[發(fā)明專利]具有改進(jìn)的埋入式空隙的翻新輪胎胎面

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380079232.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN105492193B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·B·科爾比;M·L·伊科諾莫夫;D·G·齊拉斯;M·C·錢德勒;M·威德姆耶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 米其林集團(tuán)總公司
• 主分類號(hào): B29D30/56
• 分類號(hào): B29D30/56
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽(yáng)

1.一種形成翻新輪胎的方法包括以下步驟：

提供輪胎胎體，所述輪胎胎體被配置成沿環(huán)形胎面接收區(qū)域接收輪胎胎面，所述環(huán)形胎面接收區(qū)域沿所述輪胎胎體的徑向外側(cè)布置并且具有跨過所述輪胎胎體的寬度橫向延伸的寬度和圍繞所述輪胎胎體環(huán)形延伸的長(zhǎng)度；

提供預(yù)形成輪胎胎面，包括：

胎面主體，所述胎面主體具有長(zhǎng)度、寬度、和厚度，厚度由頂側(cè)和底側(cè)限定；和

沉沒空隙，所述沉沒空隙沿所述底側(cè)布置并且延伸到胎面厚度中到達(dá)位于所述胎面頂側(cè)下方的頂端，所述沉沒空隙具有長(zhǎng)度和在所述胎面處于非安裝配置時(shí)沿所述底側(cè)布置的開口，其中所述沉沒空隙的開口沿交替的非線性路徑在所述沉沒空隙長(zhǎng)度的方向上延伸；以及

通過以安裝配置將所述輪胎胎面布置于粘合層頂上來(lái)組裝翻新輪胎，所述粘合層被布置于所述輪胎胎面與所述輪胎胎體之間并且包括未固化粘合材料，其中，在安裝配置下，所述開口是2毫米(mm)或更小的基本關(guān)閉的開口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中提供預(yù)形成輪胎胎面的步驟包括在所述胎面處于所述非安裝配置時(shí)使所述沉沒空隙的開口打開，所述開口被配置成在所述胎面被布置成處于所述安裝配置時(shí)基本關(guān)閉成2毫米(mm)或更小的開口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述沉沒空隙的開口在安裝配置下關(guān)閉。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述輪胎胎面的底側(cè)在非安裝配置下沿第一路徑延伸并且在安裝配置下沿第二路徑延伸，所述第二路徑的曲率大于所述第一路徑的曲率。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述第一路徑具有零曲率。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述第一路徑相對(duì)于所述第二路徑的曲率具有負(fù)曲率。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述沉沒空隙包括從所述頂端向所述開口延伸的一對(duì)相對(duì)側(cè)，以限定所述沉沒空隙的寬度，其中所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的一側(cè)的至少一部分沿錐形并且在遠(yuǎn)離所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的另一側(cè)的方向上從所述開口延伸到胎面厚度中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述沉沒空隙包括從所述頂端延伸到所述開口的一對(duì)相對(duì)側(cè)，以限定所述沉沒空隙的寬度，其中所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的每一側(cè)的至少一部分沿錐形并且在遠(yuǎn)離所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的另一側(cè)的方向上從所述開口延伸到胎面厚度中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中每一個(gè)錐形沿凸起布置，所述凸起從所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的一側(cè)向外延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述交替的非線性路徑包括沿橫向于所述沉沒空隙的長(zhǎng)度的方向交替的路徑。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述交替的非線性路徑包括正弦曲線路徑。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中位于所述開口之上的沉沒空隙的部分沿與所述開口的路徑不同的路徑在沉沒空隙長(zhǎng)度的方向上延伸。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中所述沉沒空隙的頂端沿與開口不同的路徑在所述沉沒空隙長(zhǎng)度的方向上延伸。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述沉沒空隙的頂端沿線性路徑在所述沉沒空隙長(zhǎng)度的方向上延伸。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中沉沒空隙長(zhǎng)度在所述胎面的縱向方向上延伸，并且其中所述底側(cè)的寬度在非安裝配置下沿第一路徑延伸并且在安裝配置下沿第二路徑延伸。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述沉沒空隙是縱向凹槽。

17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中沉沒空隙長(zhǎng)度沿所述胎面的橫向方向延伸，并且其中所述底側(cè)的長(zhǎng)度在非安裝配置下沿第一路徑延伸并且在安裝配置下沿第二路徑延伸。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其中所述沉沒空隙是橫向凹槽。

19.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述沉沒空隙包括沿胎面厚度的方向延伸的一對(duì)相對(duì)側(cè)，以限定所述沉沒空隙的寬度，由此所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的每一側(cè)在非安裝配置下間隔開并且在安裝配置下彼此相接合，并且其中所述一對(duì)相對(duì)側(cè)中的每一側(cè)都包括沿胎面厚度的方向延伸的側(cè)壁，以限定所述沉沒空隙的寬度，由此所述一對(duì)相對(duì)側(cè)的側(cè)壁在非安裝配置下間隔開并且在安裝配置下彼此相接合。