[發明專利]可更換的流體容器

在審

• 申請號: 201380070834.3
• 申請日: 2013-11-19
• 公開（公告）號: CN105189949A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪爾;P.S.哈丁;G.K.杰普斯;M.奧馬利;T.J.麥克弗森
• 申請（專利權）人: 卡斯特羅爾有限公司
• 主分類號: F01M1/04
• 分類號: F01M1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄧雪萌;胡斌

1.一種用于車輛的可更換的流體容器，所述容器包括：

殼體，其包括流體貯存器；

輸出端口，其布置在所述殼體上以將所述貯存器聯接成與所述車輛的流體系統流體連通，用于將流體從所述貯存器供應到所述車輛；

輸入端口，其布置在所述殼體上以將所述貯存器聯接成與所述車輛的所述流體系統流體連通，用于將來自所述車輛的流體接收到所述貯存器；以及

通風端口，其布置在所述殼體上以將所述貯存器聯接成與所述車輛流體連通，用于允許氣體進出所述貯存器，

其中所述輸入端口、所述輸出端口和所述通風端口布置在所述殼體的共同的一端上，并且如此布置，使得所述通風端口與所述輸入端口和所述輸出端口中最近的一個之間的距離大于所述輸入端口和所述輸出端口之間的距離。

2.根據權利要求1所述的容器，其中所述輸入端口、所述輸出端口和所述通風端口在所述殼體的一端上布置成線性徑向對準。

3.根據權利要求1所述的容器，其中所述輸入端口、所述輸出端口和所述通風端口在所述殼體的一端上布置成非線性徑向對準，使得所述通風端口與所述輸入端口和所述輸出端口中的最近的一個之間的徑向距離大于所述輸入端口和所述輸出端口之間的徑向距離。

4.根據權利要求2或權利要求3所述的容器，其中所述通風端口在所述輸入端口、所述輸出端口和所述通風端口中布置成徑向上最遠的。

5.根據前述權利要求中任一項所述的容器，其中在至少一個端口周圍和/或在至少兩個端口之間設置至少一個密封或分離構件。

6.根據前述權利要求中任一項所述的容器，其中所述輸入端口、所述輸出端口和所述通風端口布置在聯接機構上。

7.根據權利要求6所述的容器，其中所述聯接機構如此布置，使得所述容器能夠連接來通過所述容器和所述車輛之間在線性方向上的相對運動將所述貯存器聯接成與所述車輛的所述流體系統流體連通。

8.根據權利要求1-6中任一項所述的容器，其中所述聯接機構如此布置，使得所述容器能夠連接來通過所述容器和所述車輛之間在旋轉方向上的相對運動將所述貯存器聯接成與所述車輛的所述流體系統流體連通。

9.根據權利要求8所述的容器，其中所述聯接機構如此布置，使得所述容器被連接來通過所述容器和所述車輛之間在旋轉方向上通過小于360°的角度的相對運動將所述貯存器聯接成與所述流體系統流體連通。

10.根據前述權利要求中任一項所述的容器，其中所述貯存器包含流體。

11.根據權利要求10所述的容器，其中所述流體是發動機潤滑油組分或用于電發動機的熱交換流體。

12.一種設備，其包括根據權利要求1-11中的任一項所述的容器，所述容器通過所述輸入端口和所述輸出端口與車輛的流體系統流體連通，并且通過所述通風端口與所述車輛流體連通。

13.根據權利要求12所示的設備，其中所述容器通過所述輸入端口和所述輸出端口與車輛發動機的流體系統流體連通，并且通過所述通風端口與所述車輛發動機流體連通。

14.一種車輛，其包括根據權利要求12或權利要求13所述的設備。

15.一種用于設備的可更換的流體容器，該容器包括：

殼體，其包括流體貯存器；

輸出端口，其布置在所述殼體上以將所述貯存器聯接成與所述設備的流體系統流體連通，用于將流體從所述貯存器供應到所述設備；

輸入端口，其布置在所述殼體上以將所述貯存器聯接成與所述設備的所述流體系統流體連通，用于將來自所述設備的流體接收到所述貯存器；以及

通風端口，其布置在所述殼體上以將所述貯存器聯接成與所述設備流體連通，用于允許氣體進出所述貯存器，

其中所述輸入端口、所述輸出端口和所述通風端口布置在所述殼體的共同的一端上，并且如此布置，使得所述通風端口與所述輸入端口和所述輸出端口中最近的一個之間的距離大于所述輸入端口和所述輸出端口之間的距離。