[發(fā)明專利]模塊化速度傳感器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380078424.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN105452874A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 二宮建一;A·芬克;趙德升;M·茲克耶爾;A·赫加齊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博世汽車部件（蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): G01P1/02
• 分類號(hào): G01P1/02
• 代理公司: 北京永新同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376
• 代理人: 蔡勝利

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有模塊化組裝結(jié)構(gòu)的速度傳感器。

背景技術(shù)

典型的輪速傳感器通常包括傳感器部分和附接于傳感器部分的電纜部分，傳感器部分具有基于引線框的ASIC(專用集成電路)封裝件，其與電纜部分的雙線電纜電連接。通常，借助于通過直接注射成型或模塊化注射成型形成的封殼，實(shí)現(xiàn)適用于車輛的定制應(yīng)用和用熱固或熱塑性聚合物將電器元件隔離，傳感器部分和電纜部分通過該封殼組裝在一起。昂貴的ASIC和電纜之間需要有一種信號(hào)傳輸方案。

在注射成型過程中，封殼通常固定在保持部分上。封殼和保持部分之間的密封通常通過保持部分上的小的肋狀幾何結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，這種肋狀幾何結(jié)構(gòu)在注射塑料的溫度下熔化，從而在封殼和保持部分之間產(chǎn)生形狀鎖合和材料鎖合。

電纜和封殼之間的密封是通過注射成型過程中的少量熔合造成的表皮粘合和注射成型后的冷卻階段的收縮的組合作用實(shí)現(xiàn)的。

ASIC引線框和電纜之間的電連接的實(shí)現(xiàn)可通過焊接，例如激光焊接或超聲焊接，或通過將電纜末端壓接到從引線框伸出的導(dǎo)體上，或通過將電纜中的纜線直接焊接到引線框上。

上述傳統(tǒng)傳感器結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)包括：加工周期長(zhǎng)，這主要是由塑料封殼的冷卻時(shí)間造成的；整個(gè)加工過程中纜線的處理復(fù)雜；以及，取決于傳感器在車輛中的安裝位置，各種ASIC或引線框的幾何結(jié)構(gòu)差異很大。

在電纜密封領(lǐng)域，在設(shè)計(jì)、加工、模具成型過程中，要遵循一個(gè)熱工藝窗。具體地講，一方面，電纜在在注射成型模具中的形狀穩(wěn)定性和冷卻實(shí)現(xiàn)的縮緊必須確保，另一方面，必須從封殼傳遞足夠的熱量以使得電纜在其表皮區(qū)域與封殼熔合焊接在一起。然而，在不同的應(yīng)用和成型條件下(例如收縮差異，不同注射點(diǎn)，不同注射成型設(shè)備，和不同冷卻方案)，目前的傳感器設(shè)計(jì)難以滿足上述要求，并且難以避免在試驗(yàn)和/或額外的測(cè)量上增加費(fèi)用。

另外，為了針對(duì)具有不同幾何形狀的ASIC(取決于應(yīng)用和傳感器在車輛中的安裝要求)通過注射成型熱塑性材料形成封殼，每種規(guī)格的封殼需要新的設(shè)計(jì)和工藝，以避免ASIC在注射成型過程中產(chǎn)生熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力，這也會(huì)導(dǎo)致費(fèi)用增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種全新的工藝鏈，以解決現(xiàn)有速度傳感器的缺點(diǎn)中的至少一些。

為此，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種模塊化速度傳感器，其包括：傳感器模塊，其包括第一殼體、布置在第一殼體中的速度感測(cè)元件、和從速度感測(cè)元件延伸的傳感器終端；以及電纜模塊，其包括第二殼體和電纜，所述電纜的前端布置在第二殼體中；其中，所述傳感器模塊和電纜模塊彼此分開形成，然后直接或間接組裝在一起，并且通過將傳感器模塊和電纜模塊組裝在一起而在傳感器終端和電纜之間建立接觸型電連接。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，電纜模塊還包括導(dǎo)電連接件，其由第二殼體支承并且與電纜的前端電連接。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，在傳感器模塊和電纜模塊被組裝到一起時(shí)，傳感器終端和連接件進(jìn)入彼此電接觸狀態(tài)，并且通過傳感器終端和連接件中的至少一個(gè)的彈性變形產(chǎn)生徑向彈性力和/或軸向彈性力以保持它們之間的接觸狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，連接件在電纜制造階段通過焊接、壓接、或彈性?shī)A持而固定在電纜的纜線末端上。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，傳感器模塊和電纜模塊通過插接動(dòng)作被固定到彼此，并且通過該插接動(dòng)作而在第一和第二殼體之間產(chǎn)生形狀鎖合和/或力鎖合。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，傳感器模塊和電纜模塊配備有標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械和/或電接口，以便于它們之間的機(jī)械耦合和/或電耦合。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，模塊化速度傳感器還包括附接于傳感器模塊和電纜模塊中的至少一個(gè)上的保持模塊，所述保持模塊被構(gòu)造成適用于將速度傳感器固定到用于支承該速度傳感器的支撐件上。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，保持模塊是通過將塑料材料注射成型到第一和第二殼體中的一個(gè)上而形成的。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，保持模塊通過焊接或利用附加的固定件而進(jìn)一步固定到第一和第二殼體中的所述一個(gè)上。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，保持模塊通過插接動(dòng)作而組裝到第一和第二殼體中的另一個(gè)上，并且通過該插接動(dòng)作而在保持模塊和第一和第二殼體中的所述另一個(gè)之間產(chǎn)生形狀鎖合和/或力鎖合。

根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，保持模塊和第一和第二殼體中的所述另一個(gè)配備有標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械接口，以便于它們之間的機(jī)械耦合。在這種情況下，傳感器模塊和電纜模塊可以配備有標(biāo)準(zhǔn)化電接口，以便于它們之間的電耦合。