[發(fā)明專利]可變磁化機(jī)控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380079451.2
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN105518990B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 福重孝志;游振彥;羅伯特·D·洛倫茨
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社;威斯康星校友研究基金會(huì)
• 主分類號: H02P25/00
• 分類號: H02P25/00
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 李銘;陳源

一種可變磁化機(jī)控制器(100)包括：磁滯控制部件，其被配置為接收理想磁化狀態(tài)信號，基于理想磁化狀態(tài)信號來輸出用于控制可變磁化機(jī)(10)的實(shí)際磁化信號，并且根據(jù)理想磁化狀態(tài)信號與實(shí)際磁化狀態(tài)信號之間的誤差值來修改實(shí)際磁化狀態(tài)信號。

相關(guān)申請的交叉引用

在2013年6月28日提交的第PCT/US2013/048562號國際申請中以及在與其同時(shí)提交的案號為第NS-WO135318(12-00423)號、題為“Rotor for a Variable MagnetizationMachine”的國際申請中，公開了相關(guān)主題，在第PCT/US2013/048562號國際申請和案號為第NS-WO135318(12-00423)號、題為“Rotor for a Variable Magnetization Machine”的國際申請通過引用合并于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般涉及可變磁化機(jī)控制器。更具體地，本發(fā)明涉及一種控制器，其包括用于改變在電動(dòng)車輛或混合動(dòng)力車輛中采用的可變磁化機(jī)(諸如電動(dòng)機(jī)或其他類型的可變磁通機(jī)(flux machine))的磁化水平的磁滯部件。

背景技術(shù)

電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛(HEV)包括作為車輛的驅(qū)動(dòng)源工作的電動(dòng)機(jī)。在純電動(dòng)車輛中，電動(dòng)機(jī)作為唯一驅(qū)動(dòng)源工作。另一方面，HEV包括基于在本領(lǐng)域中了解的條件而作為車輛的驅(qū)動(dòng)源工作的電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。

如本領(lǐng)域了解的那樣，電動(dòng)車輛和HEV可以采用具有可變磁化特性的電動(dòng)機(jī)。例如，可以增加電動(dòng)機(jī)的磁化水平以增大電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩。因此，當(dāng)駕駛者嘗試使車輛加速以例如超過另一車輛時(shí)，電動(dòng)機(jī)控制器可以改變磁化水平以增大電動(dòng)機(jī)的扭矩輸出并由此提高車輛速度。

存在用于增加這樣的電動(dòng)機(jī)的磁化水平的某些技術(shù)。在一種傳統(tǒng)技術(shù)中，可以基于定子磁鏈來預(yù)先確定多個(gè)磁化水平(例如，3個(gè)水平)。在另一傳統(tǒng)技術(shù)中，可以基于可變磁化機(jī)(例如，電動(dòng)機(jī))的磁化狀態(tài)來預(yù)先確定多個(gè)磁化水平(例如，5個(gè)水平)。然而，如果磁化機(jī)的理想磁化狀態(tài)(M/S)包括高頻分量，則M/S的改變次數(shù)將會(huì)較大(例如，在特定的行駛循環(huán)內(nèi)400次改變)并且由于改變次數(shù)而引起的損耗將是顯著的。替選地，如果理想M/S維持于2個(gè)最近值之間的值，則將存在一定穩(wěn)態(tài)誤差。因而，磁化機(jī)的效率不會(huì)最大化。

發(fā)明內(nèi)容

因此，期望提供一種用于可變磁化機(jī)(諸如用于車輛的可變磁化電動(dòng)機(jī)或其他類型的可變磁通機(jī))的改進(jìn)的控制器。

鑒于已知技術(shù)的狀態(tài)，根據(jù)所公開的實(shí)施例的可變磁化機(jī)控制器的一個(gè)方面包括磁滯控制部件，該磁滯控制部件被配置為：接收理想磁化狀態(tài)信號，基于理想磁化狀態(tài)信號來輸出實(shí)際磁化信號以控制可變磁化機(jī)，并且根據(jù)理想磁化狀態(tài)信號與實(shí)際磁化狀態(tài)信號之間的誤差值來修改實(shí)際磁化狀態(tài)信號。

附圖說明

現(xiàn)在，參照構(gòu)成本原始公開內(nèi)容的一部分的附圖：

圖1是根據(jù)所公開的實(shí)施例的可變磁化機(jī)的局部截面示意圖；

圖2至圖4是示出在車輛中用來控制可變磁化機(jī)(諸如圖1所示的可變磁化機(jī))的、包括根據(jù)所公開的實(shí)施例的控制器的部件的示例的示圖；

圖5和圖6是示出在磁化處理和去磁化處理期間利用圖2至圖4所示的配置向可變磁化機(jī)施加的M/S與d軸電流脈沖之間的關(guān)系的示例的曲線圖；

圖7是示出根據(jù)所公開的實(shí)施例的圖2至圖4所示的配置中采用的控制器的部件的示例的框圖；

圖8是示出控制器隨時(shí)間而輸出的實(shí)際M/S信號與M/S標(biāo)記信號的示例的曲線圖；

圖9是示出基于控制器輸出的實(shí)際M/S信號和M/S改變標(biāo)記信號而控制的可變磁化機(jī)的扭矩的示例的曲線圖；