[發(fā)明專(zhuān)利]用于校正電梯的負(fù)載控制系統(tǒng)的方法和配置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380079763.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105658559B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 拉斐爾·岡薩雷斯·蓋樂(lè)葛斯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 迪娜賽樂(lè)電子公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/14
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/14;B66B5/00;G01G23/01
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205
• 代理人: 楊貝貝,臧建明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于控制和評(píng)價(jià)電梯運(yùn)行的方法和自動(dòng)化配置。

背景技術(shù)

眾所周知，需要對(duì)電梯的各種裝置進(jìn)行周期性的養(yǎng)護(hù)和維修，以保持電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止電梯設(shè)備或電梯自身出現(xiàn)運(yùn)行故障。某些場(chǎng)合中，在確定故障原因并現(xiàn)場(chǎng)排除故障之前，會(huì)導(dǎo)致較長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)。

養(yǎng)護(hù)和維修工作要求在電梯轎廂的外部進(jìn)行。例如，需要接近負(fù)載稱(chēng)重裝置，以確認(rèn)負(fù)載控制系統(tǒng)或電梯負(fù)載限制器的正常運(yùn)行。

負(fù)載控制系統(tǒng)是用于持續(xù)自動(dòng)測(cè)量并報(bào)告電梯轎廂載重的測(cè)量和自動(dòng)負(fù)載限制裝置；如果載重超過(guò)由電梯設(shè)備維護(hù)器所設(shè)定的預(yù)定負(fù)載，負(fù)載控制系統(tǒng)會(huì)阻止電梯啟動(dòng)，并將該異常情況通知給用戶(hù)。

維修工作，特別是在電梯轎廂外部進(jìn)行維修工作，對(duì)在電梯上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修工作的操作人員來(lái)說(shuō)具有安全風(fēng)險(xiǎn)，且這項(xiàng)工作對(duì)于良好的電梯運(yùn)行和乘客的安全都是決定性的因素。

電梯養(yǎng)護(hù)和維修工作要求使用已知重量的負(fù)載去評(píng)價(jià)負(fù)載控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另外，電梯鏈也需要?jiǎng)討B(tài)補(bǔ)償，原因是電梯一旦運(yùn)行，其在底樓層的重量將異于在頂樓層的重量。負(fù)載的處理和轉(zhuǎn)移，以及轎廂內(nèi)載重運(yùn)行而操作人員在電梯轎廂外進(jìn)行維修工作的狀況非常別扭且不舒服，且對(duì)執(zhí)行維修工作的操作人員也會(huì)構(gòu)成潛在危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是使用一種用于控制的方法和自動(dòng)化配置，克服此前的一個(gè)或多個(gè)缺點(diǎn)。

一個(gè)方面是提供用于控制和評(píng)價(jià)電梯運(yùn)行的自動(dòng)化配置，所述自動(dòng)化配置包括：用于測(cè)量重量和對(duì)所檢測(cè)的重量求和的重量檢測(cè)器、顯示單元以及發(fā)送與所檢測(cè)的重量相關(guān)的無(wú)線信號(hào)的數(shù)據(jù)發(fā)射器；用于測(cè)量電梯負(fù)載的負(fù)載稱(chēng)重裝置，所述負(fù)載稱(chēng)重裝置包括用于對(duì)與所述負(fù)載稱(chēng)重裝置測(cè)量的參數(shù)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)線通信的數(shù)據(jù)發(fā)射-接收器；以及便攜式控制臺(tái)，所述便攜式控制臺(tái)包括用于進(jìn)行無(wú)線通信的數(shù)據(jù)發(fā)送-接收器和數(shù)據(jù)輸入接口。

所述便攜式控制臺(tái)可通過(guò)Wi-Fi或藍(lán)牙與所述重量檢測(cè)器和所述負(fù)載稱(chēng)重裝置相連接，從而使使用單一的控制臺(tái)和單一的重量檢測(cè)器便可對(duì)不同的電梯設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修工作。

