[發(fā)明專利]變速和差速傳動(dòng)裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置單元在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380072809.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104981366A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R.彼得森;J.莫克爾;A.盧茨;S.漢克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K1/00 | 分類號(hào): | B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國(guó)沃*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速 傳動(dòng) 裝置 以及 發(fā)動(dòng)機(jī) 單元 | ||
1.一種變速和差速傳動(dòng)裝置(1),具有殼體(25)、輸入軸(2)和兩個(gè)與所述輸入軸(2)共軸布置的輸出軸(3,4),其中,設(shè)有變速區(qū)段和設(shè)計(jì)為圓柱齒輪差速器(5)的差速區(qū)段,其中,所述變速區(qū)段具有兩個(gè)行星級(jí),即具有輸入級(jí)(6)和負(fù)載級(jí)(7),其中,輸入級(jí)(6)的太陽(yáng)輪(12)與輸入軸(2)有效連接,其中,所述負(fù)載級(jí)(7)具有殼體固定的齒圈(13)并且其太陽(yáng)輪(14)能通過(guò)行星架(15)與輸入級(jí)(6)的至少一個(gè)行星齒輪(16)有效連接或者相連,并且其中,負(fù)載級(jí)(7)的至少一個(gè)行星齒輪(17)通過(guò)行星架(20)與圓柱齒輪差速器(5)的輸入軸有效連接,其特征在于,通過(guò)相應(yīng)地設(shè)置和/或布置的耦連設(shè)備(KV)能夠使輸入級(jí)(6)的齒圈(19)有效地并且抗扭地與輸入級(jí)(6)的行星齒輪(16)的行星齒輪托架(18a)或者與負(fù)載級(jí)(7)的行星齒輪(17)的行星齒輪托架(18b)耦連或者脫耦。
2.按權(quán)利要求1所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述耦連設(shè)備(KV)這樣設(shè)計(jì)和/或?qū)嵤沟孟鄳?yīng)元件的耦連和脫耦通過(guò)所設(shè)置的形狀配合元件實(shí)現(xiàn),尤其因此實(shí)現(xiàn)形狀配合式的耦連。
3.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述輸入級(jí)(6)的行星齒輪(16)的行星架(24)(或者駐車鎖定軸)與駐車鎖定圓柱齒輪(23)相連,所述駐車鎖定圓柱齒輪與設(shè)置在殼體(25)內(nèi)的駐車鎖定設(shè)備嚙合。
4.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述耦連設(shè)備(KV)具有耦連圈(26)、耦連齒輪(27)和同步圈(28)。
5.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述耦連圈(26)能沿軸向在齒圈(19)上移動(dòng)地布置,并且所述耦連圈(26)和齒圈(19)分別具有相互嚙合的插接齒。
6.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述耦連齒輪(27)與輸入級(jí)(6)的行星齒輪(16)的行星齒輪托架(18a)有效連接,并且在耦連齒輪(27)的外周上設(shè)有與耦連圈(26)的插接齒對(duì)應(yīng)的齒部。
7.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,為了有效地耦連,所述耦連圈(26)能移動(dòng)經(jīng)過(guò)耦連齒輪(27)。
8.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述同步圈(28)有效地抗扭地與負(fù)載級(jí)(7)的行星齒輪(17)的行星齒輪托架(18b)相連或者與負(fù)載級(jí)(7)的行星架相連和/或布置和/或固定在其上,并且其中,所述同步圈(28)在凸起區(qū)域上具有外齒。
9.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置,其特征在于,為了有效地耦連,所述耦連圈(26)能至少部分移動(dòng)經(jīng)過(guò)同步圈(28)。
10.一種發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置單元,具有電動(dòng)機(jī)和共軸地法蘭連接在所述電動(dòng)機(jī)上的按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速和差速傳動(dòng)裝置(1),其中,電動(dòng)機(jī)(8)的電動(dòng)機(jī)輸出軸(11)與傳動(dòng)裝置的輸入軸(2)相連并且設(shè)計(jì)為空心軸,其中,傳動(dòng)裝置(1)的輸出軸(3)之一共軸地貫穿所述空心軸。
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