[發(fā)明專利]彗星減速齒輪軸旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380078876.1
• 申請(qǐng)日: 2013-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN105473820A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 榮·塞·素信恭猜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 榮·塞·素信恭猜
• 主分類號(hào): F01C1/22
• 分類號(hào): F01C1/22;F01C1/04
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 李靜;馬強(qiáng)

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī)，與傳統(tǒng)的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，旋轉(zhuǎn)活 塞發(fā)動(dòng)機(jī)具有一些缺點(diǎn)。這些缺點(diǎn)是：低輸出扭矩、高燃料消耗和高廢氣 溫度。

這種情形的主要問題在于功率通過偏心軸從轉(zhuǎn)子傳輸至輸出軸的低 效率。

本發(fā)明通過設(shè)計(jì)并用一組新的稱作“彗星減速齒輪軸(cometreduction gearsshaft)”的齒輪軸代替偏心軸并通過用于將彗星減速齒輪軸附接至旋 轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來改善功率傳輸?shù)男省?

什么是“彗星減速齒輪軸”？彗星減速齒輪軸是彗星減速齒輪組安裝 在輸出軸(標(biāo)號(hào)9)、轉(zhuǎn)子(標(biāo)號(hào)3)上并固定至前側(cè)殼體或后側(cè)殼體(標(biāo) 號(hào)2)，轉(zhuǎn)子在位于側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2)的前部和后部的中間的轉(zhuǎn)子軸承(標(biāo) 號(hào)11)上旋轉(zhuǎn)。

彗星減速齒輪組由獨(dú)立地配合在一起的兩組內(nèi)嚙合齒輪(大組和小 組)組成。所述大組包括一個(gè)內(nèi)齒輪(標(biāo)號(hào)4)、一個(gè)內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5) 以及一個(gè)外環(huán)形齒輪襯圈(標(biāo)號(hào)20)。小組包括一個(gè)內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5) 和一個(gè)外齒輪(標(biāo)號(hào)6)。外齒輪、內(nèi)環(huán)形齒輪、內(nèi)齒輪的比率分別為2： 3：4。

旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)包括在轉(zhuǎn)子殼體(標(biāo)號(hào)1)和側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2)(前和 后)中旋轉(zhuǎn)的三角形轉(zhuǎn)子(標(biāo)號(hào)3)。彗星減速齒輪軸是安裝在輸出軸上的 彗星減速齒輪組。通過用彗星減速齒輪軸代替偏心軸來提供初始旋轉(zhuǎn)活塞 發(fā)動(dòng)機(jī)或偏心軸旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的較高功率輸出。

彗星減速齒輪組包括兩組內(nèi)嚙合齒輪。大組(標(biāo)號(hào)4，5，20)和小 組(標(biāo)號(hào)5，6)。內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)固定至轉(zhuǎn)子的兩側(cè)，與外齒輪(標(biāo) 號(hào)6)嚙合的一側(cè)安裝在輸出軸(標(biāo)號(hào)9)上。外環(huán)形齒輪襯圈(標(biāo)號(hào)20) 插入到轉(zhuǎn)子的另一側(cè)中。外環(huán)形齒輪襯圈的另一側(cè)與內(nèi)齒輪(標(biāo)號(hào)4)嚙 合，該內(nèi)齒輪固定在側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2)中。

外環(huán)形齒輪襯圈(標(biāo)號(hào)20)與側(cè)襯圈(標(biāo)號(hào)19)裝進(jìn)一個(gè)單元中， 并且在偏心襯圈(標(biāo)號(hào)8)上旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子通過點(diǎn)燃?xì)怏w的膨脹而旋轉(zhuǎn)時(shí)， 通過齒輪組傳輸?shù)墓β兽D(zhuǎn)換為扭矩的效率比偏心軸高96％。

彗星減速齒輪軸旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩個(gè)輸出軸系統(tǒng)。

系統(tǒng)I.將內(nèi)齒輪(標(biāo)號(hào)4)固定至側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2)。外齒輪(標(biāo)號(hào) 6)安裝在主輸出軸(標(biāo)號(hào)9)上。當(dāng)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)時(shí)，輸 出軸的比率是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的3倍，如圖1和圖2所示(適用于狄塞爾循環(huán) (Dieselcycle))。

系統(tǒng)II.將外齒輪(標(biāo)號(hào)6)固定至側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2)。內(nèi)齒輪(標(biāo)號(hào) 4)安裝在主輸出軸(標(biāo)號(hào)9)上。當(dāng)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)時(shí)，輸 出軸的比率是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的1.5倍，如圖3和4所示(適用于顎圖循環(huán)(Otto cycle))。

本發(fā)明易于裝配，這是因?yàn)橥恺X輪(標(biāo)號(hào)6)和外環(huán)形齒輪襯圈(標(biāo) 號(hào)20)兩者具有相同的尺寸。其能夠在轉(zhuǎn)子(標(biāo)號(hào)3)的任一側(cè)嚙合或插 入至內(nèi)環(huán)形齒輪。

系統(tǒng)Ⅰ中的單個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。將內(nèi)齒輪(標(biāo)號(hào)4)固定在前側(cè)殼體(標(biāo) 號(hào)2)中。在圖1和圖2中示出了主要部件。轉(zhuǎn)子殼體(標(biāo)號(hào)l)、側(cè)殼體 (標(biāo)號(hào)2)，前面和后面。轉(zhuǎn)子(標(biāo)號(hào)3)的每側(cè)均配備有內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo) 號(hào)5)。在彗星減速齒輪組中，內(nèi)齒輪(標(biāo)號(hào)4)固定在前側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2) 中，與外環(huán)形齒輪襯圈(標(biāo)號(hào)20)嚙合，外環(huán)形齒輪襯圈成套裝進(jìn)側(cè)襯圈 (標(biāo)號(hào)19)并插入轉(zhuǎn)子(標(biāo)號(hào)3)的內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)的一側(cè)中。安 裝在輸出軸(標(biāo)號(hào)9)上的外齒輪(標(biāo)號(hào)6)與內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)在轉(zhuǎn) 子(標(biāo)號(hào)3)的另一側(cè)上嚙合。

系統(tǒng)II中的單個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。在圖3和圖4中示出了主要部件。部件 (標(biāo)號(hào)1，2和3)與系統(tǒng)I內(nèi)的單個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)中的部件相同。彗星減速 齒輪組包括固定在前側(cè)殼體(標(biāo)號(hào)2)中的外齒輪(標(biāo)號(hào)6)，與轉(zhuǎn)子(標(biāo) 號(hào)3)側(cè)面的內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)嚙合。安裝在輸出軸(標(biāo)號(hào)9)上的內(nèi) 齒輪(標(biāo)號(hào)4)與外環(huán)形齒輪襯圈(標(biāo)號(hào)20)嚙合，外環(huán)形齒輪襯圈插入 至轉(zhuǎn)子(標(biāo)號(hào)3)側(cè)面的另一個(gè)內(nèi)環(huán)形齒輪(標(biāo)號(hào)5)以在主輸出軸(標(biāo) 號(hào)9)上形成彗星減速齒輪軸。

通過計(jì)算，彗星減速齒輪軸旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)能所產(chǎn)生的輸出扭矩比在 相同的速度的原始旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)高兩倍(在系統(tǒng)I內(nèi))。并且在1.5倍活 塞速度時(shí)高4倍(在系統(tǒng)II內(nèi))。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明人發(fā)明了彗星減速齒輪組的模型以示出它如何進(jìn)行工作。彗星減 速齒輪組以與偏心軸相似(除了方向之外)的運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。