所述控制臺(tái)可將從所述負(fù)載稱(chēng)重裝置和所述重量檢測(cè)器接收的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為命令信號(hào)。當(dāng)控制臺(tái)接收到所有數(shù)據(jù)和參數(shù)時(shí)，能夠進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修工作，并減少操作人員花在電梯轎廂外部以及移動(dòng)預(yù)先確定重量的負(fù)載的時(shí)間，而這消耗大量的時(shí)間和人力。

電梯設(shè)備和電梯的正常運(yùn)行可通過(guò)控制臺(tái)和電梯運(yùn)行參數(shù)的控制交互加以確定，還可根據(jù)便攜式控制臺(tái)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行校正。也就是說(shuō)，該自動(dòng)化控制配置可分析并對(duì)正常的電梯設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行預(yù)防性評(píng)價(jià)。

所述控制臺(tái)能夠提供任何形式的電梯設(shè)備信息，簡(jiǎn)化養(yǎng)護(hù)和維修工作并對(duì)養(yǎng)護(hù)服務(wù)的特征進(jìn)行擴(kuò)展。

一種用于控制和評(píng)價(jià)電梯設(shè)備運(yùn)行的自動(dòng)化方法，包括：稱(chēng)重機(jī)稱(chēng)量至少一個(gè)未知重量的負(fù)載；所述稱(chēng)重機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)發(fā)射器將實(shí)施維修工作位置的電梯設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的總重量發(fā)送給便攜式控制臺(tái)，其將所述檢測(cè)的與放入電梯轎廂的負(fù)載相關(guān)的總重量發(fā)送給負(fù)載稱(chēng)重裝置；以及，所述負(fù)載稱(chēng)重裝置內(nèi)的數(shù)據(jù)發(fā)射-接收器接收由所述便攜式控制臺(tái)響應(yīng)于裝載有所述檢測(cè)的總重量的所述電梯轎廂的運(yùn)行參數(shù)而發(fā)送的與控制和維修工作相關(guān)的命令信號(hào)。

如上所述，所述用于控制和評(píng)價(jià)電梯運(yùn)行和安全的自動(dòng)化方法主要基于自動(dòng)化控制配置的使用，其中所述配置的設(shè)備的各個(gè)部件可使用無(wú)線連接，尤其是通過(guò)Wi-Fi或藍(lán)牙進(jìn)行連接，從而可通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作和運(yùn)行評(píng)價(jià)，以及養(yǎng)護(hù)和維修工作，不需對(duì)位于電梯轎廂頂部的負(fù)載稱(chēng)重裝置直接進(jìn)行操作。

所述自動(dòng)化控制配置減少了操作人員到電梯轎廂外部的次數(shù)，從而防止因?yàn)榈浠蚩ㄗ∫l(fā)的事故。

本發(fā)明使操作人員在控制臺(tái)接收所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)、調(diào)整參數(shù)并通過(guò)該控制臺(tái)對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行校對(duì)。

由于沒(méi)有必要在負(fù)載稱(chēng)重裝置內(nèi)搭建視聽(tīng)屏幕，因此簡(jiǎn)化了負(fù)載稱(chēng)重裝置。

使用便攜式的稱(chēng)重機(jī)，避免了移動(dòng)已知的和預(yù)先確定的重量這一代價(jià)高昂的操作。

附圖說(shuō)明

下文將基于附圖，根據(jù)本發(fā)明給出的實(shí)施例對(duì)所述裝置進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明，其中：

圖1顯示為一種自動(dòng)化控制配置的框圖簡(jiǎn)圖，所述自動(dòng)化控制配置用于實(shí)施對(duì)電梯的運(yùn)行和安全進(jìn)行控制和評(píng)價(jià)的自動(dòng)化方法。

具體實(shí)施例

參照?qǐng)D1，顯示了一種電梯設(shè)備的自動(dòng)化配置，所述電梯設(shè)備包括通過(guò)軸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的電梯轎廂2。電梯轎廂2懸掛在穿過(guò)傳動(dòng)皮帶輪的纜繩上。