[發明專利]車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統及其控制方法和系統

有效

• 申請號: 201380073185.2
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN105074156B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 中野浩兒;鈴木敦;上谷洋行
• 申請（專利權）人: 三菱重工汽車空調系統株式會社
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;B60H1/32;B60R16/02
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 徐曉靜

1.一種車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統，其對驅動向車載熱交換器提供空氣的冷卻風扇的三相馬達進行控制，其特征在于，具備：

馬達控制裝置，其具有開關元件，將高壓電源提供的直流電變換為三相交流電，并向所述三相馬達供電；

控制所述馬達控制裝置的第1控制單元；

通信控制單元，其利用低壓電源提供的電力工作，與從該車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統看成為上位側的車輛側的第2控制單元交換信息；以及

絕緣單元，其使由所述低壓電源提供電力的低電壓系統與由所述高壓電源提供電力的高電壓系統實現電絕緣，

所述第1控制單元在所述開關元件被檢測出有異常的情況下，通過所述通信控制單元對所述第2控制單元輸出通知所述三相馬達的控制有異常的異常信息。

2.根據權利要求1所述的車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統，其特征在于，

具備PWM控制單元，其利用所述低壓電源提供的電力工作，響應占空比地進行PWM控制，并控制所述馬達控制裝置的所述開關元件，所述PWM控制是指脈沖寬度調制控制，

所述第1控制單元通過所述PWM控制單元及所述通信控制單元中的至少某一方取得所述三相馬達的轉速指令。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統，其特征在于，

具備測量單元，其測定所述馬達控制裝置的所述開關元件的溫度值、電流值、以及電壓值中的至少某一個，并進行輸出，

所述第1控制單元具備判定單元，所述判定單元根據從所述測量單元取得的所述溫度值、所述電流值、以及所述電壓值中的至少某一個，判定所述開關元件有無異常。

4.一種車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統的控制方法，其對驅動向車載熱交換器提供空氣的冷卻風扇的三相馬達進行控制，其特征在于，

所述車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統在具備下述部件的情況下，在開關元件被檢測出有異常的情況下，通過通信控制單元對第2控制單元輸出通知所述三相馬達的控制有異常的異常信息，

下述部件是指：馬達控制裝置，其具有所述開關元件，將高壓電源提供的直流電變換為三相交流電，向所述三相馬達供電；控制所述馬達控制裝置的第1控制單元；所述通信控制單元，其利用低壓電源提供的電力工作，與從該車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統看成為上位側的車輛側的所述第2控制單元交換信息；以及絕緣單元，其使由所述低壓電源提供電力的低電壓系統與由所述高壓電源提供電力的高電壓系統實現電絕緣。

5.一種車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統的控制系統，其對驅動向車載熱交換器提供空氣的冷卻風扇的三相馬達進行控制，其特征在于，

所述車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統在具備下述部件的情況下，在開關元件被檢測出有異常的情況下，通過通信控制單元對第2控制單元輸出通知所述三相馬達的控制有異常的異常信息，

下述部件是指：馬達控制裝置，其具有所述開關元件，將高壓電源提供的直流電變換為三相交流電，向所述三相馬達供電；控制所述馬達控制裝置的第1控制單元；所述通信控制單元，其利用低壓電源提供的電力工作，與從該車輛用冷卻風扇馬達的逆變器系統看成為上位側的車輛側的所述第2控制單元交換信息；以及絕緣單元，其使由所述低壓電源提供電力的低電壓系統與由所述高壓電源提供電力的高電壓系統實現電絕緣。