[發明專利]用于運輸例如卷材的圓柱形貨物的集裝箱樣貨物運輸單元有效
| 申請號: | 201380076182.4 | 申請日: | 2013-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN105263796B | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | H·朗 | 申請(專利權)人: | 朗集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B25/00 | 分類號: | B63B25/00;B65D85/66 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人: | 吳鵬,馬江立 |
| 地址: | 芬蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 運輸 例如 卷材 圓柱形 貨物 集裝箱 貨物運輸 單元 | ||
1.一種用于運輸圓柱形貨物的集裝箱樣貨物運輸單元,該貨物運輸單元包括:沿著該貨物運輸單元的縱向延伸的第一側面和與該第一側面相對的第二側面;橫向于該貨物運輸單元的縱向的第一端部和與該第一端部相對的第二端部;沿著該貨物運輸單元的縱向的斜槽,該斜槽包括用于支承所述圓柱形貨物的傾斜的支承壁;從下面支承所述斜槽并且包括多個橫向支承件的框架結構,所述多個橫向支承件布置成沿著所述貨物運輸單元的縱向彼此相距一定距離,所述框架結構還包括從所述貨物運輸單元的第一端部延伸至所述貨物運輸單元的第二端部的傾斜支承件;以及包括縱向邊緣輪廓的底部結構,所述縱向邊緣輪廓沿著所述貨物運輸單元的縱向延伸并且定位成彼此相對,其特征在于,所述橫向支承件的上邊緣包括傾斜部分,該傾斜部分從所述貨物運輸單元的所述底部結構的所述縱向邊緣輪廓延伸至位于所述斜槽的所述支承壁的支承表面的另一側上的下表面,延伸至所述支承壁的中間部分,并且所述貨物運輸單元的所述框架結構的所述傾斜支承件由連續的板形成,該連續的板通過焊縫緊固至所述橫向支承件的所述上邊緣的所述傾斜部分。
2.根據權利要求1所述的貨物運輸單元,其特征在于,由所述傾斜支承件形成的所述連續的板是無縫的。
3.根據權利要求1所述的貨物運輸單元,其特征在于,所述傾斜部分是直的。
4.根據權利要求1所述的貨物運輸單元,其特征在于,所述傾斜支承件是基本上平的片材,該基本上平的片材包括相對于水平面成30至60度的角度的平面部分和帶有邊緣的下端部,該帶有邊緣的下端部包括豎直壁和水平部分,該豎直壁通過沿著所述貨物運輸單元的縱向的第一彎曲部連接至所述傾斜支承件的所述平面部分的下端部,所述水平部分通過沿著所述貨物運輸單元的縱向的第二彎曲部連接至所述豎直壁的下端部,所述豎直壁和所述水平部分形成所述貨物運輸單元的所述底部結構的縱向邊緣輪廓,所述邊緣輪廓由此與所述傾斜支承件的所述平面部分一起形成一體件。
5.根據權利要求1所述的貨物運輸單元,其特征在于,沿著所述貨物運輸單元的縱向看,所述框架結構包括布置在所述橫向支承件的位置處的三角形支承件,所述三角形支承件的第一側邊焊接到所述傾斜支承件上,所述三角形支承件的第二側邊焊接至所述斜槽的傾斜的上部部分的下表面。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的貨物運輸單元,其特征在于,它包括輪廓件,該輪廓件連接至所述貨物運輸單元的兩個相對的側面、布置在所述斜槽上方,并且沿著所述貨物運輸單元的縱向延伸,以接納橫向于所述貨物運輸單元的縱向的至少一個支承件,該至少一個支承件用于沿著所述貨物運輸單元的縱向支承所述圓柱形貨物,所述輪廓件包括緊固裝置,所述緊固裝置用于借助于位于所述支承件的相對端部處的緊固件將所述橫向支承件沿著所述輪廓件的縱向可拆卸地鎖定至所述輪廓件的期望位置,由此,當所述橫向支承件的所述緊固件處于鎖定位置并且布置成與所述輪廓件的緊固裝置協作時,防止了所述橫向支承件沿著所述輪廓件和所述貨物運輸單元的縱向移動,由此,布置在所述斜槽上方的所述輪廓件通過彎曲板材而與所述斜槽的所述支承壁的傾斜的上部部分一起形成一體件,由此,所述輪廓件包括豎直壁,該豎直壁經由沿著所述貨物運輸單元的縱向的至少一個彎曲部連接至所述斜槽的所述支承壁的所述傾斜的上部部分。
7.根據權利要求6所述的貨物運輸單元,其特征在于,所述斜槽上方的所述輪廓件包括水平部分,該水平部分經由彎曲部連接至所述輪廓件的所述豎直壁的上端部。
8.根據權利要求6所述的貨物運輸單元,其特征在于,所述輪廓件的所述緊固裝置形成在沿著所述貨物運輸單元的縱向的導軌中,該導軌緊固至位于所述斜槽上方的所述輪廓件的所述豎直壁。
9.根據權利要求8所述的貨物運輸單元,其特征在于,布置在所述貨物運輸單元的相對的輪廓件中的導軌至少大部分定位成距所述貨物運輸單元的縱向對稱面比布置在所述貨物運輸單元的所述側面上的側壁距所述貨物運輸單元的縱向對稱面的最近距離更遠,并且所述導軌的最靠近所述貨物運輸單元的縱向對稱面的邊緣距所述貨物運輸單元的縱向對稱面的最近距離基本上等于或大于所述貨物運輸單元的位于所述導軌上方的豎直側壁距所述貨物運輸單元的縱向對稱面的最近距離。
10.根據權利要求9所述的貨物運輸單元,其特征在于,所述貨物運輸單元包括多個橫向支承件,所述多個橫向支承件還形成為抵抗豎向負載以支承放置在它們上面的貨物。
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