[發明專利]重合復合內飾零件

在審

• 申請號: 201380079542.6
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN105531109A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 宮下長武;吉田研一;酒井秀彰;廣瀨正盛
• 申請（專利權）人: 豐田鐵工株式會社
• 主分類號: B32B3/30
• 分類號: B32B3/30;B60R13/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 薛曉奇;段承恩

技術領域

本發明涉及重合復合內飾零件，尤其涉及進一步提升通過多個突起的 彈性變形而被付與緩沖性的重合復合內飾零件的觸感的技術。

背景技術

已知有一種重合復合內飾零件，其具有：(a)具有預定的對合面的第 1部件；和(b)第2部件，其由能夠彈性變形的樹脂材料制成，并具有與 上述對合面大致平行的板狀部，并且在該板狀部一體地設有朝向該對合面 突出以使得在其與該對合面之間形成空間的多個實心的突起，該第2部件 配置成以該突起與該對合面接觸的狀態下重合于上述第1部件，(c)上述 突起的頂端被按壓于上述對合面而彈性變形，從而該重合復合內飾零件被 付與緩沖性。專利文獻1(尤其是參照圖13)所述的零件是其一例，是與 車輛用的內飾零件(肘靠等)有關的零件，并記載了通過在作為第2部件 的表皮件的里面設置多個銷子狀的突起，由此利用該突起的彈性變形來提 升表皮件的觸感(柔軟感)的技術。在專利文獻1還記載了取代銷子狀的 突起而設置長尺寸板狀的肋的技術。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2003-103676號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在這樣的以往的重合復合內飾零件中，單純的圓柱形狀的突起 設置為被相對于對合面大致垂直地按壓，所以存在在由于按壓載荷而彈性 變形時的變形方式(撓曲方向等)不穩定，觸感容易不均勻這一問題。另 外，在取代多個突起而設置肋的情況下，剛度變高也難以得到足夠的柔軟 感。

本發明是以上述情況為背景而完成的，其目的在于在通過多個突起的 彈性變形而被付與緩沖性的重合復合內飾零件中進行一步提升其觸感。

用于解決課題的技術方案

為了達成該目的，第1發明，其特征在于，具有：(a)第1部件，其 具有預定的對合面；和(b)能夠彈性變形的樹脂材料制的第2部件，其 具有與所述對合面大致平行的板狀部，并且在該板狀部一體地設置有朝向 該對合面突出的多個實心的突起，以在該板狀部與該對合面之間形成空間， 該第2部件配置成以該突起與該對合面接觸的狀態與所述第1部件重合， (c)所述突起的頂端被按壓于所述對合面而使所述突起彈性變形，由此所 述重合復合內飾零件被付與緩沖性，所述重合復合內飾零件的特征在于， (d)所述多個突起點狀分布形成于所述板狀部，并且各突起的相對于壓 縮載荷的彎曲剛度繞相對于該板狀部垂直的軸具有各向異性，(e)而且， 在該多個突起分別設置有1或多個臺階以使所述頂端側變為小截面。

另外，上述臺階是突出方向上的突起的橫截面的面積變化率在突出方 向的中間部分局部較大的部位，優選是橫截面的面積不連續地變化的部位 和/或以接近不連續的大變化率變化的部位。

第2發明，在第1發明的重合復合內飾零件中，其特征在于，所述突 起的與所述板狀部平行的橫截面的形狀是長條形狀。

第3發明，在第2發明的重合復合內飾零件中，其特征在于，僅在與 所述長條形狀的長邊方向垂直的寬度方向的兩側的一對側壁中的任一方的 側壁設置有所述臺階。

第4發明，在第1發明～第3發明的任一重合復合內飾零件中，其特 征在于，(a)所述多個突起以形成多個多邊形的各邊分別與相鄰的多邊形 的邊重合的網格圖案的方式，設置于構成該多邊形的各邊的位置。

第5發明，在第4發明的重合復合內飾零件中，其特征在于，(a)所 述多個突起是同一形狀，并構成為繞相對于所述板狀部垂直的軸向一定方 向撓曲變形，(b)所述網格圖案是四邊形或六邊形的同一(同一形狀且同 一大小)多邊形連續重復的圖案；(c)所述突起，以撓曲方向朝向所述多 邊形的內側或外側的方式在該多邊形的各邊各配置一個，并且以撓曲方向 繞該多邊形的中心線交替反向的姿勢設置。

第6發明，在第4發明或第5發明的重合復合內飾零件中，其特征在 于，所述網格圖案是作為所述多邊形的一定大小的正六邊形連續重復的蜂 窩圖案。

第7發明，在第1發明～第6發明的任一重合復合內飾零件中，其特 征在于，(a)所述重合復合內飾零件是板狀的面板零件，(b)所述第2部 件是表層部件，(c)所述第1部件是由比所述第2部件硬質的樹脂材料構 成的板狀的基材，(d)該基材的表面作為所述對合面發揮作用，所述表層 部件以與該表面重合的方式配置而一體安裝于該基材。