[發(fā)明專利]電梯的轎廂門鎖定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380078349.0
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN105392730B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 北澤昌也
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會社
• 主分類號: B66B13/18
• 分類號: B66B13/18
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

1.一種電梯的轎廂門鎖定裝置，該電梯的轎廂門鎖定裝置具備：

鎖定裝置，其將轎廂門鎖定在關(guān)閉位置；

連桿機(jī)構(gòu)，其具有連桿，該連桿以能夠以轉(zhuǎn)動軸為中心轉(zhuǎn)動的方式設(shè)于所述轎廂門；

門擋側(cè)刀片，其通過所述連桿機(jī)構(gòu)設(shè)于所述轎廂門，并且，能夠沿水平方向在鎖定位置與比所述鎖定位置靠門套的相反側(cè)的解鎖位置之間移位；

傳遞機(jī)構(gòu)，其將所述門擋側(cè)刀片向所述解鎖位置的移位機(jī)械地傳遞至所述鎖定裝置，使所述鎖定裝置成為解鎖狀態(tài)；以及

平衡配重，其相對于所述連桿的所述轉(zhuǎn)動軸設(shè)于與所述門擋側(cè)刀片相反的一側(cè)，

當(dāng)轎廂位于靠站位置時，所述轎廂門向所述門套側(cè)移動，由此，所述門擋側(cè)刀片與設(shè)在層站門上的層站門卡合部件抵接而向所述解鎖位置移位，并且，所述平衡配重向與所述門擋側(cè)刀片相反的一側(cè)移位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的轎廂門鎖定裝置，其中，

從正上方觀察，所述轉(zhuǎn)動軸和所述平衡配重配置在比所述門擋側(cè)刀片與所述層站門卡合部件的抵接面靠門套側(cè)的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯的轎廂門鎖定裝置，其中，

當(dāng)所述轎廂門進(jìn)行開閉動作時所述連桿機(jī)構(gòu)及所述平衡配重的慣性力所導(dǎo)致的繞所述轉(zhuǎn)動軸的力矩、和當(dāng)所述轎廂門進(jìn)行開閉動作時所述門擋側(cè)刀片施加在所述門擋側(cè)刀片與所述連桿機(jī)構(gòu)的連接位置處的慣性力所導(dǎo)致的繞所述轉(zhuǎn)動軸的力矩平衡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯的轎廂門鎖定裝置，其中，

所述鎖定裝置具有：轎廂側(cè)鎖定件，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式設(shè)于所述轎廂；以及門側(cè)鎖定件，其設(shè)于所述轎廂門，

所述傳遞機(jī)構(gòu)具有解鎖桿，當(dāng)所述門擋側(cè)刀片移位至解鎖位置時，該解鎖桿使所述轎廂側(cè)鎖定件成為解鎖狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯的轎廂門鎖定裝置，其中，

所述鎖定裝置具有：轎廂側(cè)鎖定件，其以能夠轉(zhuǎn)動的方式設(shè)于所述轎廂；以及門側(cè)鎖定件，其設(shè)于所述轎廂門，

所述傳遞機(jī)構(gòu)具有解鎖桿，當(dāng)所述門擋側(cè)刀片移位至解鎖位置時，該解鎖桿使所述轎廂側(cè)鎖定件成為解鎖狀態(tài)。