[發(fā)明專利]發(fā)動機的燃料噴射控制裝置及發(fā)動機的燃料噴射控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380079713.5 | 申請日: | 2013-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN105579691B | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 寺內(nèi)一道;橫谷茂弘;天野明朗;片山孝嗣 | 申請(專利權(quán))人: | 日產(chǎn)自動車株式會社 |
| 主分類號: | F02D41/04 | 分類號: | F02D41/04;F02D41/34;F02M69/00 |
| 代理公司: | 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;張?zhí)焓?/td> |
| 地址: | 日本神*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 燃料 噴射 控制 裝置 方法 | ||
1.一種發(fā)動機的燃料噴射控制裝置,其控制燃料的噴射量,其中,
該發(fā)動機的燃料噴射控制裝置具有:
燃料噴射閥,其對應(yīng)于目標(biāo)脈沖寬度,將燃料向進氣通路內(nèi)噴射;
進氣流量檢測部,其檢測向所述發(fā)動機供給的進氣流量;
進氣壓力檢測部,其檢測所述進氣通路內(nèi)的進氣的壓力;
燃料壓力檢測部,其檢測向所述燃料噴射閥供給的燃料的壓力;
壓力控制部,其對應(yīng)于發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài),控制燃料壓力;
要求脈沖寬度計算部,其基于由所述進氣流量檢測部檢測出的進氣流量、由所述燃料壓力檢測部檢測出的燃料壓力、及該燃料壓力與由所述進氣壓力檢測部檢測出的進氣壓力之間的壓差,計算要求脈沖寬度;
校正后要求脈沖寬度計算部,其在以比預(yù)先確定的流量低的流量噴射燃料的情況下,對應(yīng)于所述壓差而校正所述要求脈沖寬度,計算校正后要求脈沖寬度;
目標(biāo)脈沖寬度設(shè)定部,其基于所述校正后要求脈沖寬度,設(shè)定目標(biāo)脈沖寬度;以及
校正系數(shù)計算部,其基于所述壓差,計算用于校正所述要求脈沖寬度的第1校正系數(shù)及第2校正系數(shù),
所述校正后要求脈沖寬度計算部,通過在所述要求脈沖寬度上乘以所述第1校正系數(shù),并在所得值上加上所述第2校正系數(shù),從而計算所述校正后要求脈沖寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的燃料噴射控制裝置,其中,
所述要求脈沖寬度計算部,通過將基于所述進氣流量、所述燃料壓力、及所述壓差而計算出的有效脈沖寬度,與基于所述壓差及蓄電池電壓而計算出的無效脈沖寬度相加,從而計算所述要求脈沖寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的燃料噴射控制裝置,其中,
所述目標(biāo)脈沖寬度設(shè)定部,將所述校正后要求脈沖寬度及所述要求脈沖寬度中較大的一方設(shè)定為目標(biāo)脈沖寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項所述的發(fā)動機的燃料噴射控制裝置,其中,
所述壓力控制部構(gòu)成為,發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)越是處于高轉(zhuǎn)速及高負(fù)載,越提高燃料壓力。
5.一種發(fā)動機的燃料噴射控制方法,該發(fā)動機具有對應(yīng)于目標(biāo)脈沖寬度而將燃料向進氣通路內(nèi)噴射的燃料噴射閥,該燃料噴射控制方法對燃料的噴射量進行控制,其中
該方法具有下述工序:
進氣流量檢測工序,在該工序中,檢測向所述發(fā)動機供給的進氣流量;
進氣壓力檢測工序,在該工序中,檢測所述進氣通路內(nèi)的進氣的壓力;
燃料壓力檢測工序,在該工序中,檢測向所述燃料噴射閥供給的燃料的壓力;
壓力控制工序,在該工序中,對應(yīng)于發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài),控制燃料壓力;
要求脈沖寬度計算工序,在該工序中,對應(yīng)于由所述進氣流量檢測工序檢測出的進氣流量、由所述燃料壓力檢測工序檢測出的燃料壓力、及該燃料壓力與由所述進氣壓力檢測工序檢測出的進氣壓力之間的壓差,計算要求脈沖寬度;
校正后要求脈沖寬度計算工序,在該工序中,在以與預(yù)先確定的流量相比較低的流量噴射燃料的情況下,對應(yīng)于所述壓差而對所述要求脈沖寬度進行校正,計算校正后要求脈沖寬度;
目標(biāo)脈沖寬度設(shè)定工序,在該工序中,基于所述校正后要求脈沖寬度,設(shè)定目標(biāo)脈沖寬度;以及
校正系數(shù)計算工序,在該工序中,基于所述壓差,計算用于校正所述要求脈沖寬度的第1校正系數(shù)及第2校正系數(shù),
在所述校正后要求脈沖寬度計算工序中,通過在所述要求脈沖寬度上乘以所述第1校正系數(shù),并在所得值上加上所述第2校正系數(shù),從而計算所述校正后要求脈沖寬度。
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