[發(fā)明專利]適用于薄煤層開采的供電電纜處理機(jī)構(gòu)和刮板鏈輸送機(jī)通道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380076532.7
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN105209717B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯坦尼斯瓦夫·緹科;濟(jì)斯瓦夫·瓦爾恰克;安杰伊·斯克亞匹克;揚(yáng)·皮爾奇;揚(yáng)·德尤拉
• 申請（專利權(quán)）人: 柯派克斯股份公司
• 主分類號: E21C29/14
• 分類號: E21C29/14;B66D1/50;E21C35/04
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務(wù)所44275
• 代理人: 張明

本發(fā)明涉及薄煤層采煤機(jī)的饋電電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)和工作面輸送機(jī)通道，特別適用于從薄煤層采煤的長壁開采法。

例如，波蘭專利申請P.392762公開了一種薄煤層截割裝載機(jī)，包括配備截割滾筒的兩個末端部分和位于二者之間的中間構(gòu)件，所述截割滾筒的驅(qū)動裝置設(shè)在所述中間構(gòu)件中。由于截割裝載機(jī)本身未設(shè)置驅(qū)動裝置來牽引自身沿輸送機(jī)運(yùn)動，因此截割裝載機(jī)借助刨煤機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)“傳動鏈”來牽引。但是，不像刨煤機(jī)，截割裝載機(jī)在開采過程中必須要有充足的電力供應(yīng)來驅(qū)動截割滾筒和水源來控制粉塵量。因而，需要沿著工作面輸送機(jī)對饋電電纜進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶?dǎo)向。截割裝載機(jī)的電纜系統(tǒng)構(gòu)件位于工作面輸送機(jī)的上部結(jié)構(gòu)中，所述電纜系統(tǒng)構(gòu)件纏繞穿過活動滑架，所述活動滑架通過絞車沿著輸送機(jī)按照截割裝載機(jī)的工作行程運(yùn)動，這就引起了操作問題。許多專利說明書公開了以一束電纜的形式敷設(shè)采煤機(jī)的饋電電纜，例如CN 202 390 033 U、CN 201 874 572 U或GB 1 189 667。一般地說，這種敷設(shè)方式為，在超過采煤工作面長度一半的采煤工作面部分，形成一圈電纜束，其上支路通向采煤機(jī)，而下支路被動地敷設(shè)在工作面輸送機(jī)的通道內(nèi)。形成的電纜束圈通過發(fā)明CN 201 874 572U中公開的鋼絲繩絞車或帶附加雙滑輪張緊裝置的鋼絲繩絞車進(jìn)行持續(xù)張緊。

例如，波蘭專利說明書PL 191589 B1也公開了一種特別適用于移動采煤機(jī)的饋電電纜敷設(shè)系統(tǒng)，其中電纜通過支座和電纜夾安裝在采煤機(jī)上，形成一束電纜，而無需電纜敷設(shè)模塊化機(jī)構(gòu)。這束電纜布置在工作面輸送機(jī)的通道導(dǎo)槽內(nèi)，一圈電纜朝向一側(cè)，繞在滑輪中并通過牽引裝置張緊。這束電纜通過位于向著通道導(dǎo)槽壁板邊緣上的上支座連接在采煤機(jī)上，所述電纜圈穿入封閉的通道導(dǎo)槽內(nèi)時，電纜沿采煤機(jī)的整個工作行程布置并至少從頂板和邊壁的一側(cè)通過導(dǎo)槽的槽板緊密覆蓋。所述電纜圈的另一端穿入所述導(dǎo)槽并通過下支座安裝在底部上。但是，這種饋電電纜布置方式需要輸送機(jī)通道足夠高。而且，將電纜布置在低壁上，而不用電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)覆蓋，這種布置方式風(fēng)險很高，因?yàn)槿绻诠ぷ髅孑斔蜋C(jī)的運(yùn)行范圍內(nèi)電纜被纏住或損壞，幾乎不可能用中高壁上通常采用的方法來修復(fù)損壞。

本發(fā)明目的在于設(shè)計一種薄煤層采煤機(jī)的饋電電纜機(jī)構(gòu)和工作面輸送機(jī)通道，它考慮到了采煤機(jī)饋電電纜敷設(shè)中可能的最低工作高度，采煤機(jī)為全自動化活動，其連接有饋電敷設(shè)電纜和張緊器電纜。

本發(fā)明機(jī)構(gòu)的本質(zhì)在于包含采煤機(jī)饋電電纜在內(nèi)的電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)的下支路布置在工作面輸送機(jī)通道的上部、電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)張緊滑車傳動絞線的導(dǎo)向嵌件上，其中張緊滑車的傳動絞線繞在返回輪中，所述返回輪相對工作面輸送機(jī)的卸載驅(qū)動裝置隔開一段超過所述工作面輸送機(jī)長度一半的距離設(shè)置，并且連接在工作面輸送機(jī)通道上，以能夠調(diào)整縱向位置和張緊程度。

最優(yōu)選地，張緊滑車傳動絞線的牽引絞線和返回絞線水平定向，在工作面輸送機(jī)通道的上部內(nèi)相互水平，并位于電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)下表面的下面。

在一個優(yōu)選實(shí)施例中，電纜張緊滑車具有剛性盒體，所述盒體的頂面和面向傳動絞線驅(qū)動裝置的正面敞開，盒體內(nèi)部設(shè)有滾柱，滾柱的轉(zhuǎn)動軸與所述傳動絞線垂直；電纜張緊滑車還具有牢牢固定在其下板上的固定凸出部，所述固定凸出部從正面看像L形的角鋼，用于將張緊滑車與傳動絞線的牽引絞線連接起來。

傳動絞線優(yōu)選為圓環(huán)鏈，因而張緊滑車的固定凸出部的端部可穿過所述圓環(huán)鏈牽引絞線鏈節(jié)的各個空隙中。

以此種方式構(gòu)造的固定凸出部在其端部設(shè)有可分離地安裝的鎖定桿，這樣可防止張緊滑車意外斷開。

張緊滑車的滾柱具有用于對電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)的蓋子導(dǎo)向的側(cè)法蘭，其中法蘭的高度小于構(gòu)件的高度且法蘭的間距大于電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)的構(gòu)件的寬度。

另外，所述機(jī)構(gòu)優(yōu)選制成電纜敷設(shè)機(jī)構(gòu)的張緊滑車傳動絞線的返回輪的軸固定到張緊器支座上，所述張緊器可分離牢固地安裝到工作面輸送機(jī)所述通道的上部。

為了能調(diào)節(jié)返回端的縱向位置和傳動絞線的張緊程度，在一側(cè)，張緊器的一組彈簧通過支座固定到返回輪上，而在另一側(cè)，用張緊螺絲到連接工作面輸送通道的所述上部的固定阻力支座上。

可用液壓缸代替張緊螺絲。

在本發(fā)明的另一個實(shí)施例中，張緊器可為液壓缸，所述液壓缸的一端通過支座固定到返回輪上，另一端連接到工作面輸送機(jī)通道固定阻力支座上，這樣傳動絞線只能由液壓缸張緊，而不使用彈簧。

為了防止電纜朝張緊滑車被拉進(jìn)通道內(nèi)，下支路的端部通過用螺絲固定的支座連接到工作面輸送機(jī)的卸載驅(qū)動裝置的可連接凹槽上，所述用螺絲固定的支座具有供安裝采煤機(jī)饋電電纜的通孔。