[發(fā)明專利]適于柴油發(fā)動機(jī)的電熱塞的金屬外殼及其制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380077222.7 | 申請日: | 2013-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN105308308A | 公開(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙伶珍;李炳遠(yuǎn) | 申請(專利權(quán))人: | 友進(jìn)工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F02P19/00 | 分類號: | F02P19/00;F23Q7/22 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315 | 代理人: | 許志勇;李有財 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 適于 柴油發(fā)動機(jī) 電熱 金屬外殼 及其 制造 方法 | ||
1.一種緊固到柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)缸蓋的電熱塞的金屬外殼,其包括:
多個金屬外殼區(qū)段,所述多個金屬外殼區(qū)段設(shè)置在所述電熱塞的軸向方向上并且具有不同的材料強度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼,其中多個金屬外殼區(qū)段包括:
上部金屬外殼區(qū)段,其具有在其外圓周表面上的用于緊固到柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)缸蓋的螺紋;以及
至少一個下部金屬外殼區(qū)段,其直接連接到上部金屬外殼區(qū)段的下側(cè)或經(jīng)由其它金屬外殼區(qū)段間接地連接到上部金屬外殼區(qū)段的下側(cè),并且具有與所述上部金屬外殼區(qū)段不同的材料強度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬外殼,其中下部金屬外殼區(qū)段由具有比上部金屬外殼區(qū)段更高強度的材料形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬外殼,其中上部金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的鋼盤條形成,以及下部金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的碳鋼盤條形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼,其中多個金屬外殼區(qū)段在電熱塞的軸線方向上結(jié)合成一件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼,其中多個金屬外殼區(qū)段具有形狀相匹配的臺階部,其在結(jié)合到其它相鄰的金屬外殼區(qū)段的結(jié)合部處形成,以便連接到其它相鄰的金屬外殼區(qū)段。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼,其中當(dāng)具有用于緊固到發(fā)動機(jī)缸蓋的螺紋的金屬外殼區(qū)段是第一金屬外殼區(qū)段時,連接到第一金屬外殼區(qū)段下側(cè)的金屬外殼區(qū)段是第二金屬區(qū)段,以及連接到第二金屬外殼區(qū)段下側(cè)的金屬外殼區(qū)段是第三金屬外殼區(qū)段,第一金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的鋼盤條形成,而第二金屬外殼區(qū)段和第三金屬外殼區(qū)段由適于冷鍛的碳鋼盤條形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬外殼,其中多個金屬外殼區(qū)段由不同的材料形成以便局部提高金屬外殼的強度。
9.適于柴油發(fā)動機(jī)的電熱塞,其包括根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的金屬外殼。
10.一種電熱塞的金屬外殼的制造方法,所述金屬外殼具有在其上部外圓周表面上的用于緊固到柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)缸蓋的螺紋和用于容納加熱銷的軸向通孔,所述方法包括:
分別制備上部金屬外殼區(qū)段和下部金屬外殼區(qū)段,所述上部金屬外殼區(qū)段具有螺紋,而所述下部金屬外殼區(qū)段連接到上部金屬外殼區(qū)段的下側(cè)以形成所述金屬外殼;以及
通過激光焊接將上部和下部金屬外殼區(qū)段結(jié)合成一件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法,其中上部和下部金屬外殼區(qū)段中的每個通過鍛造來制備。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的方法,其中下部金屬外殼區(qū)段由具有與上部金屬外殼區(qū)段不同強度的材料形成。
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