[發明專利]汽車的車身側部結構

有效

• 申請號: 201380075120.1
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN105102309B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 山本洋平
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/20
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,蘇萌萌

技術領域

本發明涉及一種汽車的車身側部結構。

背景技術

在下述專利文獻1所記載的汽車的車身側部結構中，由內板和側車身外板而構成了側車身。在該側車身的前柱部上，內部裝飾有前柱加強用的第一加強件(前柱外側加強件)。該前柱外側加強件的下端部向車輛后方側延長，并與被設置在門檻部(下邊梁部)上的門檻加強件(下邊梁外側加強件)的前端部接合。

另外，作為與本申請發明相關的其他的在先技術文獻，還有下述專利文獻2。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000-272538號公報

專利文獻2：日本特開2009-61991號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，在與汽車的前部的前側梁相比靠車輛寬度方向外側的部分和其他車輛等發生正面碰撞的情況下(所謂微小重疊碰撞時)，無法通過前側梁的變形來吸收碰撞能量。在這種情況下，由于來自向前柱側后退過來的前輪的過大載荷將被輸入到前柱上，因此有時前柱會向車輛后方側傾倒，并使前柱的下端部所結合的下邊梁發生縱向彎曲變形。當這種下邊梁的縱向彎曲變形變為主導時，下邊梁上部的凸緣接合部將發生破裂，并且通過該破裂的發展而會增加下邊梁的變形量。其結果為，增加了車廂的變形量。

本發明考慮到上述事實，其目的在于，提供一種能夠對微小重疊碰撞時的車廂的變形進行抑制的汽車的車身側部結構。

用于解決課題的方法

本發明的第一方式的汽車的車身側部結構具備：下邊梁外側加強件，其被形成為以下邊梁的長度方向為長度方向的長條狀，并對所述下邊梁進行加強；前柱外側加強件，其具有被形成為以前柱的長度方向為長度方向的長條狀并對所述前柱進行加強的加強件主體，被接合在該加強件主體的下端部上的分割補丁與所述下邊梁外側加強件的前端部接合，并且通過所述加強件主體的下端部與所述分割補丁而形成了向車輛后方側延伸的后延部，該后延部的上部在側面觀察時被設為圓弧狀的拐角部，所述加強件主體與所述分割補丁的接合部被設置在所述拐角部處。

在第一方式中，在來自因微小重疊碰撞而后退的前輪的載荷被輸入至前柱時，能夠使應力集中在前柱外側加強件的加強件主體與分割補丁的接合部上。由于該接合部被設置在前柱外側加強件的下端部上所設置的后延部的上部的拐角部處，因此通過使前柱外側加強件在該接合部處發生變形，從而能夠使前柱外側加強件在根部附近折彎。由此，由于能夠經由分割補丁而降低向下邊梁外側加強件傳遞的彎矩，因此能夠防止或有效地抑制下邊梁外側加強件發生縱彎曲變形的情況。其結果為，能夠抑制車廂的變形。

本發明的第二方式的汽車的車身側部結構為，在第一方式中，在所述加強件主體與所述分割補丁的所述接合部處，所述加強件主體的下端部與所述分割補丁的車身外側重疊。

在第二方式中，由于以上述方式構成，因此在前柱外側加強件的加強件主體因來自前輪的載荷而向車輛后方側傾倒時，能夠使分割補丁不會從車身外側意外地與加強件主體發生干涉。由此，能夠有效地抑制來自加強件主體的載荷經由分割補丁向下邊梁外側加強件傳遞的情況。

本發明的第三方式的汽車的車身側部結構為，在第一或第二方式中，所述分割補丁以跨越所述拐角部的后端的狀態而設置。

在第三方式中，由于以上述方式構成，因此能夠防止或有效地抑制分割補丁與下邊梁外側加強件的接合部意外破裂的情況。即，在來自車輛前方側的載荷被輸入至前柱外側加強件時，使應力集中在被設置于上述拐角部的加強件主體與分割補丁的接合部處。通過以跨越遠離該應力集中位置的拐角部的后端的方式設置分割補丁，從而能夠降低被施加于分割補丁與下邊梁外側加強件的接合部處的載荷。由此，能夠獲得之前所述的效果。

在本發明的第四方式的汽車的車身側部結構為，在第一至第三方式中的任意一個方式中，所述分割補丁具有：外壁部，其與所述加強件主體的側壁部接合；上壁部，其從該外壁部的上端起向車輛寬度方向內側延伸設置并與所述加強件主體的后壁部接合；內壁部，其從該上壁部的車輛寬度方向內側端起向上方側延伸設置并與所述加強件主體的后凸緣接合。

在第四方式中，由于分割補丁以上述方式構成，因此能夠通過將板金材料彎曲加工為截面呈曲柄狀，從而易容易地制作出分割補丁。

發明效果

如以上所說明的那樣，在本發明所涉及的汽車的車身側部結構中，能夠抑制微小重疊碰撞時的車廂的變形。

附圖說明

圖1為應用了本發明的實施方式所涉及的汽車的車身側部結構的車身側部的側視圖。