[發明專利]電磁離合器及壓縮機

在審

• 申請號: 201380080112.6
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN105612364A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 三木章浩;松村知則
• 申請（專利權）人: 三電控股株式會社
• 主分類號: F16D27/14
• 分類號: F16D27/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 張鑫

技術領域

本發明涉及電磁離合器，尤其涉及適用于將車輛的發動機、電動機的動力間隙地 傳輸至車載設備(車用空調裝置的壓縮機等)的電磁離合器。

背景技術

作為這種電磁離合器，已知有例如專利文獻1公開的電磁離合器。該專利文獻1所 公開的電磁離合器包括：由驅動源的動力進行旋轉驅動的轉子；與該轉子相對配置，并與從 動設備的轉軸相連結的電樞；以及具有卷繞有電磁線圈的線軸，通過向該電磁線圈單元進 行通電來使轉子與電樞發生磁吸附的電磁線圈單元。并且，該電磁離合器還在轉子的電磁 單元側具備對溫度進行感測從而朝向電磁線圈側進行位移的熱敏啟動構件，在因轉子與電 樞的摩擦面的相對滑動而導致超過規定溫度進行發熱的情況下，構成為能利用安裝于接地 連接的轉子的熱敏啟動構件來切斷以橫穿伴隨轉子的旋轉而形成的熱敏啟動構件的移動 區域的方式架設并將電磁線圈的端部配置為橋接狀而得到的導線，從而強制性地切斷對電 磁線圈的通電。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開平1-210626號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

因此，在上述電磁離合器中，以橫穿伴隨轉子的旋轉而形成的熱敏啟動構件的移 動區域的方式架設的橋接狀的導線配置于電磁線圈的接地側，因此在熱敏啟動構件切斷該 橋接狀的導線時不會有過電流流過。

然而，上述電磁離合器中，在橋接狀的導線被切斷之后，該被切斷的橋接狀的導線 中殘留在與接地側相反一側(正極側)的導線的前端可能會與旋轉的熱敏啟動構件、轉子相 接觸而接地，其結果是，即使橋接狀的導線被切斷，也仍有電流流過電磁線圈，從而電樞有 可能再次被吸附于轉子。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其提供一種抑制了在橋接狀的導線被切斷后電 樞再次吸附于轉子的情況的電磁離合器。

解決技術問題所采用的技術手段

根據本發明的一個側面，本發明的電磁離合器包括：由驅動源的動力進行旋轉驅 動的轉子；與所述轉子相對配置，且與從動設備的轉軸相連結的電樞；具有電磁線圈，并通 過向該電磁線圈進行通電來使所述轉子與所述電樞磁吸附的電磁線圈單元；以及強制性地 切斷對所述電磁線圈的通電的通電切斷裝置，所述通電切斷裝置包含：設置于所述轉子，在 超過規定溫度時發生位移的熱敏啟動構件；以及以橫穿伴隨所述轉子的旋轉而形成的所述 熱敏啟動構件的移動區域的方式架設、且成為所述電磁線圈的接地布線的一部分的橋接導 線，通過使位移后的所述熱敏啟動構件與所述橋接導線發生沖突，來切斷該橋接導線，所述 橋接導線的切斷區域設定于下述位置，即：遠離位移后的所述熱敏啟動構件與所述橋接導 線發生沖突的位置。

發明效果

上述電磁離合器中，由于構成為將成為電磁線圈的接地布線的一部分的橋接導線 的切斷區域設定于遠離位移后的熱敏啟動構件與橋接導線發生沖突的位置的位置，因此能 抑制在橋接導線被切斷后，該被切斷的橋接狀導線中殘留在接地側的相反側(正極側)的導 線的前端通常與接地連接的轉子、熱敏啟動構件相接觸的情況。由此，能抑制在橋接導線切 斷后電流流過電磁線圈的情況，因此能抑制在橋接導線切斷后電樞再次吸附于轉子的情 況。

附圖說明

圖1是本發明所涉及的電磁離合器的一實施方式的剖視圖。

圖2是轉子單元的主視圖。

圖3是圖2的A-O-A線向視剖視圖。

圖4是電樞(armature)單元的剖視圖。

圖5是電磁線圈單元的剖視圖。

圖6是電磁線圈單元中的線軸的剖視圖。

圖7是從圖5的箭頭A方向觀察到的橋接導線部分的放大圖。

圖8是從圖7的箭頭B方向觀察到的橋接導線部分的圖。

圖9是從圖7的箭頭C方向觀察到的橋接導線部分的圖。

圖10是圖7的D-D線向視剖視圖。

圖11是圖7的E部放大圖。

圖12是沒有雙金屬片的位移時的通電切斷裝置的動作說明圖。

圖13是雙金屬片位移超過規定距離時的通電切斷裝置的動作說明圖。

圖14是表示圖12中的雙金屬片的狀態的剖視圖。

圖15是表示圖13中的雙金屬片的狀態的剖視圖。

具體實施方式