[發明專利]壓縮機

有效

• 申請號: 201380079294.5
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN105579704B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 田口幸彥
• 申請（專利權）人: 三電控股株式會社
• 主分類號: F04B27/08
• 分類號: F04B27/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 韓俊

技術領域

本發明涉及一種壓縮機，包括使吸入通路的開度依據吸入室的壓力與吸入通路的壓力間的差發生變化的吸入節流閥。

背景技術

在專利文獻1中公開了一種使從蒸發器出口到壓縮機吸入室的制冷劑回路的開度依據制冷劑流量的增減發生變化的吸入節流閥。

上述吸入節流閥在制冷劑的流量低的時候，通過減小從蒸發器出口到壓縮機吸入室的制冷劑回路的開度，來防止因壓縮機吸入閥的自激振動產生的吸入壓力脈動經由從蒸發器出口到壓縮機吸入室的制冷劑回路而傳播至蒸發器，進而產生噪聲的情況。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2006-214396號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

但是，由于吸入節流閥依據吸入通路側的壓力(上游側壓力、一級側壓力)與吸入室側的壓力(下游側壓力、二級側壓力)間的壓力差進行動作，并且利用彈性構件(彈簧)沿閉閥方向對閥芯施力的結構，因此，吸入節流閥產生壓力損失，該壓力損失成為制冷劑回路的性能下降的主要原因。

特別是，在吸入室呈環狀配置的壓縮機中，在吸入室內產生較大的壓力分布，吸入節流閥附近的吸入室內的區域是與吸入通路連接的區域，因此，該區域便成為壓力比其它的吸入室內的區域的壓力高的區域，以往的吸入節流閥的閥芯由于承受上述吸入室內最高的壓力進行動作，因此，成為使壓力損失擴大的主要原因。

因而，本發明的目的在于提供一種能夠降低由吸入節流閥引起的壓力損失的壓縮機。

解決技術問題所采用的技術方案

為了實現上述目的，本發明的壓縮機包括：吸入室，上述吸入室繞著驅動軸形成為環狀；吸入通路，上述吸入通路與上述吸入室連通；以及吸入節流閥，上述吸入節流閥使上述吸入通路的開度依據上述吸入室的壓力與上述吸入通路的壓力間的壓力差發生變化，經由壓力導入通路，將比遠離位于上述吸入節流閥附近的上述吸入室的區域的壓力更低的上述吸入室的其它區域的壓力引導到上述吸入節流閥。

發明效果

根據本發明的壓縮機，將比位于吸入節流閥附近的壓力更低的壓力作為朝閉閥側作用的吸入室的壓力，來導入到上述吸入節流閥，因此，能夠降低由吸入節流閥引起的壓力損失。

附圖說明

圖1是本發明實施方式的壓縮機的剖視圖。

圖2是將圖1的吸入節流閥的部分放大后的圖。

圖3是表示圖1所示的缸蓋的結構的圖。

圖4是表示本發明實施方式的吸入節流閥的結構的剖視圖。

圖5是表示本發明另一實施方式的壓力導入通路的圖。

圖6是表示本發明另一實施方式的吸入節流閥的安裝部的剖視圖。

具體實施方式

以下，基于附圖，對本發明的實施方式進行詳細說明。

圖1至圖3示出了可變容量式壓縮機100來作為壓縮機的一例。

可變容量式壓縮機100包括：缸體101，在該缸體101上形成有多個汽缸孔101a；前部外殼102，該前部外殼102設置在缸體101的一端；以及缸蓋104，該缸蓋104隔著閥板103設置在缸體101的另一端。

驅動軸110以橫截由缸體101及前部外殼102形成的曲軸室140的方式設置。

在驅動軸110的軸向的中間部分周圍配置有斜板111。

斜板111經由連桿機構120與固定在驅動軸110上的轉子112連接，并能夠改變斜板111相對于驅動軸110的傾角。

連桿機構120包括：第一臂112a，該第一臂112a從轉子112突出設置；第二臂111a，該第二臂111a從斜板111突出設置；以及連桿臂121，該連桿臂121的一端經由第一連接銷122相對于第一臂112a能轉動地連接，上述連桿臂121的另一端經由第二連接銷123相對于第二臂111a能轉動地連接。

斜板111的通孔111b形成為能使斜板111在最大傾角(θmax)和最小傾角(θmin)的范圍內傾動的形狀，在通孔111b內形成有與驅動軸110抵接的最小傾角限制部。

在將斜板111與驅動軸110正交時的斜板111的傾角設定為0度(deg)的情況下，通孔111b的最小傾角限制部形成為能使斜板111傾角移位至大致0度(deg)。