[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380077489.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN105324567B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木宏太朗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D41/04
• 分類號(hào): F02D41/04;B01D53/94;F01N3/08;F02D45/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 劉航;段承恩

本發(fā)明的目的是提高NH3生成的效率。本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置具備：NH3生成催化劑，其是在濃空燃比時(shí)使得由NOx和H2生成NH3的催化劑；向氣缸內(nèi)噴射燃料的缸內(nèi)噴射閥；和控制裝置，其在要設(shè)成為濃空燃比的情況下，在NH3生成催化劑的溫度為第一規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，將缸內(nèi)噴射閥的燃料噴射正時(shí)設(shè)在壓縮行程后半段，在NH3生成催化劑的溫度為高于第一規(guī)定范圍的溫度范圍即第二規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，將缸內(nèi)噴射閥的燃料噴射正時(shí)設(shè)在進(jìn)氣行程前半段。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的排氣凈化裝置。

背景技術(shù)

已知在內(nèi)燃機(jī)的排氣通路中配置吸藏還原型NOx催化劑(以下也稱作NSR催化劑)的技術(shù)。該NSR催化劑在流入的排氣的氧濃度高時(shí)吸藏排氣中的NOx，在流入的排氣的氧濃度降低且存在還原劑時(shí)將所吸藏的NOx還原。另外，在三元催化劑中也能夠使其具有與NSR催化劑同樣的功能。

另外，能夠在三元催化劑或NSR催化劑的下游側(cè)設(shè)置選擇還原型NOx催化劑(以下也稱為SCR催化劑)。該SCR催化劑是利用還原劑對(duì)NOx進(jìn)行選擇還原的催化劑。而且，在三元催化劑或NSR催化劑中，由排氣中的CO、HC生成H2，由該H2和NOx生成NH3。該NH3在SCR催化劑中成為還原劑。在此，當(dāng)在內(nèi)燃機(jī)中以比理論空燃比低的空燃比(濃空燃比)進(jìn)行燃燒時(shí)，能夠從該內(nèi)燃機(jī)排出CO或HC。而且，如果在三元催化劑或NSR催化劑中吸藏有NOx，則通過使內(nèi)燃機(jī)以濃空燃比運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠以在三元催化劑或NSR催化劑中生成的NH3為還原劑并向SCR催化劑供給。

在此，已知以下技術(shù)：在NSR催化劑的上游側(cè)設(shè)置具有H2生成功能的改性催化劑，在為了使被NSR催化劑吸藏的NOx還原而將空燃比設(shè)為濃空燃比的情況下，當(dāng)改性催化劑的溫度為規(guī)定值以下時(shí)，以主要發(fā)生部分氧化反應(yīng)的方式來(lái)控制空燃比，當(dāng)改性催化劑的溫度高于規(guī)定值時(shí)，以主要發(fā)生水蒸氣改性反應(yīng)或者水性氣體變換反應(yīng)的方式來(lái)控制空燃比(例如，參照專利文獻(xiàn)1。)。

但是，在要通過水蒸氣改性反應(yīng)或水性氣體變換反應(yīng)使H2生成的情況下，有效地使H2生成的氣體成分根據(jù)催化劑的溫度而不同。當(dāng)僅控制空燃比時(shí)，未必成為適于H2生成的氣體成分。因此，為了提高生成H2和NH3時(shí)的效率，存在改善的余地。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:日本特開2002-235594號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2:日本特開2006-299886號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3:日本特開2009-215960號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)4:日本特開2006-009702號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)5:日本特開2012-127295號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)6:日本特開2010-007621號(hào)公報(bào)