[發明專利]電子裝置

有效

• 申請號: 201380075363.5
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN105103448B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 長內洋介;大西悠季生
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H03K17/18
• 分類號: H03K17/18;H02M1/088;H02M1/092;H02H7/122;H02M7/5387
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,蘇萌萌

技術領域

本發明提供一種電子裝置。

背景技術

一直以來，在電力變換裝置中已知一種如下的結構，該電力變換裝置具有由多個半導體元件構成的電力變換器、產生使所述各半導體元件接通或斷開的柵極信號的柵極邏輯電路、對半導體元件進行驅動的柵極驅動電路、將所述柵極信號傳送至柵極驅動電路的第一傳送電路以及從柵極驅動電路傳送表示半導體元件的接通或斷開的狀態的反饋信號的第二傳送電路，該結構具備兩個故障辨別電路，所述兩個故障辨別電路對于各半導體元件的柵極信號以及反饋信號的各個信號，邏輯性地對異常進行辨別(例如，參照專利文獻1)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平07-095761號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在上述專利文獻1所記載的結構中存在如下的問題，即，即使能夠對作為整體的異常進行辨別，但也無法對哪一個半導體元件存在異常進行確定。

因此，本發明所公開的內容的目的在于，提供一種能夠取得多個開關元件各自的固有信息的電子裝置。

用于解決問題的方法

根據本發明公開的一個方面，提供了一種電子裝置，所述電子裝置包括：多個開關元件，其與電源連接；多個固有信息保持部，其與所述多個開關元件對應地設置，并對所對應的開關元件的固有信息進行保持；處理裝置，其對所述多個開關元件進行控制；通信線，其被設置于所述多個固有信息保持部與所述處理裝置之間，并使所述多個開關元件各自所涉及的固有信息從所述多個固有信息保持部被發送至所述處理裝置。

發明效果

根據本發明公開的內容，獲得了一種能夠取得多個開關元件各自的固有信息的電子裝置。

附圖說明

圖1為表示電動汽車用電機驅動系統1的整體結構的一個示例的圖。

圖2為表示半導體驅動裝置50中的逆變器30的控制部500的結構的一個示例的圖。

圖3為表示反饋信號(IC輸出信號Sout)的一個示例的圖。

圖4為表示半導體驅動裝置50中的逆變器30的控制部500的結構的另外一個示例的圖。

圖5為短路異常檢測時的說明圖。

圖6為過熱異常檢測時的說明圖。

圖7為表示載有固有信息的柵極信號的一個示例的圖。

圖8為表示固有信息重疊柵極信號與驅動IC522的輸出(開關元件的柵極輸入)的關系的一個示例的圖。

圖9為表示固有信息重疊柵極信號與驅動IC522的輸出(開關元件的柵極輸入)的關系的另外一個示例的圖。

圖10為表示來自微型計算機510的觸發信號與反饋信號的發送定時的關系的一個示例的圖。

圖11為表示載波與觸發信號的關系的一個示例的圖。

圖12為表示載波與觸發信號的關系的另外一個示例的圖。

圖13為表示觸發信號的其他示例的圖。

圖14為表示觸發信號被施加于開關元件Q1所涉及的驅動IC522時的電流的流動的一個示例的圖。

圖15為表示半導體驅動裝置50中的逆變器30的控制部500的結構的其他另外一個示例的圖。

圖16為表示SDOWN電路560的一個示例的圖。

圖17表示短路檢測時的發送定時的一個示例的定時流程。

圖18為表示半導體驅動裝置50中的逆變器30的控制部500的結構的其他另外一個示例的圖。

圖19為表示與電源接通聯動而發送來自各驅動IC522的各反饋信號的發送定時的一個示例的定時流程圖。

圖20為表示半導體驅動裝置50中的逆變器30的控制部500的結構的其他另外一個示例的圖。

圖21為表示半導體驅動裝置50中的DC/DC變換器20的控制部600的一個示例的圖。

圖22為表示觸發信號與流經電抗器L1的電流(電抗器電流IL)的關系的一個示例的圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，對各實施例進行詳細的說明。