[發(fā)明專利]用于確定什么時候智能手機在車輛中的系統(tǒng)以及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380073521.3
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN105073514A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薩沙·西蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 薩沙·西蒙
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B60R25/24;B60W50/08;B60R16/02
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 肖華

本申請要求2012年12月21日提交的第61/740,814號美國臨時申請、2012年12月21日提交的第61/740,831號美國臨時申請、2012年12月21日提交的第61/740,851號美國臨時申請、以及2012年12月24日提交的第61/745,677號美國臨時申請的權(quán)益，其全部公開通過引用被結(jié)合于此。本申請是2013年11月5日提交的第14/072,231號美國申請的部分接續(xù)申請案，其全部內(nèi)容通過引用被結(jié)合于此。

技術(shù)領(lǐng)域

在此描述的各種實施例大體涉及利用被嵌入在智能手機中的傳感器以及其它功能的輸出的方法以及設(shè)備，尤其涉及用于確定智能手機所在的車輛的身份、類型和類別。

背景技術(shù)

車輛遠程信息處理技術(shù)(vehicletelematics)是發(fā)送信息至車輛、從車輛接收信息以及存儲信息的技術(shù)，并且現(xiàn)今通常(至少在有限程度上)存在于汽車市場。例如，通用汽車公司(GeneralMotors)(通過他們的安吉星系統(tǒng)(OnStar)提供)以及梅塞德斯奔馳(MercedesBenz)(通過他們的遠程援助(Tele-Aid)以及較新的mbrace系統(tǒng)提供)均向他們的消費者長期提供連車(connected-vehicle)功能。這些提供均利用在車輛的CAN總線上可用的數(shù)據(jù)，車輛的CAN總線在OBD-II車輛診斷標準中被指定。例如，通過監(jiān)控CAN總線，可以檢測表明車輛已涉及碰撞的安全氣囊的展開。在這種場合下，被嵌入在車輛中以及被連接到車輛的音頻系統(tǒng)(即，具有語音連接)的數(shù)字無線電話模塊可以發(fā)起呼叫至遠程信息處理技術(shù)服務(wù)提供商(TSP)來“報告”該碰撞。使用車輛的GPS功能，也可以將車輛位置提供至TSP。一旦呼叫被建立，TSP代表可以試圖使用車輛的音頻系統(tǒng)來與車輛駕駛員通信，以評估局勢的嚴重度。因此，TSP代表可以酌情向車輛派出協(xié)助。

歷史上，這些服務(wù)完全聚焦在駕駛員和乘客安全性上。然而，自從它們開始被推出，這些類型的服務(wù)已經(jīng)擴大，并且現(xiàn)在向駕駛員提供諸如禮賓服務(wù)(conciergeservices)的附加特色(additionalfeatures)。然而，這些服務(wù)依然主要聚焦在基于語音的駕駛員呼叫中心通信上，數(shù)據(jù)服務(wù)只能慢慢被引入，受到低帶寬通信模塊、高成本以及在一些模式線路上只有部分可用性的阻礙。

因此，一般的功能的車輛遠程信息處理技術(shù)服務(wù)在市場上僅僅經(jīng)歷了有限的商業(yè)認可。對于此，有幾個原因。除了低速度和帶寬，大部分車輛駕駛員(或許不包括高端汽車市場定位)不愿意額外以預(yù)付款(即，更昂貴的車輛)或者以經(jīng)常性(月/年)服務(wù)費的形式，為車輛遠程信息處理技術(shù)服務(wù)付費。此外，從車輛制造商的角度來看，這些服務(wù)需要被嵌入到車輛中的其他的硬件，每個車輛產(chǎn)生$250至$350左右或者更多的不能被收回的額外成本。因此，制造商一直遲遲沒有在所有的車輛中完全致力于或者投資于車輛遠程信息處理技術(shù)設(shè)備的供應(yīng)。

從前有過確定什么時候智能手機在移動的車輛中的初步嘗試。例如，無線服務(wù)提供商AT&T、Sprint和Verizon在電話是以什么樣的AT&T呼叫DriveMode^TM時，提供對傳入的短信和語音呼叫以具體的方式起反應(yīng)的智能手機應(yīng)用。利用AT&TDriveMode應(yīng)用，當兩個條件中的一個滿足時，無線電話被認為是在“驅(qū)動模式”。首先，智能手機操作者可以人工打開應(yīng)用，即，她“告訴”該應(yīng)用進入驅(qū)動模式。另外，當DriveMode應(yīng)用是在自動的開/關(guān)模式下，并且智能手機GPS傳感器傳感到該智能手機正以大于25英里每小時行進時，GPS傳感器因此告知DriveMode應(yīng)用，DriveMode應(yīng)用斷定智能手機在移動的車輛中，并且進入驅(qū)動模式。