[發明專利]循環中期的燃料噴射策略

在審

• 申請號: 201380073387.7
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN104995392A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: M·E·鄧恩;A·B·韋爾奇
• 申請（專利權）人: 西港能源有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02B43/00;F02D19/02;F02M21/06
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;楊勇

1.一種用于將氣態燃料引入內燃機的燃燒室內的方法，包括將發動機圖分割成如下三個相異的區域，且在每個區域內具有不同的運行模式：

第一區域，是一個預定低負載范圍，并且當所述內燃機在所述第一區域內運行時，所述運行模式包括在進氣沖程期間、在與所述燃燒室相關聯的進氣閥關閉之前將所述氣態燃料引入至所述燃燒室；

第二區域，是一個預定高負載低速范圍，并且當所述內燃機在所述第二區域內運行時，所述運行模式包括在所述進氣閥關閉之后將所述氣態燃料直接噴射至所述燃燒室內；以及

第三區域，是一個預定高負載高速范圍，并且當所述內燃機在所述第三區域內運行時，所述運行模式包括在進氣沖程期間，在所述進氣閥關閉之前將所述氣態燃料的第一部分引入至所述燃燒室，以及在所述進氣閥關閉之后將所述氣態燃料的第二部分直接噴射至燃燒室內。

2.根據權利要求1所述的方法，還包括當在所述進氣沖程期間引入所述氣態燃料時，在所述進氣閥的上游引入所述氣態燃料，由此所述氣態燃料連同進氣空氣一起被導入所述燃燒室內。

3.根據權利要求1所述的方法，還包括當在所述進氣沖程期間引入所述氣態燃料時，將所述氣態燃料直接引入所述燃燒室內。

4.根據權利要求1所述的方法，還包括在所述壓縮沖程期間、在下止點之后，關閉所述進氣閥。

5.根據權利要求1所述的方法，還包括在所述進氣沖程期間、在下止點之前，關閉所述進氣閥。

6.根據權利要求5所述的方法，還包括增大進氣歧管空氣壓力，使得在所述進氣閥關閉之前將增大量的氧氣導入所述燃燒室內。

7.根據權利要求5所述的方法，其中用于將所述氣態燃料直接噴射至所述燃燒室內的噴射起點的正時是在上止點之前的180度曲柄角和210度曲柄角之間。

8.根據權利要求4所述的方法，其中當所述發動機在所述第一區域內運行時，用于關閉所述進氣閥的正時與所述運行模式相關聯。

9.根據權利要求1所述的方法，其中通過一個固定的預定發動機速度來分割所述第二區域和所述第三區域。

10.根據權利要求1所述的方法，其中通過一個預定功率劃分線來分割所述第二區域和所述第三區域。

11.根據權利要求1所述的方法，其中當將所述氣態燃料直接噴射至所述燃燒室內時，以在20巴和40巴之間的噴射壓力將所述氣態燃料供應至燃料噴射器。

12.根據權利要求11所述的方法，還包括當以氣態形式儲存所述氣態燃料時，將所述氣態燃料壓縮至所述噴射壓力。

13.根據權利要求11所述的方法，還包括當以液化形式儲存所述氣態燃料時，將所述氣態燃料泵送至所述噴射壓力。

14.根據權利要求1所述的方法，其中當將所述氣態燃料直接噴射至所述燃燒室內時，噴射終點的正時在上止點之前65度曲柄角和200度曲柄角之間。

15.根據權利要求1所述的方法，其中當將所述氣態燃料直接噴射至所述燃燒室內時，噴射起點的正時在上止點之前150度曲柄角和210度曲柄角之間。

16.根據權利要求1所述的方法，其中所述氣態燃料是天然氣。

17.一種用于將氣態燃料引入內燃機的燃燒室內的方法，包括：

在進氣沖程期間，在與運行所述內燃機相關聯的發動機圖的第一區域內將所述氣態燃料引入所述燃燒室內；

在壓縮沖程期間、在與所述燃燒室相關聯的進氣閥關閉之后，在所述發動機圖的第二區域內將所述氣態燃料引入所述燃燒室內；

在所述進氣沖程和所述壓縮沖程期間，在所述發動機圖的第三區域內將所述氣態燃料引入所述燃燒室內；

其中所述第一區域是所述發動機圖的一個低負載區域，所述第二區域是所述發動機圖的、在一個預定功率水平和一個預定速度中的至少一個之下的一個高負載區域，并且所述第三區域是所述發動機圖的、在所述預定功率水平和所述預定速度中的至少一個之上的一個高負載區域。

18.根據權利要求17所述的方法，其中在所述第一區域內，在所述進氣閥的上游引入所述氣態燃料。

19.根據權利要求17所述的方法，其中在所述第一區域內，將所述氣態燃料直接引入所述燃燒室內。