[發(fā)明專利]導(dǎo)電聚酰胺組合物以及制品

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380077881.0
• 申請(qǐng)日: 2013-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN105358626B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁綏北
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沙特基礎(chǔ)全球技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): C08L77/02
• 分類號(hào): C08L77/02;C08L71/12;C08K3/34;C08L53/00;C08K3/04
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 張英,宮傳芝

背景技術(shù)

聚酰胺-6,6和聚(亞苯基醚)的未填充的導(dǎo)電共混物由于它們的優(yōu)點(diǎn)(包括在線涂覆性能、用于更佳燃料效率的重量降低(相對(duì)于鋼)、抗凹陷性(dent resistance)、和抗沖擊性)，長期用于機(jī)動(dòng)車外部部件如擋泥板(fender)、反射鏡殼(mirror shell)、和加油口門(fuel filler door)。迄今為止，由于難以配制同時(shí)滿足對(duì)于耐熱性、硬度、導(dǎo)電性、和熱膨脹系數(shù)的需要的共混物，聚酰胺-6,6和聚(亞苯基醚)的共混物還不能適合用于其他的機(jī)動(dòng)車外部部件如側(cè)門檻板(side sill panel)和門板(door panel)。

可以通過加入填料如玻璃纖維、滑石、或云母來減少熱膨脹系數(shù)。然而，加入這些物質(zhì)趨向于損害沖擊強(qiáng)度。可以通過加入導(dǎo)電性的碳劑(carbon agent)如導(dǎo)電碳黑(CCB)、單壁納米管(SWNT)、或多壁納米管(MWNT)來改善導(dǎo)電性，但是它們的添加趨向于增加成本、降低沖擊強(qiáng)度、和降低熔體流動(dòng)性。Koevoets等人的歐洲專利申請(qǐng)公開號(hào)2192156A1，描述了包含特定量的聚亞苯基醚、聚酰胺、填料、和多壁納米管(“碳纖維”)的組合物。在Koevoets申請(qǐng)中舉例說明的組合物充分地應(yīng)用于許多用途，除了某些機(jī)動(dòng)車用途(包括側(cè)門檻板和門板)，對(duì)于表現(xiàn)出增加的導(dǎo)電性、硬度、和熔體流動(dòng)性，同時(shí)基本上保持耐熱性和熱膨脹系數(shù)的組合物存在需要。

發(fā)明內(nèi)容

一種實(shí)施方式是包括熔融共混包含以下各項(xiàng)的組分的產(chǎn)物的組合物：40至50重量百分?jǐn)?shù)的聚酰胺-6；19至27重量百分?jǐn)?shù)的包含聚(2，6-二甲基-1,4-亞苯基醚)的聚(亞苯基醚)；15至20重量百分?jǐn)?shù)的滑石；7至12重量百分?jǐn)?shù)的包含以下各項(xiàng)的氫化嵌段共聚物：聚苯乙烯-聚(乙烯-丙烯)二嵌段共聚物、聚苯乙烯-聚(乙烯-丁烯)-聚苯乙烯三嵌段共聚物、或它們的組合；其中，氫化嵌段共聚物具有28至37重量百分?jǐn)?shù)的聚苯乙烯含量；1.1至1.7重量百分?jǐn)?shù)的碳納米管；以及0.2至1重量百分?jǐn)?shù)的用于聚酰胺-6和聚(亞苯基醚)的增容劑；其中，所有重量百分?jǐn)?shù)值是基于熔融共混組分的總重量。

另一實(shí)施方式是包括包含熔融共混包含以下各項(xiàng)的組分的產(chǎn)物的組合物的制品：40至50重量百分?jǐn)?shù)的聚酰胺-6；19至27重量百分?jǐn)?shù)的包含聚(2，6-二甲基-1,4-亞苯基醚)的聚(亞苯基醚)；15至20重量百分?jǐn)?shù)的滑石；7至12重量百分?jǐn)?shù)的包含以下各項(xiàng)的氫化嵌段共聚物：聚苯乙烯-聚(乙烯-丙烯)二嵌段共聚物、聚苯乙烯-聚(乙烯-丁烯)-聚苯乙烯三嵌段共聚物、或它們的組合；其中，氫化嵌段共聚物具有28至37重量百分?jǐn)?shù)的聚苯乙烯含量；1.1至1.7重量百分?jǐn)?shù)的碳納米管；以及0.2至1重量百分?jǐn)?shù)的用于聚酰胺-6和聚(亞苯基醚)的增容劑；其中，所有的重量百分?jǐn)?shù)值是基于熔融共混組分的總重量。

以下詳細(xì)描述了這些和其它實(shí)施方式。

附圖說明

圖1是作為聚(亞苯基醚)含量、聚酰胺類型、和滑石含量函數(shù)的撓曲模量的曲線圖。在給定聚(亞苯基醚)含量和滑石含量下，含有聚酰胺-6的組合物比含有聚酰胺-6,6的組合物具有更高的彎曲模量。

圖2是作為聚(亞苯基醚)含量、聚酰胺類型、和滑石含量函數(shù)的比體積電阻率的曲線圖。在給定聚(亞苯基醚)含量和滑石含量下，含有聚酰胺-6的組合物比含有聚酰胺-6,6的組合物具有更低的體積電阻率(更高的導(dǎo)電性)。

圖3是作為聚(亞苯基醚)含量、聚酰胺類型、和滑石含量函數(shù)的熔體體積流動(dòng)速率的曲線圖。在給定聚(亞苯基醚)含量和滑石含量下，含有聚酰胺-6的組合物比含有聚酰胺-6,6的組合物具有更高的熔體流動(dòng)性。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明人已經(jīng)確定了一種塑性組合物，其提供增大的導(dǎo)電性、硬度、和熔體流動(dòng)性，同時(shí)基本上保持Koevoets組合物舉例說明的耐熱性和熱膨脹系數(shù)。本發(fā)明組合物用于模制包括外側(cè)門檻板和外門板的機(jī)動(dòng)車部件。