[發(fā)明專利]用于增強(qiáng)熱交換器氣流的裝置和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380074160.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN105209291B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 威爾遜·塞繆爾·杰西戴森·勞倫斯;大衛(wèi)·約翰·戴克斯;亞比希基斯·巴拉克里斯什納;克里斯多夫·托馬斯·阿尼森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 冷王公司
• 主分類號(hào): B60P3/20
• 分類號(hào): B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

提供用于增強(qiáng)在冷藏運(yùn)輸單元的運(yùn)輸制冷系統(tǒng)(TRS)中的熱交換器氣流的裝置和方法。特別地，在TRU的頂部表面上提供整流罩以保護(hù)所述TRU免遭風(fēng)(例如，沖壓空氣)的不良影響，并且在所述TRU的熱交換器風(fēng)扇輸出側(cè)建立負(fù)壓。在操作期間所述整流罩的角度、形狀和高度可經(jīng)優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)通過(guò)所述TRU的冷凝器盤管、散熱器和/或中間冷卻器的期望熱交換器氣流。

技術(shù)領(lǐng)域

本文中公開的實(shí)施例大體上涉及冷藏運(yùn)輸單元。更特別地，所述實(shí)施例涉及用于增強(qiáng)在冷藏運(yùn)輸單元的運(yùn)輸制冷系統(tǒng)(TRS)中的熱交換器氣流的裝置和方法。

背景技術(shù)

運(yùn)輸制冷系統(tǒng)(TRS)通常用于控制在運(yùn)輸單元(例如在平臺(tái)貨車上的集裝箱、聯(lián)運(yùn)集裝箱等)、卡車、棚車或其它類似的運(yùn)輸單元內(nèi)的環(huán)境條件(例如，溫度、濕度、空氣質(zhì)量等)。冷藏運(yùn)輸單元通常用于運(yùn)輸易腐爛的物品，諸如農(nóng)產(chǎn)品、冷凍食品和肉制品。在運(yùn)輸期間冷藏運(yùn)輸單元在載貨空間(空調(diào)空間)內(nèi)可具有受控的環(huán)境條件(例如溫度、濕度、空氣質(zhì)量等)。通常，運(yùn)輸制冷單元(TRU)附接到冷藏運(yùn)輸單元以控制載貨空間的環(huán)境條件。TRU可以包含，但不限于，壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器以及風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)，以控制在載貨空間內(nèi)部的空氣和在冷藏運(yùn)輸單元外部的環(huán)境空氣之間的熱交換。

發(fā)明內(nèi)容

本文中描述的實(shí)施例針對(duì)冷藏運(yùn)輸單元。特別地，本文中描述的實(shí)施例針對(duì)用于增強(qiáng)在冷藏運(yùn)輸單元的TRS中的熱交換器氣流的裝置和方法。

本文描述的實(shí)施例提供有效的裝置和方法，其用于保護(hù)熱交換器(例如冷凝器、散熱器、中間冷卻器等)氣流免遭風(fēng)(例如沖壓空氣)的不良影響，并且用于在TRS的運(yùn)輸制冷單元(TRU)的一個(gè)或多個(gè)熱交換器風(fēng)扇出口處產(chǎn)生和/或增加負(fù)壓。

在冷藏運(yùn)輸單元的運(yùn)輸期間，這些實(shí)施例可以增強(qiáng)通過(guò)TRU的冷凝器盤管、散熱器和/或中間冷卻器的氣流，這可以防止和/或減輕較高的引擎冷卻劑溫度和在TRS中的水頭壓力以及霜的積累或?qū)е耇RU關(guān)機(jī)的可能性。

特別地，在TRU的頂端處提供整流罩，在運(yùn)輸期間，所述整流罩經(jīng)配置以與在冷藏運(yùn)輸單元不在運(yùn)輸時(shí)的熱交換器氣流的水平類似的水平增強(qiáng)通過(guò)TRU的冷凝器盤管、散熱器和/或中間冷卻器的熱交換器氣流。整流罩經(jīng)配置中斷并轉(zhuǎn)移即將到來(lái)的風(fēng)(例如沖壓空氣)以便使其不經(jīng)過(guò)熱交換器風(fēng)扇出口中的一或多者，并且所述整流罩經(jīng)配置在一或多個(gè)熱交換器風(fēng)扇的下游產(chǎn)生和/或增加負(fù)壓。因此，當(dāng)在運(yùn)輸時(shí)以及在停止?fàn)顟B(tài)期間，TRU可以在期望條件下操作。

因此，整流罩提供用于增強(qiáng)熱交換器氣流、減小氣動(dòng)阻力以及增加TRS的燃料經(jīng)濟(jì)性的簡(jiǎn)單、具有成本效益和空間效益的解決方案。當(dāng)冷藏運(yùn)輸單元在運(yùn)輸中和/或以高速(例如約60mph或更快)行進(jìn)時(shí)，整流罩的角度、形狀和高度可以經(jīng)優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)通過(guò)冷凝器盤管、散熱器和/或中間冷卻器的期望氣流。

在一個(gè)實(shí)施例中，在TRU的頂部表面上提供整流罩以保護(hù)TRU免遭風(fēng)(例如，沖壓空氣)的不良影響，并且在TRU的熱交換器風(fēng)扇輸出側(cè)處產(chǎn)生和/或增加負(fù)壓。在操作期間，整流罩的角度、形狀和高度可以經(jīng)優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)通過(guò)TRU的一或多個(gè)冷凝器盤管、散熱器和/或中間冷卻器的期望熱交換器氣流。

通過(guò)考慮具體實(shí)施方式和附圖，本發(fā)明的其它方面將變得清晰。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在參考附圖，其中相同的參考標(biāo)號(hào)始終表示相應(yīng)的部件。

圖1A圖示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的附接到牽引機(jī)的冷藏運(yùn)輸單元的側(cè)視圖。

圖1B圖示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的在圖1A中所示的冷藏運(yùn)輸單元的前視圖。

圖1C圖示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的在圖1A中所示的TRU的特寫側(cè)視圖。

圖2A圖示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的TRU的前視圖。

圖2B圖示根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的在圖2A中所示的TRU的頂視圖。