[發明專利]用于車輛的照明單元

有效

• 申請號: 201380072847.4
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN104995452B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 安敬洙;李楨五
• 申請（專利權）人: LG伊諾特有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/239;F21S43/249;F21S43/20;F21Y115/10;F21W107/10;F21Y113/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;高源

本發明的一種實施方式可以在能夠在單個發光面上實現面發射的照明設備中提供用于形成發出不同顏色的光或顯示至少兩種光色并且局部地發出光的光發出區域的功能。

技術領域

本發明的實施方式涉及照明單元，并且涉及應用于車輛用照明的面光源。

背景技術

已經實現了利用在電子裝置中所使用的各種光源的照明單元，從而通過利用對于電子裝置的各種屬性而言適當的光源來提高光效率。

雖然最近在電子裝置中使用的照明單元為應用于平板顯示器的背光單元，但是該照明單元也可以以各種不同的方式應用于室內燈、或者安裝在車輛外部的前燈、霧燈、后向燈、側燈、牌照燈、尾燈、轉向信號燈以及危急閃光燈、或者安裝在車輛內部的車內照明燈。

然而，大部分照明主要是通過應用用于使得光能夠有效傳播的構件諸如導光板從而增大面光源的亮度的方法來實現的。

例如，圖1概略地示出了車輛中使用的傳統照明單元的結構。

如圖1所示，用于車輛的傳統的導光裝置包括：光源10，該光源10以某一固定的發射角發射光；全反射部20，該全反射部20用于使從光源10發射的光發生全反射，其中，全反射部20基本上具有帶內部空間的表殼形式并且構造成使得可以形成第一全反射表面21和第二全反射表面22，并且如圖1所示，在全反射部20內部形成有用于分散光的分散點30，使得穿過全反射部20的光可以被分散點分散并且之后可以發射至外部。即，從光源10入射至全反射部20的光通過被全反射部20的第一全反射表面21和第二全反射表面22反射的過程而沿著全反射部20行進，并且光被分散點30分散并發射至與行進方向垂直的方向。然而，由于用于車輛的傳統的導光裝置以普通的形式安裝至車身的后燈，因此問題在于在選擇基于就購買者而言處于審美印象降低的狀況下的設計的車輛方面存在限制。

為了克服該限制，如圖1(b)所示，用于車輛的照明單元的結構包括：在車輛的后燈中以殼體形式形成的襯框1；插入至襯框1中并且發射光的光源2；用于引導從光源2發射的光的導光板3，并且導光板3的一側插入有印刷圖案3-1，即，已經提出了通過在照明單元內部設置印刷圖案而改善設計效果的結構。然而，這種結構的問題在于：由于使用印刷圖案3-1，因而減小了取光效率并且還降低了印刷墨的可靠性。另外，由于光源僅插入一側中，因此該結構在使發光強度和光分布令人滿意方面存在限制。

發明內容

技術問題

因此，考慮上述問題而做出了本發明。本發明的實施方式的一方面提供了一種用于車輛的照明單元，該于車輛用照明單元通過改變在發光區域中實現的光色或者通過光源之間的干涉而能夠實現呈各種不同光色的復合光束。

特別地，由于根據本發明的第一實施方式的用于車輛的照明單元構造成使得發射具有不同顏色的光束的LED安裝至穿過導光模塊中央部的光源模塊，從而可以在一個光源燈中實現兩個結合的光束，因此可以去除用于照明所必需的襯框。因而，可以實現沒有襯框的用于車輛的面光源，使得可以減少機械限制，并且因而可以增大設計自由度、多樣性以及市場適銷性。

此外，根據本發明的第二實施方式，使用具有圖案的光纖將單獨的光束供給至用于車輛的照明單元的光發出表面的特定區域，使得可以實現車輛的尾燈、或者獨特的符號、標志以及圖像，從而實現用于車輛的后燈的設計上的差異性并且能夠提高市場適銷性。

另外，根據本發明的第三實施方式，形成了包括具有雙重層疊結構的導光構件的光源模塊，使得通過從兩個光源發射的光束之間的干涉可以產生各種不同光色，并且可以提供能夠提高設計自由度的照明單元。

問題的解決方案