[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)二輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380079757.8
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN105579335B
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田熊貴大;吉村和則;我藤匠
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B62J6/04;B62J15/00
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

一種機(jī)動(dòng)二輪車，其左右的側(cè)面車身罩(35L、35R)以覆蓋車身(20)的側(cè)方并夾著尾燈單元(62)的方式分別安裝在左右的座軌(14L、14R)上。后部中央下罩(50)具有罩中央安裝部(51)、罩左安裝部(52L)以及罩右安裝部(52R)。罩中央安裝部(51)與燈中央安裝部(65)以及中央安裝部(46)一同安裝在第2橫板(27)上。罩左安裝部(52L)和罩右安裝部(52R)以從下方覆蓋后擋泥板(40)的至少一部分的方式分別安裝在后擋泥板(40)上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及后擋泥板被左右的側(cè)面車身罩覆蓋的機(jī)動(dòng)二輪車的改進(jìn)。

背景技術(shù)

專利文獻(xiàn)1公開了一種機(jī)動(dòng)二輪車，在車輛的后部具備覆蓋車身的車寬方向側(cè)部的左右的側(cè)面車身罩，這些左右的側(cè)面車身罩也覆蓋后擋泥板的上部。

專利文獻(xiàn)1公開的機(jī)動(dòng)二輪車中，在車身的后部延伸有左右的座軌，這些左右的座軌被左右的側(cè)面車身罩覆蓋。另外，在左右的座軌的后部設(shè)有后擋泥板，該后擋泥板的車寬方向側(cè)方以從后擋泥板的上部左右端部立起的方式被左右的側(cè)面車身罩覆蓋。后擋泥板的上部左右端部以與左右的側(cè)面車身罩連續(xù)的方式在車寬方向上擴(kuò)展，防止后輪卷起的泥水?dāng)U散。

但是，后擋泥板的大小取決于支撐側(cè)面車身罩的左右的座軌間的寬度，后擋泥板相對于后輪的寬度肥大。因此，要求一種確保左右的座軌間的寬度、同時(shí)實(shí)現(xiàn)后擋泥板的小型化的技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2012-46142號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

本發(fā)明的課題在于提供一種確保左右的座軌間的寬度、同時(shí)使后擋泥板小型化的技術(shù)。

用于解決課題的手段

根據(jù)技術(shù)方案1的發(fā)明，提供一種機(jī)動(dòng)二輪車，其具備：座軌，其配置在后輪的上方，并支撐座席；尾燈單元，其設(shè)置在座軌上，向后方發(fā)光；左右的側(cè)面車身罩，它們設(shè)置在座軌上，覆蓋車身的側(cè)方，并以夾著尾燈單元的方式覆蓋該尾燈單元；后擋泥板，其設(shè)在座軌的后部，抑制后輪卷起的泥水?dāng)U散；以及后部中央下罩，其覆蓋尾燈單元的下方，該機(jī)動(dòng)二輪車的特征在于，后擋泥板的至少一部分配置在座軌的車寬方向內(nèi)側(cè)，后部中央下罩在車寬方向上介于左右的側(cè)面車身罩與后擋泥板之間。

技術(shù)方案2的發(fā)明中，后擋泥板優(yōu)選具備水平部和向后垂下部，向后垂下部在車寬方向上的寬度形成為比后部中央下罩在車寬方向上的寬度窄。

技術(shù)方案3的發(fā)明中，后部中央下罩優(yōu)選從下方覆蓋后擋泥板的至少一部分。

技術(shù)方案4的發(fā)明中，優(yōu)選的是，在后部中央下罩的下部設(shè)置有向車寬方向內(nèi)側(cè)延伸的左右的彎折部，這些左右的彎折部與向后垂下部的兩端部相比向車寬方向內(nèi)側(cè)延伸。

技術(shù)方案5的發(fā)明中，優(yōu)選的是，水平部具備朝向后部中央下罩而向車寬方向外側(cè)延伸的伸出部，由該伸出部、彎折部以及向后垂下部形成迷宮結(jié)構(gòu)。

技術(shù)方案6的發(fā)明中，優(yōu)選的是，后擋泥板的后表面具備：板部件，其記載有確定車輛的信息；緊固部件，其將板部件安裝在后擋泥板上；以及照明燈，其設(shè)置在后擋泥板的上部，并照射板部件，后部中央下罩被設(shè)置成從上方覆蓋照明燈。

發(fā)明的效果

技術(shù)方案1的發(fā)明中，后擋泥板的至少一部分配置在座軌的車寬方向內(nèi)側(cè)，后部中央下罩在車寬方向上介于左右的側(cè)面車身罩與后擋泥板之間。將后擋泥板的車寬方向的寬度控制在左右的座軌的寬度內(nèi)，并且用后部中央下罩覆蓋左右的側(cè)面車身罩之間。結(jié)果能夠保持左右的座軌間的寬度，并且能夠使后擋泥板小型化。