[發(fā)明專利]用于改善驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能量效率的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380077490.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105324563A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | Y.伊斯梅爾;P.梅尼加齊;S.德科斯特;P-J.安杰洛特;P.切西;D.查利特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 法雷奧電機(jī)控制系統(tǒng)公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/00 | 分類號(hào): | F02D41/00;F01N5/04;F02B37/00;F02B37/007;F02B37/12;F02B41/10;F02B63/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 段志超 |
| 地址: | 法國(guó)瑟吉圣*** | 國(guó)省代碼: | 法國(guó);FR |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 改善 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) 能量 效率 方法 | ||
1.一種用于改善驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(10)的能量效率的方法,所述系統(tǒng)包括:
-設(shè)有排放管線(14)的發(fā)動(dòng)機(jī)(12);
-具有渦輪(18)的渦輪壓縮機(jī)(16),其中所述渦輪安裝在所述排放管線上,以被排放氣體的第一部分驅(qū)動(dòng),從而確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓水平;
-回收渦輪(20),該回收渦輪與所述渦輪壓縮機(jī)并聯(lián)地安裝在所述排放管線上,以被排放氣體的第二部分驅(qū)動(dòng),從而回收來(lái)自于排放氣體的所述第二部分的功率;
所述方法包括以下步驟:
-確定(110)這樣的增壓水平,該增壓水平使得所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出第一驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值;
-以遞增或遞減的方式改變(120)所述渦輪壓縮機(jī)(16)的所述渦輪(18)的至少一個(gè)幾何構(gòu)造參數(shù),并且對(duì)于該幾何構(gòu)造參數(shù)的數(shù)值,確定被所述回收渦輪(20)回收的功率和對(duì)應(yīng)于該幾何構(gòu)造參數(shù)的所述數(shù)值的驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值與所述第一驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值之間的差值;
-當(dāng)被所述回收渦輪(20)回收的功率達(dá)到最大數(shù)值或當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)功率差值大于給定閾值時(shí),停止(130)所述對(duì)渦輪壓縮機(jī)(16)的渦輪(18)的幾何構(gòu)造參數(shù)的改變。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其中:
-所述改變步驟包括減小(120)所述渦輪壓縮機(jī)(16)的所述渦輪(18)的通過(guò)性,并且對(duì)于通過(guò)性數(shù)值,確定被所述回收渦輪(20)回收的功率和對(duì)應(yīng)于所述通過(guò)性數(shù)值的驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值與所述第一驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值之間的差值;
-所述停止步驟包括當(dāng)被所述回收渦輪(20)回收的功率達(dá)到最大數(shù)值或當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)功率差值超過(guò)給定閾值時(shí),停止(130)渦輪壓縮機(jī)(16)的渦輪(18)的通過(guò)性的所述減小。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,所述渦輪壓縮機(jī)(16)包括具有可變幾何構(gòu)造的渦輪(18),所述改變幾何構(gòu)造參數(shù)的步驟包括改變所述渦輪的擴(kuò)散道的通過(guò)截面和/或改變氣體在所述渦輪的葉片上的入射角度。
4.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法,該方法還包括以下步驟:
-增大(115)所述回收渦輪(20)的通過(guò)性,并且對(duì)于通過(guò)性數(shù)值,進(jìn)行所述改變所述渦輪壓縮機(jī)(16)的渦輪(18)的幾何構(gòu)造參數(shù)的步驟(120)和停止改變所述幾何構(gòu)造參數(shù)的步驟(130);
-確定(140)被所述回收渦輪(20)回收的功率和對(duì)應(yīng)于所述渦輪壓縮機(jī)(16)的渦輪(18)的所述通過(guò)性數(shù)值的驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值與所述第一驅(qū)動(dòng)功率數(shù)值之間的差值;
-當(dāng)被所述回收渦輪(20)回收的功率達(dá)到最大數(shù)值或當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)功率差值超過(guò)給定閾值時(shí),停止(150)回收渦輪(20)的通過(guò)性的所述增大。
5.如權(quán)利要求4所述的方法,其中,所述回收渦輪(20)為具有可變幾何構(gòu)造的渦輪,所述增大該渦輪的通過(guò)性的步驟包括增大所述渦輪的擴(kuò)散道的通過(guò)截面和/或改變氣體在所述渦輪的葉片上的入射角度。
6.由如上所述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法獲得的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(10),所述系統(tǒng)在低通率和高壓強(qiáng)比下運(yùn)行。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于法雷奧電機(jī)控制系統(tǒng)公司,未經(jīng)法雷奧電機(jī)控制系統(tǒng)公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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