[發明專利]排氣回流裝置有效
| 申請號： | 201380075930.7 | 申請日： | 2013-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN105164398B | 公開（公告）日： | 2017-06-16 |
| 發明（設計）人： | 高宮二三郎 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02M26/00 | 分類號： | F02M26/00;F02D13/02;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人： | 薛曉奇,段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 排氣 回流 裝置 | ||
1.一種排氣回流裝置，其特征在于，具備：
EGR通路，其連接內燃機的進氣通路和排氣通路；
EGR通路開閉單元，其對所述EGR通路進行開閉；
排氣門，其設置于所述內燃機的汽缸；
可變氣門機構，其能夠改變所述排氣門的打開特性；以及
可變氣門機構控制單元，其控制所述可變氣門機構，
所述可變氣門機構控制單元，在燃料噴射的非執行期間改變所述排氣門的打開正時，使所述排氣通路內的壓力振幅成為極大的位置與所述EGR通路和所述排氣通路的連接部一致，
所述EGR通路開閉單元，在燃料噴射的非執行期間，在所述連接部的壓力比所述進氣通路內的壓力高時打開所述EGR通路，在所述連接部的壓力為所述進氣通路內的壓力以下時關閉所述EGR通路。
2.根據權利要求1所述的排氣回流裝置，其特征在于，
所述可變氣門機構構成為，能夠根據所述內燃機的轉速來改變所述打開正時，
所述轉速越降低，所述可變氣門機構控制單元越使所述打開正時提前。
3.根據權利要求2所述的排氣回流裝置，其特征在于，
所述可變氣門機構構成為，能夠根據所述轉速來改變所述排氣門的工作角，
所述轉速越降低，所述可變氣門機構控制單元越使所述工作角擴大。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的排氣回流裝置，其特征在于，具備：
空氣流量計，其檢測在所述進氣通路流動的進氣流速的變化；和
打開正時調節單元，其在燃料噴射的非執行期間根據由所述空氣流量計檢測到的進氣流速的變化來調節所述打開正時。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于豐田自動車株式會社，未經豐田自動車株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201380075930.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種汽車選換檔軟軸操縱器
- 下一篇：水泥倉
