[發明專利]側彎曲輸送機和輸送帶有效
| 申請號: | 201380071030.5 | 申請日: | 2013-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN105263828B | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 阿帕爾·沙瑪;席瓦庫馬爾·喬古勒 | 申請(專利權)人: | 雷勃電氣美國公司 |
| 主分類號: | B65G17/08 | 分類號: | B65G17/08 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 王瑩,張晶 |
| 地址: | 美國威*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彎曲 輸送帶 | ||
相關申請的交叉參考
根據法典37C.F.R.§1.57,與本申請一起提交的其國外或國內優先權要求在申請一覽表中被確定的所有申請,通過引用而并入于此。
至少根據法典35U.S.C.§119,本申請要求于2012年11月29日提交的印度專利申請號為3396/MUM/2012的優先權,其整體通過引用而并入于此。
技術領域
本公開內容通常涉及用于移動物品的輸送機,且具體地涉及能夠在一個或多個側面方向上彎曲的輸送機。
背景技術
輸送機可用于沿著軌道從一個位置向一個或多個其它位置輸送產品。一些輸送機被構造為在一個或多個側面方向上彎曲,從而改變在輸送機上移動的產品的行進方向。某些輸送機包括產品被設置在其上的帶或鏈。可使用驅動裝置移動輸送機,所述驅動裝置包括一個或多個鏈齒輪和電動機。
發明內容
本發明公開了各種說明性的輸送機、輸送機模塊和輸送機系統,以便說明用于獲得一個或多個優點的各種示例。這些示例只是說明性的,而不用于以任意方式限制所提供的一般公開和公開的各個方面和特點。
根據一些實施例,適于經過直線和曲線路徑行進的輸送機包括多個模塊。每個模塊可具有寬度、高度和厚度。寬度可在模塊的第一側面和模塊的第二側面之間延伸。高度可在模塊的頂面和模塊的底面之間延伸。厚度可通常平行于輸送機行進的方向,在模塊的前部和模塊的后部之間延伸。
在特定實施例中,每個模塊包括一個或多個以下特點。在一些實施例中,每個模塊具有從模塊的第一側面向模塊的第二側面延伸的脊部。脊部可具有從前邊緣向后邊緣延伸的厚度。在特定實施例中,脊部包括連續的(例如,不間斷的)直線部分。連續的直線部分可從第一側面向第二側面延伸。例如,在一些變型中,連續的直線部分沿著脊部的厚度內第一側面處的第一點和脊部的厚度內第二側面處的第二點之間繪制的線條延伸。
在一些實施例中,每個模塊包括一個或多個以下特點。在一些實施例中,每個模塊包括多個前聯接件。前聯接件可以相對于脊部呈角度延伸,諸如大體上垂直于脊部而延伸。多個前聯接件的每一個可具有與脊部的前邊緣連接的第一端和與第一端相對的第二端。第二端可終止于前頂端。第二端可具有小于或等于前聯接件在第一端處的寬度的寬度。在一些實施例中,第二端不包括球形頭部分。每個前聯接件可具有前聯接件長度。可從脊部的前邊緣至對應的前頂端測量前聯接件長度。在一些實施例中,每個前聯接件的前聯接件長度大體上相等。在一些實施例中,每個前頂端接觸平行于脊部并從第一側面至第二側面繪制的線條。在一些變型中,前頂端被對齊。每個模塊可包括多個前間隔。多個前間隔的每一個可以脊部的前邊緣的一部分和相鄰的前聯接件的側面為邊界。每個模塊可包括多個第一前孔。多個前聯接的每一個可包括一個第一前孔。
在特定實施例中,每個模塊包括一個或多個以下特點。在一些實施例中,每個模塊包括多個后聯接件。后聯接件可以相對于脊部呈角度延伸,諸如大體上垂直于所述脊部延伸。多個后聯接件的每一個可具有與脊部的后邊緣連接的第一端和與第一端相對的第二端。第二端可終止于后頂端中。第二端可具有小于或等于后聯接件在第一端處的寬度的寬度。在一些實施例中,第二端不包括球形頭部分。每個后聯接件可具有后聯接件長度。可從脊部的后邊緣至對應的后頂端測量后聯接件長度。在一些實施例中,每個后聯接件的后聯接件長度大體上相等。在一些實施例中,每個后頂端接觸平行于脊部并從第一側面至第二側面繪制的線條。在一些變型中,后頂端被對齊。每個模塊可包括多個后間隔。多個后間隔的每一個可以脊部的后邊緣的一部分和相鄰的后聯接件的側面為邊界。在一些實施例中,每個模塊具有多個后孔。多個后聯接件的每一個可包括一個后孔。后孔可以具有細長的截面形狀、圓形截面形狀、矩形截面形狀或其它形狀。每個前間隔可被構造為容納向前相鄰模塊的一個后聯接件。每個后間隔可被構造為容納向后相鄰模塊的一個前聯接件。
在特定實施例中,每個模塊包括一個或多個以下特點。在特定的變型中,每個模塊包括多個桿。每個桿可被構造為延伸經過第一模塊的每個前孔并延伸經過第二模塊的每個后孔。這樣可以可轉動地連接第一和第二模塊。在一些實施例中,第一和第二模塊均被構造為在輸送機的行進平面內相互滑動和扭轉,由此有助于輸送機經過曲線路徑的彎曲。
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