[發明專利]調平閥

在審

• 申請號: 201380078428.1
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN105408184A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 鈴木努;遠藤祐介
• 申請（專利權）人: KYB株式會社
• 主分類號: B61F5/10
• 分類號: B61F5/10;B60G17/052;B60G17/056;F16K1/52;F16K31/44
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種調平閥，其用于調整設于鐵道車輛的車身與轉向架之間的空氣彈簧的高度，其中，

該調平閥包括：

桿，其與上述車身相對于上述轉向架的相對位移對應地轉動；

工作臂，其在伴隨著上述桿的轉動而變形的緩沖彈簧的回復力作用下轉動；以及

連接閥，其在上述工作臂的轉動作用下克服氣壓而開閥，將壓縮空氣源或者排氣通路連接于與上述空氣彈簧連通的空氣彈簧通路；

上述連接閥具有：

第1閥芯，其伴隨著上述工作臂的轉動而被上述工作臂按壓從而向開閥方向移動；

第2閥芯，其具有第1閥座，上述第1閥芯相對于該第1閥座分離或落座；

套筒，上述第1閥芯以及上述第2閥芯以滑動自如的方式配置于該套筒的內部，該套筒具有環狀的第2閥座，上述第2閥芯相對于該第2閥座分離或落座；以及

卡合部，其設于上述第2閥芯，當上述第1閥芯開閥然后移動預定距離時，該卡合部與上述第1閥芯卡合而使上述第2閥芯與上述第1閥芯一起向開閥方向移動；

上述第2閥芯的受壓面積大于上述第1閥芯的受壓面積。

2.根據權利要求1所述的調平閥，其中，

上述第2閥座向開閥方向自上述套筒鼓起而形成，在上述套筒的內周與上述第2閥芯的外周之間具有流路。

3.根據權利要求1所述的調平閥，其中，

上述第2閥芯還具有形成于上述第1閥座與上述卡合部之間且沿徑向貫穿上述第2閥芯的貫穿孔。

4.根據權利要求1所述的調平閥，其中，

上述連接閥包括供氣閥和排氣閥，該供氣閥通過上述工作臂自中立位置向一方向轉動預定角度以上而開閥，從而將上述壓縮空氣源連接于上述空氣彈簧通路，該排氣閥通過上述工作臂自中立位置向另一方向轉動預定角度以上而開閥，從而將上述排氣通路連接于上述空氣彈簧通路。