測用線圈的情況下，多個檢測用線圈之間的相互耦合會導致檢測性能惡化。

因此，為了減少線圈之間的相互耦合造成的影響，使用了下述方法，即：利用開關來切換線圈與驅動該線圈的電路之間的連接、斷開(例如參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本公開專利公報特開2004-342040號公報

發明內容

-發明要解決的技術問題-

但是，就上述專利文獻1的方法來說，由于線圈具有寄生電容，因此即使斷開線圈與電路間的連接，也會在線圈上感應出電流，因此無法減少相互耦合造成的影響。

本發明是鑒于上述現有的課題而完成的，其目的在于提供一種能夠減少檢測用線圈間的相互耦合造成的影響的陣列線圈系統。

-用以解決技術問題的技術方案-

為解決上述課題，本發明所涉及的陣列線圈系統具備多個排列好的檢測用線圈和多個電阻，各檢測用線圈的兩端子分別經由電阻接地或經由電阻與直流電壓相連接。

-發明的效果-

根據本發明，能夠減少檢測用線圈間的相互耦合造成的影響。

附圖說明

圖1是示出本發明的一實施方式中的陣列線圈系統的結構的圖。

圖2是示出本發明的一實施方式中的、異物所引起的接收電力量的變化的圖。

圖3是示出本發明的一實施方式中的無線電力傳輸系統搭載在車輛上的例子的圖。

圖4是本發明的一實施方式中的送電線圈殼體的、從其上部觀察到的圖。

圖5是本發明的一實施方式中的送電線圈殼體的剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對用于實施本發明的陣列線圈系統的方式進行說明。需要說明的是，本發明不受該實施方式的限制。

圖1是示出本發明的一實施方式中的陣列線圈系統的結構的圖。