[發明專利]制動裝置以及使用該制動裝置的電梯用曳引機

有效

• 申請號: 201380075819.8
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN105121891B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 星野尾朝和
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F16D51/00
• 分類號: F16D51/00;B66B11/08;F16D55/28;F16D65/00;F16D65/14;F16D65/18;F16D65/22;F16F15/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

技術領域

本發明涉及在固定部與可動部之間配置有緩沖部件的制動裝置以及使用該制動裝置的電梯用曳引機。

背景技術

在現有的電梯用曳引機的電磁制動裝置中，在固定鐵芯的與電樞對置的面上設有多個插入孔。各插入孔中插入有用于降低電樞的動作聲音的橡膠制的緩沖部件。緩沖部件從插入孔中突出(例如，參照專利文獻1)。

在上述電磁制動裝置中，在緩沖部件發生劣化的情況下，存在電樞的動作聲音變大的問題。例如，橡膠制的緩沖部件在高溫下會逐漸劣化，變小且變硬。其結果是，緩沖部件的反作用力會相比初始狀態而降低，產生動作聲音變大的事態。

對此，雖然可以考慮通過更換緩沖部件來保證動作聲音的品質的方法，然而根據電磁制動裝置的結構或設置狀態，有時難以進行電磁制動裝置的分解，緩沖部件的更換較為困難。

另一方面，還提出了具有通過螺釘等將緩沖部件在軸向上直接推出的機構的壓縮彈簧形電磁制動裝置(例如，參照專利文獻2)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-120524號公報

專利文獻2：日本特開2005-502838號公報

發明內容

發明欲解決的課題

然而，在專利文獻2所示的現有的電磁制動裝置中，當緩沖部件的劣化發展而無法再通過位置調整進行應對，需要進行緩沖部件的更換時，就會產生分解制動裝置的固定部和可動部的需要，較為耗費工時。

本發明就是為了解決上述課題而完成的，其目的在于獲得一種不必分解固定部和可動部就能夠容易地更換緩沖部件的制動裝置以及使用該制動裝置的電梯用曳引機。

用于解決課題的手段

本發明的制動裝置具有：固定部；可動部，其能夠在與固定部接觸或分離的方向上移位；摩擦部件，其設置于可動部，通過與旋轉體抵接而對旋轉體的旋轉進行制動；施力單元，其對可動部向使摩擦部件與旋轉體抵接的方向施力；制動力解除單元，其抵抗施力單元而使可動部向摩擦部件離開旋轉體的方向移位；以及緩沖部件，其配置于固定部與可動部之間，在作為固定部和可動部中的至少任意一方的緩沖部件保持部上，設有收納并保持緩沖部件的收納凹部，在收納凹部的側面的一部分，設有與緩沖部件保持部的外部連通的開口部，緩沖部件能夠從與可動部的移位方向交叉的方向穿過開口部而出入于收納凹部。

此外，本發明的制動裝置具有：固定部；可動部，其能夠在與固定部接觸或分離的方向上移位；摩擦部件，其設置于可動部，通過與旋轉體抵接而對旋轉體的旋轉進行制動；施力單元，其對可動部向使摩擦部件與旋轉體抵接的方向施力；制動力解除單元，其抵抗施力單元而使可動部向摩擦部件離開旋轉體的方向移位；以及緩沖部件，其配置于固定部與可動部之間，在作為固定部和可動部中的至少任意一方的緩沖部件保持部上，通過緊固件而安裝有保持緩沖部件的保持器，通過取下緊固件，保持器能夠相對于緩沖部件保持部在與可動部的移位方向交叉的方向上出入。

此外，本發明的電梯用曳引機具有：旋轉體，其具有驅動繩輪，在該驅動繩輪上卷繞有懸吊轎廂和對重的懸掛體；電動機，其使旋轉體旋轉；以及制動裝置，其對旋轉體的旋轉進行制動，制動裝置具有：固定部；可動部，其能夠在與固定部接觸或分離的方向上移位；摩擦部件，其設置于可動部，通過與旋轉體抵接而對旋轉體的旋轉進行制動；施力單元，其對可動部向使摩擦部件與旋轉體抵接的方向施力；制動力解除單元，其抵抗施力單元而使可動部向摩擦部件離開旋轉體的方向移位；以及緩沖部件，其配置于固定部與可動部之間，在作為固定部和可動部中的至少任意一方的緩沖部件保持部上，設有收納并保持緩沖部件的收納凹部，在收納凹部的側面的一部分，設有與緩沖部件保持部的外部連通的開口部，緩沖部件能夠從與可動部的移位方向交叉的方向穿過開口部而出入于收納凹部。

此外，本發明的電梯用曳引機具有：旋轉體，其具有驅動繩輪，在該驅動繩輪上卷繞有懸吊轎廂和對重的懸掛體；電動機，其使旋轉體旋轉；以及制動裝置，其對旋轉體的旋轉進行制動，制動裝置具有：固定部；可動部，其能夠在與固定部接觸或分離的方向上移位；摩擦部件，其設置于可動部，通過與旋轉體抵接而對旋轉體的旋轉進行制動；施力單元，其對可動部向使摩擦部件與旋轉體抵接的方向施力；制動力解除單元，其抵抗施力單元而使可動部向摩擦部件離開旋轉體的方向移位；以及緩沖部件，其配置于固定部與可動部之間，在作為固定部和可動部中的至少任意一方的緩沖部件保持部上，通過緊固件而安裝有保持緩沖部件的保持器，通過取下緊固件，保持器能夠相對于緩沖部件保持部在與可動部的移位方向交叉的方向上出入。

發明的效果