[發明專利]懸掛用臂部件在審
| 申請號: | 201380079754.4 | 申請日: | 2013-10-02 |
| 公開(公告)號: | CN105579255A | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發明(設計)人: | 黑田茂 | 申請(專利權)人: | 日本發條株式會社 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 謝順星;張晶 |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸掛 臂部 | ||
1.一種懸掛用臂部件,其具有連接安裝在車輛上的懸掛的多個部件的連接部,
及將該連接部分別設置在兩端部,并沿長度方向延伸設置的支撐桿;
所述支撐桿由樹脂材料形成并具有朝向與長度方向垂直的方向而形成為凹部狀的多 個減重部;
所述減重部具備多個前側上部減重部、多個前側下部減重部、多個后側上部減重部及 多個后側下部減重部,
所述多個前側上部減重部沿長度方向形成于所述支撐桿的前面上部;
所述多個前側下部減重部沿長度方向形成于所述支撐桿的前面下部,并相對于所述前 側上部減重部相互錯開地配置于上下方向;
所述多個后側上部減重部沿長度方向形成于所述支撐桿的后面上部,并相對于所述前 側上部減重部相互錯開地配置于前后方向;
所述多個后側下部減重部沿長度方向形成于所述支撐桿的后面下部,并相對于所述后 側上部減重部及所述前側下部減重部均被相互錯開地配置。
2.根據權利要求1所述的懸掛用臂部件,其特征在于,形成有所述支撐桿的所述減重部 的部位在沿短邊方向的截面視角下形成為大致“S”字形或大致倒“S”字形。
3.根據權利要求1或2所述的懸掛用臂部件,其特征在于,形成有所述減重部的部位具 有中間板部、肋部及翼部,
所述中間板部在沿短邊方向的截面視角下被配置在中央部;
所述肋部形成為從所述中間板部的兩端部,在相對于該中間板部垂直的方向上朝向著 相互相反方向;
所述翼部形成為從所述肋部的前端部,與相對于該肋部垂直的方向平行,
若將所述中間板部板厚設為T1,所述肋部板厚設為T2,所述翼部板厚設為T3,則所述減 重部形成為:
T1<T3<T2。
4.根據權利要求1或2所述的懸掛用臂部件,其特征在于,所述減重部中,從該減重部的 開口部向內底部形成的側壁形成為帶有相對于所述開口部張開的傾角。
5.根據權利要求4所述的懸掛用臂部件,其特征在于,所述側壁向相對于鄰接的減重部 的相反方向擴張。
6.根據權利要求4或5所述的懸掛用臂部件,其特征在于,所述傾角由相對于支撐桿的 長度方向的中心線呈91度至100度的范圍內的任意角度組成。
7.根據權利要求1或2所述的懸掛用臂部件,其特征在于,所述減重部的各角部分別以 規定的曲率半徑形成圓角。
8.根據權利要求1或2所述的懸掛用臂部件,其特征在于,所述樹脂材料由含有PA66、 PA6、PPS、POM中任意一種的工程塑料或超級工程塑料構成。
9.根據權利要求8所述的懸掛用臂部件,其特征在于,向所述樹脂材料中添加纖維強化 材料。
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