[發明專利]無級變速器

有效

• 申請號: 201380076604.8
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN105209788B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 佐佐豐海;安藤悟;石井良和
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H9/12
• 分類號: F16H9/12;F16G5/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,王培超

技術領域

本發明涉及具備多個金屬元件被支承為環狀的無級變速器用帶的無級變速器。

背景技術

例如，如圖11所示，在無級變速器200中，通過用無接頭環102層疊支承多個金屬元件101而構成的無級變速器用帶100被卷繞于驅動用帶輪KS以及從動用帶輪JS。驅動用帶輪KS以及從動用帶輪JS分別具備圓錐板狀的固定帶輪和可動帶輪。無級變速器200的各個可動帶輪沿軸J1、J2方向移動，從而變更所卷繞的無級變速器用帶100的旋轉半徑，由此從高速至低速無級地變速。

一般地，在無級變速器用帶100從驅動用帶輪KS朝從動用帶輪JS的方向(箭頭FF的方向)移動時，在金屬元件101彼此之間不產生間隙，但在從從動用帶輪JS朝驅動用帶輪KS的方向(箭頭FB的方向)移動時，在金屬元件101彼此之間產生細微的間隙(例如，整體上為0.5～0.8mm左右)。因此，存在如下問題：在無級變速器用帶100卷繞于驅動用帶輪KS的位置KD，在金屬元件101與驅動用帶輪KS之間產生滑移，驅動力的傳遞效率降低。

為了防止該情況，本申請人公開了如下技術：在無級變速器用帶100從從動用帶輪JS朝驅動用帶輪KS移動時，在無級變速器用帶100的移動方向上吹送空氣，以便縮小金屬元件101彼此在層疊方向上的間隙(參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2008－128304號公報

然而，在專利文獻1的發明中存在以下的問題。即，即便在無級變速器用帶100的移動方向上吹送空氣，以便縮小金屬元件101彼此在層疊方向上的間隙，由于各金屬元件101的外形形狀相同，各金屬元件101間的間隙微小，存在所吹送的空氣難以有效地作用于金屬元件101的問題。并且，存在如下的問題：在無級變速器用帶100卷繞于驅動用帶輪KS的位置KD，在金屬元件101中，若不使位于外周側的頭部111的移動速度比位于內周側的主體部112的移動速度大，則無法縮小金屬元件101彼此在層疊方向上的間隙。

發明內容

本發明是為了解決上述問題點而完成的，其目的在于提供一種如下的無級變速器：當無級變速器用帶卷繞于驅動用帶輪時，能夠有效地控制金屬元件的姿態，從而能夠提高無級變速器中的驅動力的傳遞效率。

(1)為了解決上述課題，作為本發明的一個方式的無級變速器通過將無級變速器用帶卷繞于驅動用帶輪以及從動用帶輪而構成，上述無級變速器用帶是在無接頭環層疊支承有多個金屬元件的帶，上述無級變速器的特征在于，在上述金屬元件中的至少一個，在相對于上述無接頭環而位于外周側的外周部以及/或者位于內周側的內周部形成凸緣部或者槽部，上述無級變速器具備流體供給裝置，在上述無級變速器用帶從上述從動用帶輪朝上述驅動用帶輪移動的期間，上述流體供給裝置沿上述無級變速器用帶的移動方向朝上述凸緣部或者槽部吹送流體。

根據上述方式，在金屬元件中的至少一個，在相對于無接頭環而位于外周側的外周部以及/或者位于內周側的內周部形成凸緣部或者槽部，并且具備流體供給裝置，在無級變速器用帶從從動用帶輪朝驅動用帶輪移動的期間，上述流體供給裝置沿無級變速器用帶的移動方向朝凸緣部或者槽部吹送流體，因此，從流體供給裝置吹送的流體直接作用于形成在金屬元件的外周部以及/或者內周部的凸緣部或者槽部，能夠有效地控制在移動方向層疊的金屬元件的姿態。因此，當無級變速器用帶卷繞于驅動用帶輪時，能夠可靠地減少金屬元件彼此在層疊方向的間隙。結果，能夠防止在金屬元件與驅動用帶輪之間產生滑移，能夠提高無級變速器中的驅動力的傳遞效率。

(2)在(1)所記載的無級變速器中，優選構成為：形成有上述凸緣部或者槽部的上述金屬元件存在多個，并且在層疊方向隔開預定的間隔配置。

根據上述方式，形成有凸緣部或者槽部的金屬元件存在多個，并且在層疊方向隔開預定的間隔配置，因此，從流體供給裝置吹送的流體能夠周期性地作用于形成于金屬元件的凸緣部或者槽部。因此，能夠使金屬元件彼此在層疊方向的間隙周期性地縮小。結果，能夠更有效地控制金屬元件的姿態，能夠更可靠地減少金屬元件彼此在層疊方向的間隙。

(3)在(1)或者(2)所記載的無級變速器中，優選構成為：上述流體供給裝置具備朝向形成于上述外周部的上述凸緣部或者槽部的第一噴出口、和朝向形成于上述內周部的上述凸緣部或者槽部的第二噴出口，從上述第一噴出口吹送的流體的噴出力比從上述第二噴出口吹送的流體的噴出力大。